Le filtre à air VAZ-2110 et son installation

Pour que le moteur de la voiture fonctionne de manière stableavec une performance maximale, il a besoin d'un mélange de carburant de qualité. L'un des dispositifs les plus importants impliqués dans sa formation est un filtre à air - un élément indispensable de tout moteur, qu'il s'agisse d'essence ou de diesel. C'est lui qui fournit le carburateur ou l'injecteur avec de l'air, le nettoyant de l'humidité et de la poussière.

Dans cet article, nous allons parler de ce qu'est un filtre à air VAZ-2110, et aussi considérer le processus de son installation.

Pourquoi avez-vous besoin d'un filtre

Les deux moteurs à essence et diesel seront en mesure de parfaitementTravailler sans dispositif de filtration d'air, mais combien de temps cela va-t-il durer? Les plus petites particules de poussière, de saleté et d'humidité à l'entrée des cylindres du moteur finissent par détruire les parties frottantes.

En outre, le mélange de carburant, dans lequelil y aura de l'humidité et divers débris, non seulement ne fournira pas une puissance suffisante, mais causera également le carburateur, l'injecteur, les injecteurs, etc., pour échouer rapidement.

Où est et quel est l'élément du filtre à air

Le filtre à air VAZ-2110 est situé danscompartiment moteur de la voiture. Selon le type de moteur, son boîtier peut avoir une apparence différente. Dans les moteurs à carburateur, il est en métal et a une forme ronde. Le filtre à air VAZ-2110 (injecteur) est placé dans un boîtier en plastique rectangulaire.

L'élément filtrant lui-même a également une forme différente: pour le carburateur - rond, pour l'injecteur - rectangulaire. Il est fait d'un matériau poreux spécial, comprimé en un accordéon.

Le boîtier du filtre des modèles d'injecteur est connectéavec le moteur au moyen d'ondulations. C'est une sorte de ligne d'air, à travers laquelle l'air déjà purifié entre dans l'appareil, où un mélange de carburant est formé. L'ondulation du filtre à air VAZ-2110 est un tuyau en caoutchouc ondulé épais. Dans les modèles à carburateur, le boîtier de l'élément filtrant est monté directement sur le carburateur.

Lorsque le filtre est remplacé

Naturellement, l'élément filtrant jamaisCela devient inutile et nécessite un remplacement. Pour les véhicules VAZ-2110, le constructeur recommande fortement de le remplacer tous les 20 000 km. Si la machine est utilisée dans des conditions de contamination accrue, il est préférable d'effectuer cette procédure après 10 000 km, lorsque l'huile moteur et le filtre à huile sont remplacés.

Il arrive aussi que le filtre à air VAZ-2110devient impropre à un travail ultérieur et beaucoup plus tôt. Dans les moteurs à carburateur, par exemple, il est possible de le peler avec de l'huile si les bagues d'huile tombent en panne et cessent de faire face à leur tâche. De plus, le filtre peut subir des dommages mécaniques, du carburant ou de l'eau qui y pénètre. Dans ces cas, il est sujet à un remplacement immédiat.

Caractéristiques du choix

Ramasser un filtre à air VAZ-2110 aujourd'hui n'est pasne présente aucun problème. Pour cela, vous n'avez même pas besoin de l'emporter avec vous au magasin ou au marché. Il suffit d'informer le vendeur du modèle de voiture et du type de moteur (carburateur ou injecteur) et il vous proposera un choix de plusieurs produits de différents fabricants.

Indiquez immédiatement que la meilleure option seral'élément filtrant original produit par AvtoVAZ, mais il est également possible d'acheter et d'installer des analogues valables, tels que Bosch, Mann ou Filtron.

Le filtre à air VAZ-2110: dimensions

Dans le cas où vous obtenez un vendeur incompétent, il n’est pas inutile de connaître la taille des filtres pour les différents types de moteurs.

Pour moteur à carburateur (rond):

hauteur - 62 mm;
diamètre extérieur - 232 mm;
diamètre interne - 182 mm.

Pour le moteur d'injection (rectangulaire):

largeur - 213 mm;
longueur - 213 mm;
hauteur - 58-60 mm.

Elément filtrant à résistance nulle

Il y a un autre type d'élément filtrant pourMoteurs à injecteurs - un filtre avec une résistance à l'air nulle. C'est une sorte d'élément de réglage conçu pour améliorer la prise d'air. Le matériau de l'élément filtrant n'exerce pratiquement pas de résistance à l'air entrant. Cela augmente considérablement la puissance et l'accélération du moteur. Mais cet accord a trois inconvénients:

le prix du "point zéro" est beaucoup plus élevé que celui d'un filtre normal;
consommation de carburant élevée;
le besoin de remplacement après tous les 5-7 mille miles.

Montage du filtre VAZ-2110 (moteur à injection)

Maintenant, voyons comment installer un filtre à air par vous-même, ce qui est nécessaire pour cela.

Outils:

un tournevis avec une batte en forme de croix;
clé pour 10;
un chiffon ou une éponge humide pour enlever la poussière;
nouveau filtre

La voiture est installée sur une surface plane, nous ouvrons le capot, détachez le terminal moins de la batterie, nous trouvons dans le compartiment moteur le boîtier de l’élément filtrant et l’ondulation du moteur.

Une buse d'air est située derrière la coquefiltre VAZ-2110, qui est mis sur l'ondulation. Il y a une prise de la jauge de la masse de l'air (ДМРВ). Déconnectez ce connecteur. Nous desserrons le collier sur le tuyau de dérivation et déconnectons l'ondulation.

À l'aide d'un tournevis, dévissez les 4 vis fixant le couvercle du boîtier du filtre, retirez-le et mettez-le de côté. Nous extrayons l'élément filtrant usé.

Essuyez l'intérieur avec un chiffon ou une éponge humidesurface du corps et du couvercle, éliminant la saleté et la poussière. Nous avons mis en place un nouveau filtre. Nous installons le couvercle du boîtier, serrez les vis, connectez l'ondulation, connectez le connecteur du capteur. Nous jetons le terminal au sol sur la batterie, démarrons le moteur, vérifions son fonctionnement.

Le tuyau de branchement du filtre à air VAZ 2110

Installation du filtre à air VAZ-2110 (carburateur)

Dans les voitures équipées d'un moteur à carburateur, la procédure de remplacement de l'élément filtrant est beaucoup plus simple. À partir d'outils et d'outils, vous n'aurez besoin que d'une clé à 10 et d'un chiffon.

Installez la voiture sur une surface plane,Soulevez le capot, trouvez le boîtier du filtre. Il y a plusieurs fermetures à ressort qui fixent le couvercle. Découpez-les et dévissez-les avec une clé sur le 10 écrou sur le pivot central du couvercle. Soulevez le couvercle, retirez l'ancien filtre, jetez-le. Nous enlevons la saleté et la poussière de la surface interne du corps avec un chiffon.

Installez un nouveau filtre. Nous fermons le couvercle du boîtier, resserrons l'écrou, fixons les loquets.

Monter le filtre à résistance zéro de vos propres mains

Le processus d'installation du "zéro" est également assez simple et peut être effectué de manière indépendante. Cela nécessite un jeu de clés et un tournevis cruciforme.

Sous le capot se trouve le corps du filtre à air VAZ-2110. Débranchez la borne de terre de la batterie. Débranchez le connecteur MFD. À l'aide d'un tournevis, desserrez la vis de serrage et retirez l'ondulation du moteur.

La clé pour 10 (meilleure extrémité), dévisser les écrous, fixant le DMRV au corps du filtre. Démonter le boîtier du filtre et le retirer.

À l'aide d'un tournevis, dévisser la vis de fixationmasse de fil à la culasse. Sous cette vis, installez le support fixant le capteur de débit d’air, qui est fourni avec un filtre. Nous montons le capteur sur le support avec un boulon de 10. La connexion doit être suffisamment rigide, sinon le DMRV échouera à cause des vibrations.

À l'arrière du capteur, fixez l'ondulation et fixez-la en serrant la pince. Sur le devant de la DMRW, nous mettons le filtre et pressons son manchon avec une pince. Nous connectons une prise de la jauge, nous connectons une prise.

Quelques conseils utiles

Changer le filtre à air à temps, car son état dépend de la stabilité du moteur et de la consommation de carburant.
Inspectez l’élément filtrant au moins deux fois par mois.
Dans les voitures avec moteur à carburateurFaites attention à la propreté du boîtier du filtre. S'il y a une émulsion d'huile ou blanchâtre, cela signifie qu'il est temps de nettoyer le reniflard ou de changer les bagues de dégraissage. Le filtre dans ce cas doit être remplacé.
N'achetez pas d'éléments filtrants bon marchéd'origine douteuse. Il est préférable de contacter un magasin spécialisé où vous serez non seulement pris en charge par un modèle adapté, mais également consulté sur la manière de l'installer correctement.
Il n'est pas nécessaire d'installer le "zéro" simplement. Si vous n'êtes pas un coureur et non une course de rue, limitez-vous à des modèles simples d'éléments filtrants.