Ford Mustang BOSS 302 - le retour de la légende

Merci à l'image "Gone in 60 Seconds", avecLa Mustang est familière à tout le monde. Une belle voiture n'a pas été en vain pour la sympathie avec le personnage principal - l'histoire de cette voiture peut capturer l'esprit de tout connaisseur de voiture plus ou moins compétent. Au cours de ses 42 ans d'histoire, Mustang a remporté de nombreuses courses, remportant plusieurs titres prestigieux. Par exemple, selon la note du magazine "Forbes" cette voiture est parmi les dix premières voitures qui ont changé le monde. Il est reconnu comme la voiture de muscle la plus populaire dans l'histoire. Et tout cela grâce à une campagne publicitaire réfléchie. Le positionnement et la promotion de la première génération de mustangs sont considérés comme les plus réussis dans le monde de l'industrie automobile. Le résultat d'une telle approche fut la mise en place d'un million de voitures au dix-huitième mois de vente.

Mais assez d'histoire - le temps d'aller directement à la voiture.

Ford Mustang BOSS 302 est un restylingmodification de l'ancienne Mustang. Le chiffre 302 dans le titre indique le volume du moteur. Traduit dans une langue plus compréhensible, "302" signifie que le volume du moteur est de 4,9 litres. La modification est orientée vers une utilisation universelle avec un changement de l'accent sur les courses de course. La modification du "Boss 302" diffère du moteur reflash, ce qui a permis d'augmenter la capacité de près de 10% (440 ch du "Boss" contre 412 dans la version stock de la version GT). Le moteur fonctionne avec une boîte de vitesses à six rapports. Merci à tout cela, la voiture "Ford Mustang Boss" est capable de garder la route en toute confiance à des vitesses allant jusqu'à 250 kilomètres par heure. En passant, la Ford Mustang BOSS 302 est le premier modèle de la série capable de développer une accélération latérale de plus de 1,0 g (sans compter la supercar SVT).

Comprendre parfaitement l'importance d'un bon fonctionnementpièces et système de freinage, les constructeurs ne les ont pas privés d'attention. Les freins ici sont réalisés par étriers à quatre pistons de "Brembo", des roues de 19 pouces sont montés dans le caoutchouc ferme "Pirelli" de dimension impressionnante: le tissu arrière est ici de 285x35, et l'avant est de 255x40.

La Ford Mustang BOSS 302 dispose d'un disque durressorts avec amortisseurs réglables. Grâce à eux, le "Boss" est plus bas que le stock "Mustang" de 11 millimètres devant et 1 mm derrière. En général, le système de suspension et de freinage de la Ford Mustang BOSS 302 est exécuté au niveau et tranquillement attendre leur heure, se cachant dans les profondeurs de la voiture.

Pour ceux qui sont rares et cette magnificence,le fabricant produit une version exclusive - la Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Nommé d'après l'itinéraire légendaire, la modification est conçue pour satisfaire les appétits de course les plus insatiables. Bien sûr, il est plus cher, mais pour ce supplément, vous recevrez quelques slicks intelligents, freins améliorés, un diviseur avant amélioré et un spoiler raide et lourde. De plus, l'icône standard sera remplacée par la plaque exclusive «Laguna Seca», afin que chacun sache à qui il a affaire!

Pour résumer, je veux dire que la nouvelle "Ford"est sorti très intéressant, même sans prendre en compte son histoire. C'est une voiture de course étonnamment confortable avec une bonne dynamique. Et ce qui est le plus intéressant, malgré le fait que le moteur de la "konyachki" est de près de 5 litres, il est écologique et économique - la consommation de carburant de seulement 14 litres dans la ville et 9 sur l'autoroute.

Recommander cette voiture peut être obsédé par l'image et ou les pilotes de course.