GAZ-3507: description générale et caractéristiques

Une technique de voiture fiable utilisée poureffectuer diverses opérations de transport, a toujours été et reste vénéré dans l'environnement du consommateur. Une de ces voitures très demandées est le GAZ-3507, dont la caractéristique sera présentée dans cet article.

But

Ce camion est utilisé pour le transport, ainsi quedéchargement mécanisé de produits et marchandises agricoles, matériaux en vrac à des fins de construction (pierre concassée, sable, etc.). Il est important de noter immédiatement que le transport de mélanges de béton et autres mortiers à l'aide de GAZ-3507 est interdit. En outre, l'utilisation d'un camion comme un dumper travaillant dans les carrières n'est pas autorisée.

Contexte historique

Le GAZ-3507 a été lancé à Gorkyusine automobile en 1984. Dans le processus de création de la machine, la priorité a été donnée à la maximisation de l'unification de ses unités et assemblages. Grâce à cela, le camion a reçu un grand nombre d'éléments structurels de son «progéniteur» (3307), ce qui a assuré le coût abordable de la voiture en conséquence.

Le design est également resté pratiquement inchangé,Quelques-uns ont amélioré seulement la cabine du conducteur. En outre, le modèle 3507 a reçu un cadre arrière de 152 mm, raccourci, et à la place des crochets de remorquage, un dispositif spécial a été utilisé.

Paramètres techniques

GAZ-3507, dont les caractéristiques techniques sont indiquées ci-dessous, est assez simple en fonctionnement et en maintenance. Comme les principaux indicateurs du camion vaut la peine de le remarquer:

Propre poids total - 8000 kg.
Le poids à vide de l'automobile est 3800 kg.
L'indice de capacité de charge est de 4250-4400 kg.
La vitesse maximale de déplacement est de 90 km / h.
La formule de la roue est à quatre roues motrices.
Le nombre de places dans la cabine est de 2.
La longueur de la machine est de 6470 mm.
La largeur est de 2460 mm.
La hauteur est de 2350 mm.
Le corps a un volume allant de 5 à 10 cu. m.

Centrale

Le GAZ-3507 est équipé d’un moteur MMZ D-245.7. Le moteur à quatre temps, à quatre cylindres, à pressurisation à turbine à gaz, à refroidissement liquide, répond aux exigences et aux exigences de la norme Euro-1. Le volume de travail du moteur est de 4,75 litres, et la puissance de 122,4 chevaux.

Description générale de l'appareil du camion

GAZ-3507, dont la photo est présentée dans l'article,a un design unique qui permet de décharger des trois côtés (gauche, droite, arrière). En outre, la machine a des planches supplémentaires. La plate-forme se soulève en raison de l'activation d'un vérin hydraulique de type télescopique, qui comporte des liaisons rétractables. Dans quelle direction expédier le contenu du corps, le conducteur choisit indépendamment, pour cela, il doit libérer les pivots amovibles des charnières situées à la base de la plate-forme. Si le corps doit être tourné vers la gauche, alors les charnières droites sont libérées, si à droite - puis à gauche, si en arrière - les deux fronts. Un tel corps est en demande parce que le temps de son déchargement est minime.

Du moteur à la plate-forme, l'énergie est transférée deà l'aide d'une prise de force commandée depuis la cabine du conducteur avec un levier à deux positions: "lift" et "neutral". Sur le corps de la boîte est fixée une pompe à huile en tôle d'acier emboutie et équipée d'un filtre et d'un bouchon pour évent d'aération.

La cabine du conducteur est assez confortable, cependantle degré de confort est bien inférieur à celui de tous ses homologues occidentaux. Pendant le trajet, il est très fortement ressenti des vibrations et l'isolation phonique est pratiquement absente. La boîte de vitesses mécanique du camion comporte quatre étages et est dotée d'une grande fiabilité. Un embrayage à plaque unique sec et un seul train principal hypoïde sont également disponibles. Le mécanisme de direction fournit une vis sans fin globoïde et un rouleau à trois nervures.

GAZ-3507 a été produit par l'usine sans tenir compte deexigences de confort. En particulier, la voiture n’a pas de direction assistée hydraulique, ce qui nécessite un effort physique impressionnant pour faire tourner le volant. Le tableau de bord de la machine est équipé de capteurs du modèle précédent et présente une apparence légèrement repensée. Chaque appareil permet de surveiller tous les systèmes de chariots principaux.

Dysfonctionnements typiques

Le lieu le plus problématique pour une voiture estcarrosserie de voiture Ceci est dû au fait qu’il est très mal protégé contre les facteurs externes et qu’en cas de dépassement de la charge admissible (cela arrive très souvent), il commence simplement à diverger, les joints soudés se déchirent. Dans certains cas, les utilisateurs commencent à renforcer la structure du corps avec des canaux et des lattes supplémentaires, mais cela n'amène pas le résultat souhaité. De plus, la zone à problème est le vérin hydraulique sur lequel les manchettes commencent à circuler périodiquement.

En général, toute difficulté sérieuse à la panne de la voiture du conducteur ne provoque pas, car il ne manque pas de pièces de rechange pour cette voiture, et leur coût est très démocratique et abordable.