Shacman, camions à benne basculante: spécifications techniques
Beaucoup de voitures modernes sontle résultat de solutions communes de plusieurs marques. Sur le même principe, la nouvelle marque chinoise Shacman a grandi. Les camions à benne basculante, à savoir les Chinois font le taux principal, ne sont en aucun cas la seule classe de voitures portant l'emblème de cette entreprise. La marque fabrique des châssis pour l'installation de divers corps, bus, tracteurs et, bien sûr, des camions à benne basculante.
En outre, l'usine a quelquespièces, installés sur les voitures d'autres fabricants. Par exemple, les systèmes de refroidissement pour les moteurs. Mais avant de passer à la description des camions, il convient de mentionner un détail qui ne distingue que les produits du Shacman chinois. camions à benne, qui sera sur elle, pas souvent vu dans les rues des villes, en dépit d'une bonne maniabilité, de manutention et d'autres caractéristiques. Ce type de voiture peut être appelé un "cheval de labour". Les Chinois les positionnent comme des voitures pour les carrières.
Modèles Shacman
Avant de passer aux camions à benne basculante, nous marcherons le longdes produits de l'entreprise, mais pour ce qui est de la liste complète de l'équipement, il n'y aura pas assez de l'ensemble de l'article, passons en revue les développements les plus intéressants portant le nom de Shacman.
Benne Le fabricant paie la part des ressources est de ce type du lion, la liste des modèles, nous allons commencer avec lui. Notez que, en plus du camion à benne classique, l'usine produit un camion avec un lit plat, benne châssis de camion, camion à ordures, camion à benne basculante, et même camion semi-remorque. Certains modèles seront discutés ci-dessous.
Suivant sur la liste est le bus. L'usine développe 4 types de bus urbains, plusieurs variantes de voitures interurbaines et touristiques, ainsi qu'un bus scolaire spécial. Dans le même temps, ce dernier a tous les attributs d'un tel transport - couleur, phares sur le toit, capacité de passagers d'environ 30 places.
A noter également les tracteurs les plus divers,ayant une capacité de charge différente, des formules de roues différentes, des équipements supplémentaires. En plus de tout ce qui est décrit, les Chinois produisent toute une série de divers véhicules municipaux tels que des chasse-neige, etc.
Histoire de la marque
L’année de naissance de la société Shaanxi est considérée comme1974, lorsque le premier véhicule tout-terrain répondant aux besoins de l'armée chinoise est sorti de la porte de l'usine dans la province du Shaanxi (où se trouvent le siège et les principales usines). Cela prend moins de 10 ans et "Shansi" devient le principal fabricant d'équipement lourd de l'armée. En 1978, des camions civils sont apparus sur le marché. La prochaine étape est 1993, voitures, puis coopération avec Nissan (Japon), et la marque fait son entrée sur les marchés asiatiques. En 2004, un accord a été conclu avec la société Man (Allemagne). Depuis cette année, le fabricant chinois a commencé à parler en Europe. Les machines ont présenté la qualité, la fiabilité et des prix raisonnables. Grâce à ces trois conditions, les produits de Shanxi vont en Russie en 2007. En 2008, il y a un grand changement de marque, et les nouveaux camions ont déjà un nom moderne - Shacman et un logo qui rappelle le S anglais - la première lettre du nom.
Le prototype du camion chinois moderne était le modèle MAN F2000. De plus, des designers allemands ont participé à la conception de la nouvelle voiture.
Description
Une attention particulière est méritée par le russe"Farce" Shacman. Un camion à benne basculante, dont la photo est présentée au tout début de la revue, comprend un climatiseur, un magnétophone et même une couchette séparée. Il convient de noter qu'il s'agit de l'équipement de base du modèle. À ce jour, les camions à benne basculante sont assemblés sur 8 convoyeurs d’usines. Les machines provenant de l'une d'entre elles sont destinées spécifiquement aux conditions russes. Ils ont une isolation thermique renforcée, le câblage a reçu une protection caoutchoutée supplémentaire contre la saleté, même un corps est équipé d'un chauffage, ce qui permet d'utiliser la machine toute l'année et dans toutes les conditions météorologiques. Il convient également de noter le corps en métal renforcé et un double longeron supplémentaire sur toute la longueur du cadre.
Section puissance
La version russe a aussi des différencesle capot Par exemple, une boîte de vitesses synchronisée (12 vitesses pour la version 6x4, 9 pour les versions à transmission intégrale), un moteur de la célèbre marque Cummins en Russie (335-440 ch à 11 l). La transmission pour les versions russes est assurée par Fast Fuller, une marque bien connue dans le monde des assemblages automobiles.
Il est également possible de noter les ponts réalisés sur les technologies des sociétés autrichiennes connues. Estimation de la charge à l'essieu jusqu'à 13 500 kg, cependant, les tests réels ont dépassé ce nombre de deux fois.
Pour une meilleure compréhension, nous allons considéreren détail plusieurs représentants de la marque Shacman. Les tombereaux reçoivent plusieurs formules de roues, de la transmission intégrale (6x6) au renforcé (8x4). Et bien que les développeurs remarquent que leurs machines ne sont pas conçues pour fonctionner sur des chantiers conventionnels, une relation avec le MAN allemand est néanmoins ressentie, même sur les versions les plus lourdes.
Avantages et inconvénients
Les plus puissants camions à benne basculante chinois ont des rouestype tubeless. Les développeurs ont pris en compte le fait que sous un poids important, la caméra peut coller à la surface interne du pneu et, lorsque vous heurtez un obstacle tranchant, elle peut être endommagée. Les avantages comprennent également une cabine ergonomique et confortable, la possibilité de verrouiller le différentiel inter-essieux, un corps renforcé avec chauffage, la possibilité de régler la colonne de direction dans différentes positions, ce qui permet au conducteur de l'ajuster aussi facilement que possible.
Les inconvénients peuvent être appelés faiblesFiltre à air pouvant contenir de la poussière, de la saleté ou de la neige. Certains modèles peuvent avoir des problèmes avec l’électronique en raison de la mauvaise qualité du câblage.
Alors, considérons toutes les formules de roue, dont l'un des types de voitures utilise, à savoir le camion à benne basculante produit par la marque Shacman.
Spécifications techniques 6 4
6x4 est la formule de roue standard pourles véhicules lourds, donc la description commencera avec elle. La capacité de charge des versions sur 3 axes atteint 25 000 kg, le volume du corps est de 19 cu. Dans le nom du modèle, il est d'usage d'écrire une formule de roue, puis la puissance du moteur. Par exemple, Shacman 6x4-436 signifie un camion à benne avec trois essieux, dont deux entraînent, la puissance du moteur 336 litres. avec.
Les données moyennes pour tous les camions à benne avec un arrangement de roues 6x4 seront les suivantes:
cylindrée du moteur - 9,5 - 11 litres;
puissance - 336 - 340 ch;
consommation de carburant - 35 l / 100 km;
Boîte de vitesses - mécanique, 12 vitesses;
poids du camion - 14300 kg;
hauteur du corps (le long des côtés) - 1500 mm, dans la cabine - 3300 mm;
largeur du corps - 2300 mm; total - 2490 mm;
la longueur du corps est de 5800 mm, la voiture entière est de 8400 mm.
Approximativement ces données sont reçues et la transmission intégraleShacman dumper. Ses caractéristiques techniques ne diffèrent que par un seul détail. Grâce à ses six roues motrices et à son différentiel détachable, il est possible d’obtenir un pont et une maniabilité accrus.
Mais la version d'un camion à benne basculante lourd sur 4 axes devrait être considérée en détail. Les 4 essieux signifient un corps et une capacité de charge plus importants.
Voici les paramètres de la version Shacman 8x4 375 dont la capacité de charge est de 40000 kg:
cylindrée du moteur - 9,7 litres;
puissance - 375 ch;
consommation de carburant - 38 l / 100 km;
Boîte de vitesses - mécanique, 9 vitesses;
poids du camion - 18600 kg;
hauteur du corps (le long des côtés) - 1500 mm, dans la cabine - 3300 mm;
largeur du corps - 2300 mm; total - 2490 mm;
La longueur du corps est de 7800 mm, la voiture entière est de 10800 mm.
La machine à quatre essieux a presque les mêmes paramètres que ses homologues plus légers, sauf trois: la longueur du corps, la capacité de charge et son propre poids.
Critiques
Et que disent les gens à propos du tombereau Shacman? Les avis des propriétaires peuvent être décrits dans une phrase: « Si vous avez une véritable exportation chinoise » Schucman «alors aucun problème avec lui. » Mais si vous leur demandez de faire la différence entre une voiture asiatique et une voiture russe, peu répondront. La plupart font état les personnages, leur présence ou leur absence, et un couple plus du même détail.
Les réparateurs connaissent quelques points de plus, maiscomment leur voiture ne va pas loin après l'achat. Énumérons quelques points, qui feront attention au technicien de service en regardant le dumper Shacman. Les réponses des maîtres sont les suivantes:
- hiéroglyphes: ils n'existent pas sur la voiture d'exportation;
- couleur: les voitures officielles sont fournies uniquement en couleurs jaunes;
- accumulateurs: la livraison russe comprend une paire de piles pour 180 Ah;
- heater: dans la version chinoise, bien sûr, non.
La liste peut être poursuivie. Un réparateur expérimenté remarquera également le cadre, le marquage du moteur et de la boîte de vitesses, et bien plus encore.
Conclusion
Sous le rideau, nous notons l'une des caractéristiques quisouvent utilisé par les vendeurs de voitures malhonnêtes Shacman. Les camions à benne en Russie existent en deux types: collectés spécifiquement pour les réalités russes et distillés à partir de la Chine. L'acheteur doit vérifier soigneusement le marché sur lequel la voiture proposée est conçue. Ce qui distingue l'asiatique du russe, ce qu'il faut rechercher lors de l'achat - a été détaillé dans cette revue.
