Phares supplémentaires d'un phare. Phare supplémentaire: les avantages et les inconvénients

L’optique automobile joue un rôle important avecpoint de vue de la qualité du contrôle des machines et de la sécurité. Un ensemble traditionnel de ses composants sont des feux de stationnement, des phares, des feux de freinage et des clignotants. Et il est impossible de dire que cet ensemble est enregistré et existe dans des paramètres strictement définis. Dans le segment, des mises à jour régulières se produisent, les formes, les tailles et même les principes de fonctionnement des lampes changent - il suffit de rappeler les LED et le xénon. Une approche légèrement différente de la révision de l'organisation de la lumière offre un éclairage supplémentaire, qui est de plus en plus inclus dans la configuration de base des modèles des grands constructeurs automobiles.

Arguments en faveur de phares supplémentaires

L'idée même d'installer des phares supplémentaires est apparuepour aider les conducteurs dans des conditions météorologiques difficiles. L'amélioration des qualités lumineuses de l'optique moderne n'améliore que légèrement la qualité de l'éclairage dans des conditions de pluie, de neige et de brouillard. Et les moyens d'éclairage supplémentaires à cet égard ne présentent bien sûr que des avantages. En conséquence, le phare supplémentaire couvre une grande surface de route, sans affecter négativement le processus de conduite lui-même sur d’autres paramètres.

Arguments contre des phares supplémentaires

Tout d’abord, l’introduction de nouveauxsource de lumière - il s'agit du coût financier de son acquisition, de ses travaux d'installation et de son exploitation ultérieure. Acquérir une optique peu coûteuse à de telles fins n'a pas de sens, puisque l'effet sera également sans importance. Et des lumières supplémentaires de grande puissance coûteuses affecteront la consommation électrique de la batterie. Ici, il est possible de parer les arguments sur l’importance du trafic sécurisé, mais est-il souvent nécessaire, en principe, de connecter cette source de lumière? Et à cet égard, chaque propriétaire de voiture doit partir des conditions de fonctionnement de la voiture dans sa propre région. Il faut aussi répondre à d’autres questions - quel type de phare supplémentaire sera optimal?

Phares supplémentaires d'un phare

Cette option vise à utiliserla nuit Comme le montrent les études, dans l'obscurité, même avec la connexion d'un ensemble standard de phares, l'acuité visuelle du conducteur est réduite de 10%. À leur tour, les feux de route supplémentaires compensent ce défaut, soulageant la charge sur les yeux. En fait, les conditions proches de la lumière du jour sont atteintes. Surtout cet effet est amélioré dans le cas des phares au xénon. Tout d'abord, cette option d'éclairage fournit au moins deux fois plus de flux lumineux que les lampes halogènes. Deuxièmement, le xénon consomme un tiers moins d’énergie, ce qui élimine le manque d’éclairage supplémentaire en termes de consommation d’énergie.

Il convient également de noter quelques points négatifsaspects Si nous parlons de xénon, qui sera la solution optimale, nous devrions nous préparer à des coûts importants, car ce n’est pas bon marché. De plus, un projecteur supplémentaire avec un éclairage étendu peut ne pas toujours être installé en raison du nombre limité de places destinées à l’installation de la lampe.

Caractéristiques des phares supplémentaires "proches"

Une autre option pour renforcer l’optique standard, quiIl est utilisé dans les cas où les lampes existantes ne sont pas compatibles avec leurs tâches et sans interférence météorologique évidente. Mais même dans le choix d'une telle décision, tout n'est pas évident. Le problème standard des automobilistes qui décident d’intégrer des feux de croisement supplémentaires est de trouver le site d’installation. Sans installation, des manipulations avec un léger changement de conception sont indispensables.

Mais ce n'est pas tout. Le problème de nombreuses sources de lumière auxiliaire est l'absence de limites claires pour la séparation de la lumière. En conséquence, les utilisateurs se plaignent de la cécité des véhicules venant en sens inverse. En alternative, les feux de croisement supplémentaires peuvent être remplacés par des optiques modulaires. En particulier, les experts recommandent l'utilisation de lentilles B, caractérisées par une délimitation claire de la lumière et un éclairage suffisant.

"Phares antibrouillard" supplémentaires

Ce sont les phares antibrouillard les plus completsrefléter le concept de l'optique supplémentaire. Leur fonction démontre une différence radicale entre l’utilisation d’une lampe standard et d’une version combinée - il s’agit bien sûr de faire fonctionner la voiture par mauvais temps. Mais pour obtenir un effet optimal, vous devez aborder correctement le choix de l'appareil. Tout d'abord, vous pouvez éviter en toute sécurité d'acheter des phares d'une valeur inférieure à 3 000 roubles. Rien que du design attrayant, et au mieux, ils ne fourniront pas. Des phares antibrouillard supplémentaires très utiles se caractérisent par une distribution lumineuse grand angle du faisceau. Et c'est la règle de base du choix. Ensuite, vous devriez privilégier les modèles avec des bords supérieurs bien définis. Il est très important que la conception assure la fourniture d'un flux de lumière vers le bas avec un grand angle d'inclinaison. Un tel dispositif minimisera les risques d’allumage des véhicules venant en sens inverse.

Installation de phares supplémentaires

Le feu de route est monté dans la partie avant, commedéjà dit, s'il y a une opportunité constructive. Dans ce cas, ils ne doivent pas occulter la lumière des feux de stationnement. Du point de vue du contrôle, il est important de veiller à ce que ces phares fonctionnent simultanément avec les feux de route de base et s’éteignent lorsqu’ils passent devant l’optique des feux de croisement. En ce qui concerne les "feux de brouillard", ces feux supplémentaires sont montés dans la partie avant symétriquement par rapport à l’axe longitudinal de la machine. Il est également nécessaire de respecter les distances standard - en hauteur, l'écart sera de 25 cm par rapport à la route, mais ne dépassera pas 80 cm. En ce qui concerne le contrôle des optiques supplémentaires éclairées par le brouillard, il convient de noter qu’il doit conserver ses performances indépendamment du faisceau principal et du faisceau principal.

Conclusion

Sur la possibilité de fournir une machine supplémentaireIl est conseillé de penser à l’optique lors de l’achat d’une voiture. Les grands fabricants proposent de nouveaux modèles avec cette lumière, optimisant initialement la conception des prises d’installation pour eux. Cette solution est proposée à la fois comme option de base et comme élément de packages étendus. En outre, un phare supplémentaire peut être installé sur certains modèles non axés sur des améliorations similaires. Mais dans ce cas, il est recommandé de réfléchir à l'exception de la partie technique et de la possibilité de câblage électrique intégré. Surtout si l'équipement d'éclairage est contrôlé par des systèmes tiers tels que des alarmes avec contrôle d'accès. En ce qui concerne la justification de ce choix, avec une installation compétente, il est peu probable que les nouveaux phares réduisent la sécurité de la conduite, et l'effet positif sera certainement assuré dans une certaine mesure.