En 1967, le marché américain est apparuvoiture Chevrolet Impala 427, dont le nom a été emprunté à l'antilope africaine en relation avec la vitesse et la grâce de la machine. Maintenant, le modèle est plus connu sous le nom Impala 1967. Un design inhabituel, qui a utilisé un grand nombre de toutes sortes d'éléments chromés, des phares arrière à trois paires et un salon chic ont fait leur travail. En conséquence, au milieu du siècle dernier, la voiture a produit une sensation réelle, comme en témoigne le nombre inédit de ventes, dépassant un million d'exemplaires. Cela peut aussi expliquer l'utilisation fréquente de l'automobile dans le cinéma.
À ce moment-là, les fabricants abandonnésL'utilisation d'une centrale électrique à grande échelle de la Corvette. De plus, le moteur a été développé un an plus tôt. Malgré le volume plus petit, les vannes, qui ont été placées dans dans un motif en damier, fournit une meilleure circulation, donc - plus de puissance. Poussée à '67 Chevrolet Impala a été facilitée en raison de la répartition inégale du couple. Plus précisément, ici nous avons utilisé un "huit" en forme de V, dont la puissance a atteint 425 chevaux. En ce qui concerne le châssis, la voiture a des roues avant, dont la largeur est supérieure à leurs prédécesseurs. Grâce à l'utilisation d'un corps durable avec une douceur descendant à l'arrière du toit à l'Impala en 1967 nettement amélioré la performance dynamique. Tout cela permet à la machine de se disperser à 211 km / h alors que la marque de 95 kmh, il a surmonté pour s 7,1. Le moteur a été associé à une mécanique automatique à 3 vitesses ou à 4 vitesses. Parmi les lacunes peut noter est que, comme le reste de l'auto à l'étranger, le modèle est un véritable carburant de porc, parce que sa consommation est de 26 litres par cent kilomètres.
Il n'y a pas de plaintes à propos de la conduite d'une voiturecomme dans les zones directes, et sur les virages serrés. La voiture roule doucement même sur toutes sortes de creux et creux, à partir desquels une forte dépression de la pédale d'accélérateur devient encore plus agréable, même si ce n'est pas du tout la course.
Chevrolet Impala 1967 Vous pouvez être appelé la voiture dans laquelleplus je veux ne pas être dans le siège du conducteur, mais sur le passager. Quelle est la possibilité de suivre la réaction des passants à un modèle qui ne peut laisser indifférent même ceux qui ne se considèrent pas comme un connaisseur de voitures. Notez que le modèle a été produit en deux versions - avec quatre ou deux portes.
La chose la plus excitante en conduisant est le travailmoteur Impala 1967 à pleine capacité, quel que soit le mode de conduite choisi. Le dépassement des autres participants du mouvement est facile et "sans contrainte", ce qui oblige les autres conducteurs à pousser fort sur le gaz afin de rattraper la rareté. Avec tout cela, la centrale fait un son original, il semble gargouiller, ce qui fait que les autres regardent autour. Sans surprise, cette voiture en Amérique est devenue un culte. Même maintenant, il peut à juste titre être mis en ligne avec des machines modernes et puissantes. Malgré l'âge de l'Impala, 1967, son prix est assez élevé et sur le marché secondaire est d'environ 65 mille dollars. La seule chose à regretter est la situation politique actuelle dans les années 1960, qui a empêché l'apparition du modèle en Union Soviétique.
