Stick bâton de vos propres mains: la technologie, le temps. De quoi ai-je besoin pour coller le pare-brise?

Le pare-brise est l'un des plus importantscomposant d'un véhicule. Elle protège non seulement le propriétaire de la voiture du vent et le flux d'air venant en sens inverse, mais aide aussi à garder un toit, et fournit également un niveau relatif de la sécurité dans le cas de petits accidents. Pare-brise en matériaux spéciaux qui peuvent résister à des dommages graves. Sur les mêmes matériaux de produire des produits panoramiques, des éléments extérieurs des immeubles de grande hauteur.

Si la voiture est exploitée de manière intensive,Les pare-brise sont constamment exposés à divers dangers. Les verres ont la propriété de se fissurer. Et si vous pouvez encore vivre avec une ou deux blessures, dans le cas d'un grand nombre d'entre elles, vous devez changer la vitre. Les mécaniciens professionnels sont convaincus que le collage du pare-brise est une entreprise difficile, qui dépasse le pouvoir d'un passionné de voiture ordinaire. Soyons en désaccord avec ces arguments. Lors du remplacement, il n'y aura pas de difficultés si vous utilisez la bonne technologie et les bons outils. Voyons comment effectuer correctement ce travail.

Outils et outils nécessaires

Pour remplacer, comme pour les travaux de restauration, un ensemble d'outils et de produits chimiques est nécessaire. Vous pouvez acheter tout ce dont vous avez besoin pour coller le pare-brise, dans le kit ou collecter séparément.

Il faudra une ficelle fine ou un couteau spécial. À l'aide de ces outils, vous pouvez facilement vous débarrasser de ce qui reste du vieux verre, ainsi que de la colle. Cela vaut la peine de préparer un couteau de construction ordinaire. C'est utile pour nettoyer le site d'installation. Préparez également le scellant avec un pistolet, dégraissant, activateur. Obtenez en plus un ruban adhésif - sans cela, dans ce processus ne peut pas faire. Ne pas oublier les moulures ou les élastiques. Il est placé sur le périmètre de l'articulation. Le vitrage du pare-brise sans moulage n'est pas possible.

Les étapes du travail

Cette opération n'est jamais effectuée comme ça. Pour cela, il y a toujours une raison: l'ancien verre est devenu inutilisable. Par conséquent, la première étape du travail de remplacement sera le démantèlement de l’ancien élément ou de tout ce qui en reste.

Cela préparera une place pour l'installation. Dégraissez ensuite la surface. Et puis coller le pare-brise.

Démantèlement

La ficelle ou le couteau est soigneusement rangé dans la fenteentre le verre et la rainure de montage. Ensuite, la vieille colle est simplement coupée. Il est nécessaire de travailler avec précaution, en particulier lorsque le verre est bordé par le panneau, car il est facile d'endommager le plastique.

Préparer une place pour le nouveau verre

A l'aide d'un couteau de chantier, les restes sont coupésstrictement colle. Le moulage du caoutchouc échouera, il est donc important de ne pas l'oublier lors de l'achat d'un verre. Lorsque tout est nettoyé, un nouvel élément est appliqué au site. Si nécessaire, lors du montage, de petites marques sont réalisées avec un marqueur ou un feutre.

Sur certains modèles de voitures, il y a des arrêts,ce qui ne permettra pas d'installer le verre de manière incorrecte. S'il n'y a pas de stand, alors il vaut la peine de préparer une place sur le capot. Il doit être recouvert de chiffons ou d'un grand carton.

Dégraissage

La technologie intégrant le pare-brise permet de dégraisser la surface, ainsi que d'autres processus. Pour cela, un outil issu d'un kit de remplacement du verre ou d'un dégraissant anti-silicone convient.

Amorçage

Les experts ne recommandent pas d'appliquer le composant surrestes de vieille colle. Les préparations d’amorçage sont appliquées en une seule couche à l’aide d’une brosse ou d’un tampon complet. Le composant est appliqué directement sur le point d'insertion et sur le verre lui-même où le contact avec la rainure se produira.

Cela peut également inclure le traitement de l'activateur. La composition éliminera efficacement tout ce qui reste de la vieille colle.

Appliquer du mastic

C'est le point le plus important de tout le processus. Les spécialistes de l'application correcte et pratique du mastic recommandent l'utilisation d'un pistolet pneumatique, car la composition a une densité élevée. En outre, vous pouvez appliquer et un appareil de poche. L'adhésif doit être appliqué avec une bande, sans rupture. La couche doit être uniforme. Vous pouvez maintenant attacher le pare-brise en l'alignant avec les marques. Passez ensuite tout le périmètre de l’élément et appuyez fermement pour que la colle soit bien posée. De cette façon, nous assurons un contact sécurisé entre la rainure et le verre. Si, à certains endroits, la composition se détache, elle ne doit pas être retirée immédiatement. Cela peut être fait plus tard. Enlevez ce sera facile. Ensuite, le pare-brise doit être fixé avec du ruban adhésif. D'abord, il est attaché à la pièce installée, puis au corps de la voiture.

Faites attention

Le temps d'insérer le pare-brise prend de 6 à 10heures Pendant cette période, vous ne pouvez pas utiliser la voiture. Ne pas ouvrir les portes et les claquer. Il est préférable de ne pas toucher la machine du tout. Le régime de température est toujours important. Dans l'air au-dessous de 0 degré, la colle ne se solidifiera pas et, à des valeurs plus élevées, le processus de polymérisation ira beaucoup plus vite.

Conseils utiles

Fait correctement une pâte du pare-brise -garantie de sécurité pour le conducteur et les passagers. C'est une tâche très importante. Une attention particulière doit être apportée à l’installation du verre sur son siège. Lors de la commande de matériaux de remplacement, assurez-vous à nouveau que le modèle et la marque de la voiture sont spécifiés avec précision. Ceci est nécessaire pour éviter les erreurs et ne pas acheter de composants, en gaspillant du temps et de l'argent. Le vitrage des pare-brise est réalisé avec un scellant spécial.

Nous n'avons pas besoin d'un type de colle distinct,est universel pour toutes les marques de voitures. Étant donné que le scellant gardera les éléments lourds en place dans une variété de conditions, lors de l'achat, vous devez vous assurer de sa haute qualité. L'adhérence du pare-brise avec vos mains se fait à l'intérieur. Le verre entier sans aucun dommage, personne ne changera pas, et s'il y a des fissures, alors vous pouvez vous attendre à tout. Cela vaut la peine de prendre soin de votre sécurité personnelle et de mettre vos lunettes et vos gants. Suivez les instructions strictement au dos du paquet de scellant. Il indique également s'il est nécessaire de diluer le produit d'étanchéité avec un composant supplémentaire.

Que peut et ne peut pas être fait?

Il est recommandé d'éviter les claquements puissants avec les portes. De nombreuses voitures sont étanches à l'air, donc dès que le pare-brise est collé, la pression due au coton peut provoquer la rupture du joint et le verre quittera le siège. Il est préférable de ne pas remplacer un certain temps pour ne pas visiter l’évier. Il est recommandé de laver la voiture après deux jours. Pendant cette période, ni les lavages manuels ni les lavages automatiques ne sont indésirables. Évitez la pression de l'air et de l'eau. Si vous ignorez cela, le sceau peut être endommagé. De plus, il ne faut pas voyager souvent et loin. Les experts recommandent de ne pas utiliser la machine en une heure ou deux.

La colle doit être équilibrée avec les caractéristiqueshumidité et température. Les professionnels recommandent également de remplacer les essuie-glaces. Ce sont des dispositifs mécaniques, ce qui signifie qu’ils risquent d’endommager le revêtement. Il peut y avoir de nouvelles rayures. Les professionnels sont également invités à utiliser une bande spéciale. Il sert à la fixation. Il est nécessaire que cette bande soit collée sur le pare-brise et y reste pendant au moins 24 heures. Avec cela, vous pouvez conduire en toute confiance, et cela ne viole pas la visibilité. Cependant, si vous le retirez, le support dont vous avez besoin maintenant pour le verre disparaîtra.

Sommaire

Comme on peut le voir, le processus de remplacement et d'insertion du frontalle verre n'est pas aussi complexe qu'il y paraît. Il faut veiller à suivre toutes les instructions et les techniques de travail avec précision. Ce n’est qu’ainsi qu’il est possible d’obtenir un nouveau verre solidement collé sur lequel il n’y aura plus de rayures ni de fissures. Cela augmentera la sécurité du conducteur et des passagers. Pour que le verre ne se fissure pas, ne l'utilisez pas fréquemment et ne le mettez pas sous tension maximale.