Land Cruiser 105 - le prochain restyling de Toyota
Land Cruiser 105 - l'une des modifications du légendaire Toyota Land Cruiser, populairement appelé "maïs" en raison de la consonance des mots. Il a été publié depuis 1998.
Différences par rapport aux variations précédentes
Extérieurement, cette modification n'est pas très différente deprécédent - c'était l'idée des concepteurs. Ils ont cherché à maintenir une apparence reconnaissable, tout en augmentant la conformité de la philosophie automobile de cette ligne, dont l'essence est la supériorité de la simplicité sur le luxe.
Intérieur Land Cruiser 105 a changé de manière très significative. À l'intérieur de la voiture est devenu un peu plus long et semble maintenant plus stricte et moderne.
Sur le guidon, la poignée AKP et le panneau avant sont apparuséléments en bois, et sur la console centrale - inserts métalliques et carbone. Dans le même temps, les développeurs ont essayé de préserver autant que possible la stylistique globale du modèle.
Les acheteurs domestiques attendent une petite surprise, mais toujours agréable: le système de navigation de la voiture est désormais adapté aux routes russes.
Le confort dans le Land Cruiser 105 est resté le mêmeniveau, car malgré de nombreux changements, c'est toujours un SUV. Salon est conçu pour les personnes de taille moyenne, de sorte que les joueurs de basket-ball dans une telle voiture sera un peu mal à l'aise. La deuxième rangée de sièges est conçue pour deux passagers. Il y a aussi une troisième rangée de sièges, mais rester assis n'est pas aussi confortable que dans les deux premiers.
En général, l'accent principal des Japonais n'était pas sur la commodité, mais sur la fiabilité, la durabilité et la force - et ils ont réussi.
Le premier équipement
La voiture est équipée d'un nouveau moteur, le volumece qui est de 4,5 litres. Ses caractéristiques sont devenues beaucoup mieux que celles des moteurs précédents - la puissance a augmenté de quarante pour cent (235 chevaux), et le couple - de cinquante (615 Nm). Il offre une transmission automatique à six vitesses.
La combinaison de ces deux unités de puissance permet d’accélérer le Toyota Land Cruiser 105 à deux cent dix kilomètres par heure, et les accélérations de zéro à cent sont de plus de 8,3 secondes.
Le deuxième jeu complet
Dans cette version, un autre produit pharemoteur avec une capacité de 4,7 litres - sa capacité augmentée à 288 chevaux-vapeur et la consommation de carburant réduite. À cela la boîte automatique avec cinq transferts est offerte. Certes, le changement de vitesse s’y produit avec un léger retard, particulièrement perceptible en mode sport.
La voiture ne se comporte pas très bien dans les virages- il est assez inerte et réagit mal à la direction. Mais sur le droit chemin, tout va bien. La suspension est très lisse et l'isolation phonique est tout simplement excellente: même à grande vitesse, le moteur n'est pas audible.
Très qualitativement effectué et freins, qui sont équipés d'un système adaptatif d'auto-reconnaissance de la qualité et du type de couverture.
Technologie
Toutes les fonctionnalités décrites sont conçues pouramélioration du comportement des véhicules hors route. Mais ce n'est pas tout! Land Cruiser 105 est équipé de stabilisateurs réglables automatiquement de la stabilité latérale, ce qui améliore sa perméabilité.
En outre, il existe un nouveau système,qui est une sorte de régulateur de vitesse. Il permet à la voiture de se déplacer à des vitesses "piétonnes" - un, trois ou cinq kilomètres par heure. Il peut également surveiller la puissance du moteur et, si nécessaire, freiner la roue de remorquage. Ainsi, le conducteur ne peut que diriger.
