VAZ 14 - fiable "Spoutnik"

Libération des voitures à traction avant dans le corpsLa berline à hayon de la série Sputnik / Samara a vu le jour à l'usine automobile de Volzhsky il y a dix ans. Ce sont les premières voitures, dont l'apparence et les caractéristiques techniques dépassent les «classiques» produits auparavant.

Pour la fin du siècle dernier, ils avaient l'air élégant,Le visage entier de cette voiture a semblé souligner ses qualités dynamiques et sa rapidité. Les années ont passé, la voiture était toujours aussi populaire, mais, en l'occurrence, d'autres héros ont commencé à remplacer un héros. Tout cela a poussé les concepteurs à penser qu'il était fondamentalement déraisonnable de changer quoi que ce soit - la voiture bénéficiait toujours d'une bonne demande. Par conséquent, il a été décidé de procéder à un restyling profond du modèle, qui a abouti à VAZ 14.

Dans la production en série d'une berline à quatre portesmis en 2003, pour terminer la sortie est prévue à la fin de 2013. Après avoir montré VAZ 14 au grand public, la voiture a provoqué une vague positive d'émotions et, par conséquent, une augmentation des ventes. C'était déjà un autre Spoutnik: avec un tableau de bord européen, une colonne de direction réglable, un nouveau chauffage intérieur, des vitres électriques et un design modernisé.

L'extérieur a également considérablement changé - deL'ancien neuf est resté seulement des fonctionnalités, le style de ligne a été complètement mis à jour, la berline a installé un spoiler original, de nouveaux pare-chocs et de l'équipement d'éclairage. Le groupe motopropulseur VAZ-14 a subi des modifications, l'installation d'un nouveau moteur à huit soupapes (1,5 l) avec un système de distribution par injection de carburant. L'équipement technique de la nouvelle voiture comprend un vitrage sécurisé et ABS.

En 2007, le VAZ-14 est en cours d'installationune unité de puissance fondamentalement nouvelle (1,6 l). Cette innovation a eu un impact positif sur la voiture - maintenant elle répond aux exigences modernes, et le catalyseur lui-même est déjà situé non pas sous le fond, mais près du moteur. La torpille et les éléments intérieurs en plastique sont maintenant faits de matériaux encore plus rigides, et la liste d'options est ajoutée à un ordinateur de bord conçu spécifiquement pour VAZ 14. L'accord, à en juger par le volume des ventes, est définitivement passé à la voiture.

Un an plus tard sur les portes de l'acier à hayoninstaller des moulures plus étroites et un nouveau moteur (injecteur, 1,6 l, 89 ch), qui sert à compléter les voitures produites aujourd'hui. En outre, des changements ont touché la boîte de vitesses, en particulier l’installation d’une nouvelle transmission à cinq vitesses, de systèmes de freinage et d’embrayage. En conséquence, il était possible de réduire la consommation de carburant et, surtout, d'améliorer les qualités dynamiques de la voiture. La clairance est devenue moins importante, ce qui a rendu la berline plus stable dans les virages à grande vitesse. La banquette arrière est pliable, ce qui vous permet de livrer facilement à votre destination des cargaisons dimensionnelles.

Après toutes les améliorations de VAZ 14 - le modèle "Samara"- et reste à ce jour une voiture pour toutes les occasions. Il est universel et également bon tant dans les conditions de la ville que sur les autoroutes à grande vitesse. L'intérieur et l'extérieur ne peuvent guère être qualifiés de modernes, cependant, les constructeurs occidentaux à cet égard ont élevé la barre très haut, mais il y a quelque chose qui reste cher à de nombreux admirateurs.