KAMAZ-63501: caractéristiques techniques, photo

En 2004, la gamme du plus grandKamAZ-63501, qui n'a pas d'analogues identiques dans le marché correspondant, est apparu à l'usine automobile domestique. Truck méritait d'être reconnu pour ses excellents indicateurs de transparence. Les idées d'ingénierie pour l'empattement 8 * 8 avec quatre essieux moteurs, les coûts disponibles pour les réparations et l'entretien sont les facteurs de base de la demande pour cette machine.

Caractéristiques

Le châssis KamAZ-63501 est utilisé pour les périphériques suivants:

• Grue et plantes manipulatrices.
• Éléments de feu.
• Équipement géologique.

La voiture a une unité de puissance dans 360puissance (volume - 11.7 litres). Le moteur à quatre temps à huit cylindres est équipé d'un système de refroidissement de type intermédiaire à suralimentation par turbocompresseur et le bloc de soupapes est situé en haut. Les dernières modifications du moteur sont faites conformément aux exigences de "Euro 3".

Principaux paramètres techniques

KamAZ-63501, caractéristiques techniques desquellesdonner l'occasion de transporter une cargaison pesant 16 tonnes ou une adaptation dans le cadre de cette masse, dans le cadre d'un train routier pèse près de 38 tonnes, alors que la limite de vitesse atteint 80 kilomètres par heure.

Le camion est équipé d'une paire de réservoirs de carburant (350et 210 litres), la consommation de carburant pour une centaine de kilomètres - 40-42 litres. Boîte de vitesse - type mécanique avec 16 étapes, télécommande, développé en Allemagne.

Au KamAZ-63501 monodisque, diaphragmatiqueL'embrayage, qui est équipé d'un entraînement hydraulique avec un amplificateur pneumatique. La boîte de distribution à deux étages fournit un verrou entre les essieux et les roues.

L'unité de freinage de ce véhicule est quatre systèmes indépendants:

1. L'unité principale est contrôlée par la pédale.
2. Construction de rechange.
3. Frein auxiliaire.
4. Noeud de stationnement.

Cette conception de frein a passé un certain nombre de tests, est utilisé sur divers camions, équipés de ABS.

Train d'atterrissage

Les pneus du camion en question sont à une voie, avectailles 425/85 R21, spécialement conçu pour les véhicules tout-terrain peut être équipé d'un support pneumatique. Sur le châssis universel voitures produites à l'étude Kamaz capacité 63501-996-comptable de 14 tonnes. Pour cette remorque modèle conçu avec un poids réduit à 11 tonnes, un poids de train complet ne doit pas dépasser 26,9 m Charge axiale :. 11,1 m sur les éléments avant et 15,8 m pour la partie arrière. cabine de camion - tout métal, triple, installé sur le dessus de l'unité de puissance. Par les indicateurs de rodage 63501 kamaz capable de monter un angle de 31 degrés, un rayon de braquage de 14 mètres, le rapport de vitesse maximale à une charge totale - 90 km / h. Plate-forme avec ridelles peuvent être équipées d'une structure inclinée et la carcasse.

Grues de camion

Il convient de noter séparément la ligne de modèles avecinstallations de grues qui sont évaluées pour la praticabilité, la possibilité d'accès où d'autres équipements seront difficiles à atteindre. Dans les derniers échantillons, les développeurs ont augmenté la possibilité de soulever la charge au maximum.

Par exemple, une grue mobile sur la base de KamAZ-63501, KS-55729,peut être opéré de moins à plus quarante degrés. La modification de base du châssis est restée pratiquement inchangée, la charge maximale de la voiture est de 3,2 tonnes, les éléments de contrepoids (1,9 tonne) et le dispositif amovible (2,9 tonnes) servent à soulever la charge jusqu'à 27 tonnes.

Une telle grue mobile a un fonctionnementhauteur de plus de 30 mètres avec le départ de la flèche principale jusqu'à sept mètres sous la piste d'atterrissage. Avec une portée de flèche optimale de 9,6 mètres, il est possible de déplacer la charge jusqu'à 4,2 tonnes Grâce aux caractéristiques de conception, la commande est simplifiée avec une efficacité fonctionnelle croissante. L'un des moments clés est la rapidité d'exécution de toutes les manipulations.

Modification stratégique

A la demande du ministère de la Défense, unbase KamAZ-63501 pour éteindre les incendies. La machine spécifique est équipée d'une cabine blindée, d'une unité de puissance standard, de deux réservoirs de carburant, d'une capacité de charge maximale de 16 tonnes.

En termes techniques, le châssis est presque identiquemodification de base, à l'exception de la dimension de montage sur la longueur (610 centimètres). Le KamAZ-63501, dont la photo est présentée ci-dessus, est utilisé pour effectuer des missions de sauvetage et éliminer les incendies dans des conditions difficiles. La voiture est équipée d'une grue avec une flèche, qui a une portée maximale de 9,4 mètres, capable de soulever jusqu'à deux tonnes de marchandises.