Ford Escape: ce que nous avons hérité de l'oncle Henry

Cette machine est un croisement entre Kuga et"Explorer", mais pas par ses caractéristiques et son design, mais à un prix. Cependant, le Ford Escape avec dignité peut résister à la concurrence avec les croisements économiques branlants comme "Lexus" et "Land Rover", ouvrant complètement les horizons pour les amateurs de sorties et les pères de familles nombreuses.

Quant aux pâturages urbains, un cheval de ferFord Escape est complètement maniable pour ses 4480 mm de longueur et 1845 mm de largeur. Cependant, compte tenu de la garde au sol solide, je veux attribuer ce modèle à la classe des SUV, plus précisément - universels.

"Évasion" ordinaire sans aucune pièce jointeLe nom a deux ensembles complets - Limited et XTL. Chaque modèle est équipé d'un moteur 2,3 litres plus puissant, dissimulant le potentiel de 145 "chevaux". Malgré la menace de dérives, la boîte est automatiquement intégrée.

Par ailleurs, le fait que le pas chez FordEscape est assez faible, et est adapté pour l'atterrissage des petits enfants, cependant, le design lui-même ravira clairement les jeunes automobilistes: lumières de bonne humeur, volant pas trop massif, des instruments et des affichages absolument abordables. Bien que l'interrupteur à la radio dans le salon intérieur, le conducteur devra s'entraîner - les boutons sont loin. Mais nous n'allons pas écouter de la musique sur la route? On n'a qu'à apprécier un tas d'encoches, de supports, de poches pour des anecdotes touristiques, de vaisselle, d'électroménager - et hardiment en expédition sur ce monstre de fer à suspension rigide.

Quant à la commodité de l'atterrissage, les sièges ne sont pasDifférent 100% ergonomique, trop redressé, et la rangée arrière est généralement incapable de régler le dos. Mais si vous réussissez, vous pouvez faire une sieste, parce que l'isolation acoustique est ici, comme si dans un avion, et la vue depuis les fenêtres est enviable. Ce n'est pas dans les miroirs.

Parlant de la vitesse de Ford Escape, vous voulez oublierà propos de la course: la boîte AT est équipée de 4 marches, donc il y a une sorte d'overclocking - mais c'est absolument inadapté, et peut dépasser lors des dépassements. Il est facile d'allumer la traction intégrale d'une simple pression sur un bouton, mais en escalade, il est également difficile de ne pas pratiquer: pas la suspension.

Les VUS modernes sont conçus pour transporter eux-mêmesune bonne quantité de bagages: 934 litres - il est seulement sans les sièges arrière rabattus (avec eux en 1792 litres). Réjouissez-vous et l'économie de carburant, et le prix. Dépêchez-vous, les collectionneurs: dire, Ford Escape Hybrid arrêtera bientôt sa production - donc une année sabbatique de la ceinture pas plus de 25 000 voitures. Quels sont les avantages de cette modification? Pratiquement aucune différence de poids, plus de 136 kg seront particulièrement visibles, mais l'économie est palpable: mode de commutation avec du carburant sont parfois éloignés de la batterie sur le pouvoir - l'une des entreprises les plus puissantes brevets FordMoCompany. Mais préparez-vous pour la perte de la dynamique et de la vitesse - tous les mêmes moteurs jusqu'à ce qu'il provoque le véhicule de voler comme son. Mais dans le modèle 2009 a augmenté le volume du moteur à 2,5 litres, et avec elle - et la quantité de puissance à 177.

Eh bien, pour ceux qui ne peuvent pas attendre pour profiterDe nouveaux articles, déjà en juin dans les salons des concessionnaires, ne seront guère présentés cet hiver au Ford Escape 2013. Encore plus épuré, à cinq portes et aérodynamique. Ils disent que la gamme de couleurs sera doublée et que les caractéristiques de vitesse seront satisfaisantes avec des repères d’indicateur de vitesse inaccessibles jusqu’à présent. Dans le même temps, le prix peut mordre, mais à partir de ces piqûres, il y a des vaccinations sous la forme d'une comparaison avec les Japonais et les Allemands les plus chers.