Alarme de voiture "Tomahawk 9010": fonctions, installation, instructions

La gamme d'alarmes de voiture Tomahawk est l'une despremier dans le segment domestique a acquis la fonction de moteur de démarrage automatique. L'avènement de la nouvelle option a eu lieu il y a plus de dix ans et il est clair qu'aujourd'hui cette opportunité ne surprendra personne. A l'ère du développement des systèmes télématiques, un module budgétaire à double face, sans ajouts innovants, peut paraître obsolète. Néanmoins, en fonction des qualités de travail de base, le Tomahawk 9010 semble bien dans le contexte des systèmes de sécurité modernes.

Fonctionnel du système

L'ensemble des fonctions peut être divisé en deux groupes. Le premier comprendra les fonctionnalités de base, qui contiennent presque toutes les alarmes de voiture électroniques, et le second - les fonctionnalités supplémentaires typiques des modèles modernes. Comme pour les outils de sécurité de base, la première chose à noter est le porte-clés "Tomahawk 9010" avec un écran miniature, grâce auquel vous pouvez programmer le module et gérer les fonctions clés. L'utilisateur disposera d'un ensemble complet de mécanismes de protection pour les fenêtres, les portes et le coffre avec une hotte. Toutes les manipulations avec des modes de sécurité peuvent être accompagnées de signaux sonores et lumineux, de vibrations et de l'envoi de messages pertinents.

Les plus intéressants, bien sûr, sont supplémentairesoption, la principale de ce module est autorun. Avec cette fonction, vous pouvez prérégler le véhicule pour qu'il se réchauffe avec le moteur en marche. Le système "Tomahawk 9010" offre une large gamme de paramètres pour contrôler le démarrage automatique avec l'indication de l'heure, des intervalles de travail et du contrôle à distance. Parmi les fonctions auxiliaires, on peut également citer le mode d'autodiagnostic, l'obtention d'informations à partir de capteurs (température et choc), le contrôle du climat dans la cabine et la protection contre les fausses alarmes.

Modification "Tomahawk TW 9010"

La série 9010 a une longue durée de vie et l'un desD'abord, il a été le module de génération TW qui a reçu l'ensemble des fonctions de base, et quelques années en raison de l'obsolescence technologique a été remplacé par le paquet TZ. Mais curieusement, en termes de logiciels, les modifications sont presque identiques. L'une des principales caractéristiques de performance est la portée du signal. Dans le cas de TW est ancienne et peut sembler seulement 800 m. À l'approche système complet, dans lequel aucune sirène, étiquette, capteurs d'inclinaison et appellent les automobilistes. Mais le "Tomahawk 9010" dans cette version comprend un capteur de température. Il est important de noter que l'absence de certains des composants fonctionnels ne veut pas dire que, en principe, le module ne les supporte pas - respectivement, nécessitent l'achat supplémentaire. Compense la pénurie de dispositifs avec armement étendu et modes avancés. En particulier, les programmes de travail envisagés « Jack » et « anti-hack ».

Modification "Tomahawk TZ 9010"

Pour la plupart, cette performance a tout gardéun ensemble de fonctions utiles et d'indicateurs de performance dans les paramètres individuels ont été améliorés. Ainsi, la portée de cette version n’est plus de 800, mais de 1200 m, et le nombre de zones contrôlées par le trousseau est passé de 6 à 7. Quant au package, le nouveau package est plus attrayant - il comprend un jeu complet de il n'y a pas non plus d'étiquette. Il existe également des fonctionnalités en termes de fonctionnalité. La modification "Tomahawk TZ 9010" permet de recevoir les signaux du tachymètre et de réagir à la réaction du système de régulation de la pression. Dans le complexe, cela permet de contrôler plus efficacement le fonctionnement du moteur en mode distant. Mais d'autre part, la version TW permet de contrôler le moteur et basé sur le bruit dans le réseau embarqué. Le reste doit tenir compte du fait que les deux générations de la série sont construites sur un élément de plate-forme unifiée et au moins la qualité du matériel qu'ils correspondent les uns aux autres.

Installation des composants principaux

Le contrôleur (ou unité de contrôle) est situé dans lesalon - il est optimal s’il ya une place sous le tableau de bord. La fixation est effectuée par des brides de fixation, des supports ou d'autres dispositifs de serrage, en fonction de la conception de la voiture. L'essentiel est d'éliminer l'effet de vibration, réduisant ainsi le risque d'endommager le système Tomahawk 9010. L'instruction de positionnement de l'antenne RF indique qu'elle doit être installée aussi haut que possible, mais avec un minimum d'interférences. L'installation est effectuée de différentes manières en fonction du point sélectionné. La restriction sur le choix de l'emplacement de ce composant est associée à l'exclusion des contacts avec le câblage électrique et les surfaces métalliques.

La protection mécanique sera assurée par des déclencheurscoffre et capuche. Pour garantir que le système de signalisation "Tomahawk 9010" assure un contrôle stable de ces appareils, ceux-ci doivent être placés dans des endroits fermés et protégés de l'humidité. Sinon, il existe un risque de blocage des mécanismes. En outre, les capteurs sont placés dans des points protégés, mais pour accéder à la zone cible, afin de contrôler l’état de la vitre ou du régime de température. Les détecteurs sont fixés au moyen de vis autotaraudeuses ou par collage.

Connectivité

Lors de l'introduction de l'alarme dansL'infrastructure électrique de la voiture nécessitera l'utilisation de plusieurs fils. Ainsi, pour la connexion au démarreur, un câble noir et jaune de 12 V est utilisé avec une sortie de signal vers le relais de l'équipement. L'équipement auxiliaire du système Tomahawk 9010 est placé dans le réseau via un fil bleu - cette connexion fournira un signal de sortie de 12 V avec allumage ACC. Pour l'alimentation du système, il y aura, respectivement, le fil d'alimentation - un circuit rouge fin. Il doit être connecté à la batterie à travers le fusible.

Inclus dans le kit et un fil épaiscouleur rouge Avec son aide, l’alimentation électrique du circuit de maintenance de la fonction de démarrage à distance est fournie séparément. Quel que soit le but du câble, tous les circuits électriques du système d'alarme "Tomahawk 9010" doivent être correctement isolés. Il est souhaitable que la pose des câbles soit effectuée dans des endroits où les rayonnements thermiques et électromagnétiques des équipements locaux ne fonctionnent pas.

Instructions pour la mise en place des capteurs

Pour un détecteur de température,valeurs de seuil auxquelles il enverra des signaux au trousseau ou corrigera automatiquement le travail de l'autorun - cela dépend du programme précédemment spécifié. Le capteur de choc inclus dans l'ensemble des nouvelles modifications "Tomahawk 9010" est ajusté séparément. L'instruction indique que la sensibilité de l'appareil doit être régulée par les résultats des tests de son fonctionnement. Pour ce faire, il est nécessaire de taper légèrement sur le corps pour le provoquer. Les coups doivent être suivis en série et donner un coup de pouce tangible. Il y a donc un équilibre dans le niveau de sensibilité - le seuil ne doit pas être trop bas, mais les limites élevées sont indésirables, car il y aura une chance d'ignorer les actions de l'attaquant.

Manuel d'instruction

La plupart des actions seront menées avec l'aide deporte-clés. Grâce affecté à certains bouton tâches, l'utilisateur peut mettre la voiture est armée, tirer avec ce mode, connectez l'équipement de protection, etc. Par ailleurs, vous pouvez configurer la réaction d'accompagnement - .. Les mêmes visuels, des messages et des signaux sonores à partir du module « Tomahawk 9010 ». Autorun peut être programmé via l'unité centrale ou contrôlé à distance. Au moyen du même porte-clés, les paramètres de démarrage du moteur dans le mode actuel ou à un certain moment sont définis.

Conclusion

Pour son temps, le modèle est devenu presqueperformance exemplaire de l'alarme de voiture. Et ce n'est même pas dans la fonction d'autorun, mais dans la qualité de base de l'exécution du rembourrage électrique et du design. Cependant, la fonctionnalité mérite toujours des notes élevées. L'émetteur, qui relie le trousseau "Tomahawk 9010" et le contrôleur central, se caractérise par la stabilité et la fiabilité de la transmission du signal. Et cet indicateur est l'une des propriétés clés de la qualité selon laquelle les modules modernes sont évalués. Il convient également de noter que la ligne continue sa vie sous la forme de modifications plus avancées et fonctionnelles.