Examen des pneus Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Témoignages et résultats de tests

Le premier modèle dans la ligne Potenza du japonaisle producteur "Bridgestone" est apparu en 1979. Même alors, les pneus étaient destinés à la conduite active. Les propriétaires de voitures de sport ont acheté activement de tels pneus et ont formé pendant une courte période une image très positive. À en juger par le fait que les Japonais n’ont cessé d’émettre la ligne, la demande était forte. En 2007, il y avait un modèle RE001 et en 2011 - Bridgestone Potenza RE002 Adrénaline. Nous en discuterons plus en détail dans cet article.

Modifications et premières impressions

Actuellement, les pneus RE002 sont produits en 32modifications Certes, le nombre de tailles n'est pas aussi diversifié - 15-18 pouces. Mais d'autres caractéristiques, telles que la largeur et la hauteur, changent assez fortement. C'est pourquoi la ligne présente à la fois des pneus en caoutchouc et des pneus conventionnels. Ceci s'applique à la largeur. Chacun peut choisir lui-même ce qui convient mieux au style de conduite. Mais la composante sportive ne va nulle part.

Premières impressions de l'inspection visuelle du pneutrès positif. Le motif de la bande de roulement est agressif, il peut même être appelé "croc-dedans". Cette impression est créée en raison de la forme correspondante des canines d'une grande rainure de prédateur pour le drainage de l'eau. En soi, le caoutchouc lui-même est assez dur, au moins jusqu'à ce que vous le posiez et que vous ne rouliez pas quelques kilomètres dessus.

Populaire et populaire

Cela vaut la peine de faire attention au fait que dans le présenttime est l'un des modèles les plus achetés de la société de pneus d'été "Bridgestone". Les Japonais ont d'autres concurrents tout aussi dignes de ce nom, mais RE002 s'y est attaché. La bande de roulement asymétrique avec une forme inhabituelle de canaux de drainage et un panneau de protection est idéal pour utiliser du caoutchouc sur une route mouillée. En raison des blocs d'épaule, il est possible d'adhérer à la chaussée.

L'utilisation de technologies modernes et d'un mélange de caoutchouc de haute qualité a permis aux ingénieurs japonais de réduire la résistance et d'économiser du carburant. Certes, la différence est à peine perceptible, mais elle existe.

La rainure centrale pour le taraudagel'eau. Il a une largeur variable sur différentes parties du pneu. Une telle conception a été testée et seulement ensuite mise en œuvre. Aquaplaning avec la vitesse de déplacement autorisée sur ce caoutchouc n'est pas menacé. Les pneus Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, dont nous considérons un peu plus bas, sont connus pour leur absence quasi totale de bruit.

Tests et résultats

Immédiatement après l'apparition de ce modèle surdes comptoirs de magasins d’automobiles ont commencé à tester activement. Elle a été réalisée à la fois par des experts et par des automobilistes ordinaires. Mais peu importe qui était assis derrière le volant, les avantages suivants sont observés:

• niveau élevé de stabilité du taux de change à grande vitesse;
• bonne adhérence sur asphalte humide et sec;
• une dynamique de freinage stable et prévisible même sur les tronçons difficiles de la route;

De nombreux automobilistes en distinguent un, pas moinsune qualité importante, - la présence d'un flanc de pneu rigide. Cela protège le caoutchouc de l'apparition de hernies lors des accidents vasculaires cérébraux, ce qui est extrêmement important pour les routes russes, surtout si vous entrez dans une fosse à grande vitesse, ce qui arrive parfois.

Raideur accrue

Opinions très différentes sur le caoutchoucBridgestone Potenza RE002 Adrénaline. Les commentaires des experts se résument au fait que la rigidité accrue de la corde et de la bande de roulement empêche la déformation du pneu, ce qui est tout à fait vrai. Par contre, un tel caoutchouc ne lisse pas les plus petites irrégularités, de sorte que chaque hummock est ressenti. Bien que dans ce cas, beaucoup dépend de la suspension de la voiture.

Mais malgré le fait que RE002 - très difficilele caoutchouc, il a ses avantages. Tout d'abord, le conducteur ressent la qualité de la route et l'adhérence sur la toile, en fonction des mesures à prendre. Deuxièmement, il est nécessaire de dire à propos de la contrôlabilité, qui ne peut être comparée à rien. Le caoutchouc, bien qu’il soit en été et n’a pas de Velcro, «colle» à l’asphalte, créant ainsi une grande stabilité. Spécifiquement dans ce cas, la rigidité du caoutchouc est complètement justifiée.

Construction spéciale de la bande de roulement

Il convient de noter comment il se comporte dans leasphalte humide Bridgestone Potenza RE002 Adrénaline 91W. Le fabricant a à plusieurs reprises accentué l’attention des acheteurs. Tout d'abord, en comparaison avec le prédécesseur RE001, un groove "pulsant" est apparu.

Cette technologie a été empruntée au sport automobile etintroduit avec succès dans les pneus d'automobile. L'objectif principal de cette technologie est d'éliminer rapidement et efficacement l'humidité du point de contact et de renforcer la résistance au glissement. La rainure "pulsante" est complétée par un déflecteur correspondant situé sur sa partie inférieure.

En outre, les ingénieurs japonais ont quelque peu amélioré etcomposé de silicium. Maintenant, il répond à toutes les normes internationales. La présence de silicium rend le comportement de la voiture sur la route mouillée plus prévisible. En outre, le fabricant note que les pneus Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (205/55 / ​​r16) sont plus rapides à sortir du coin, mais il est difficile à vérifier.

Ressource de caoutchouc

Selon le fabricant, les pneus servent l’ordre de3-4 saisons avec utilisation active. Mais dans la pratique, ce n'est souvent pas le cas. Le fait est que les glissades au début et le freinage brusque augmentent considérablement l’usure de la bande de roulement. Mais les puits profonds et les divers carrefours sont beaucoup plus terribles.

Il convient de noter que le cordon est fabriquérenforcé, si digne de résister aux grèves. Cependant, plus le profil est bas, plus les chances de gagner une hernie non réparable sont grandes. En pratique, ce caoutchouc suffit pour environ 3 saisons. Souvent, lorsque le point d'usure critique est atteint, la manipulation et la résistance à l'aquaplaning se détériorent considérablement et la conduite sur ces pneus devient inconfortable.

Confort acoustique

En ce qui concerne le bruit pendant le trajet, pourBeaucoup de ce facteur lors de l'achat de caoutchouc est décisif. Surtout après la saison d'hiver, je veux la paix et la tranquillité. Il est impossible de nommer des pneus spécialement silencieux Bridgestone Potenza RE002 Adrénaline. Les critiques, plutôt, tendent au fait que c'est assez bruyant. Mais tout dépend de quoi comparer.

Si nous prenons comme exemple de caoutchoucclasse premium à 15 mille par pneu, alors RE002 perd. Si nous considérons une gamme de prix comme des concurrents, il n'y a pas de différences particulières. En termes de confort acoustique, "Adrenaline" peut être attribué à la classe moyenne. Assez pour fermer les fenêtres et la cabine sera silencieuse.

Comparaison de Bridgestone Potenza RE002 Adrénaline (215/50 / r17) avec RE001

Presque chaque automobiliste compare RE001et RE002, surtout s'ils ont utilisé à la fois le premier et le second. Les développeurs de la nouvelle version de caoutchouc ont réussi à améliorer l’indication de l’aquaplaning. Il n'y a pas d'inconfort, même à une vitesse de 120 km / h sur asphalte humide. La voiture n'attrape pas un coin d'eau, et si cela se produit, la voiture sort de la situation dangereuse plus rapidement, et c'est très important. Il est à noter que les virages serrés ne posent pas de problèmes, le maximum possible une légère démolition de l’avant de la voiture. La voiture sur un tel caoutchouc entre en toute confiance dans les virages.

En général, ce caoutchouc est plus élaboré queRE001. Le dessin de la bande de roulement était plus agressif chez le prédécesseur, mais son efficacité en blocs était inférieure d’un ordre de grandeur. Dans tous les cas, c'est un excellent choix pour la conduite sportive sur asphalte sec et humide. Il est vrai que la terre battue ou le sable sur la route nuisent considérablement à la maniabilité, ce qui est un inconvénient pour ce type de pneu.

A propos des avantages

Tout d'abord, je voudrais noter l'améliorationpratiquement toutes les caractéristiques opérationnelles. Par exemple, le flanc renforcé était très pratique. C'est le centre d'attention de nombreux automobilistes. Pendant les années d'opération, la hernie n'apparaît généralement pas. Certes, il y a un moins - les disques sont cassés. Comme le caoutchouc est rigide et solide, une partie de la force d’impact est transmise à un disque moulé ou estampé.

Une ressource plutôt élevée est notée, résiste àplus de 60 mille miles sur des routes de qualité très différente. C'est très bon pour un pneu de sport, compte tenu de la qualité de nos routes. Il convient de mentionner le comportement stable des pneus sur la piste. Un indicateur assez important pour les pneus de cette direction, surtout en ce qui concerne les vitesses élevées.

Y a-t-il des inconvénients?

Le nombre de prestations, comme vous le voyez, est suffisantsuper. Mais il y a aussi quelques petits inconvénients, qui devraient également être notés. Tout d'abord, comme indiqué ci-dessus, le caoutchouc est conçu exclusivement pour l'asphalte pur. Laissez-le être mouillé, mais surtout - nettoyez. La présence de terre ou d'argile sur la chaussée tue complètement la contrôlabilité et toutes les émotions positives. Deuxièmement, ce qui a déjà été dit à ce sujet, la corde est assez dure. C'est pourquoi toutes les conséquences des coups restent sur les disques de la roue. C'est plus un inconvénient qu'un avantage.

En outre, le caoutchouc à profil bas tel un planne vous permet pas de déterminer rapidement la crevaison. Par conséquent, vous pouvez tuer le caoutchouc et sans le savoir. Au sujet du bruit a déjà été dit, les pneus ne sont pas trop bruyants pendant le trajet, mais les appellent aussi silencieux.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225 55 R17: avis des automobilistes

Spécifiquement, cette taille de pneu est populaireparmi les amateurs à conduire. Convient à la fois à la berline de tourisme et au SUV. La première chose que les consommateurs notent est la contrôlabilité sur asphalte humide à une vitesse de 160 km / h. Il s’agit là d’une sorte de pneu "astucieux" de ce fabricant, les ingénieurs de "Bridgestone" ayant accordé une attention particulière à la configuration des lamelles et des rainures de drainage. C'est pour cette raison que vous n'avez pas à vous soucier de la sécurité sur la route mouillée. Si les pluies sont fréquentes dans votre région, alors c'est un excellent choix.

En ce qui concerne le coût, alors un tel pneucoûtera environ 6500 roubles chacun. Pas la solution la plus budgétaire, mais le prix est complètement justifié. Des caractéristiques de performance uniques, confirmées par de nombreux tests et examens - tout cela devra bien payer.

Résumons les résultats

Équilibre optimal du composé de caoutchouc et de manière compétenteun motif de bande de roulement bien développé - tout cela est extrêmement important pour le développement du caoutchouc à grande vitesse. L'utilisation du silicium, des polymères RC et des silicates rendent les propriétés des pneus uniques. Plus précisément dans ce cas, il était nécessaire de parvenir à la rigidité du pneu. Avec cela, les Japonais se sont très bien débrouillés. Laissez et sentez chaque irrégularité sur la route, mais d’autre part, tous les types de pneus ne peuvent pas donner une telle maîtrise et confiance au volant.

Haute vitesse, taux de change maximumstabilité et contrôlabilité - c'est ce qui est typique des pneus Bridgestone Potenza RE002 Adrénaline. Les critiques à leur sujet sont presque toujours positives. Si des opinions négatives sont trouvées, alors elles sont très justifiées. Par exemple, un cordon dur, comme on le voit, ce n'est pas toujours bon, surtout si les pneus sont à profil bas. Mais tout cela est insignifiant par rapport à la qualité du produit. Même avec une conduite active sur une mauvaise route, le protecteur ne se déforme pas, même si l'adhérence à la route est perdue. Un contrôle clair sur la route mouillée, ainsi qu'un excellent système de drainage, permettent aux automobilistes de profiter de la conduite prudente, même par temps pluvieux.

Actuellement le modèle Bridgestone PotenzaRE002 Adrenalin (225/45 / r17) est l'un des pneus d'été les plus populaires de la société japonaise "Bridgestone". Il est probable que dans les prochaines années, le RE003 sera encore plus raffiné, ce qui surprendra encore plus le consommateur avec ses caractéristiques.