Comment faire pour que la température de fonctionnement du moteur reste dans les limites normales?

La température élevée du moteur est un gros problèmepour chaque propriétaire de voiture. Probablement, chacun de nous a vu "Zhiguli" et "GAZel" debout sur le bord de la route avec des moteurs "bouillants", surtout en été. En général, la température de fonctionnement du moteur ne doit pas dépasser une marque de 90 degrés Celsius. Si l'indicateur de température se transforme en une échelle rouge, il menace avec une usure accrue de toutes les pièces et accessoires du moteur à combustion interne jusqu'à la panne complète. La meilleure protection du moteur contre la surchauffe est, bien sûr, la prévention. Par conséquent, afin de ne pas acheter de nouvelles pièces après de tels incidents, nous donnerons ci-dessous les règles de base pour garantir que la température de fonctionnement du moteur reste toujours dans les limites normales.

Radiateur de refroidissement

C'est cet élément qui affecte le chauffage ourefroidissement du moteur. Sur l'intensité du refroidissement, la température de fonctionnement du moteur dépend également. VAZ 2112, comme beaucoup d'autres voitures, est souvent équipé de stores spéciaux en hiver (dans le budget des morceaux de carton sont pris), qui sont placés sous la calandre. Ils réduisent le flux d'air froid, de sorte que la température de fonctionnement du moteur augmente considérablement. Contrairement à l'hiver en été, ces appareils sont démontés et les radiateurs sont parfois remplacés par des radiateurs plus volumineux. Par exemple, "GAZelists" met des radiateurs à 3 sections au lieu des radiateurs standard à 2 sections. La zone de pénétration de l'air froid augmente de 1,5 fois, ce qui réduit considérablement le risque de surchauffe. Des actions similaires peuvent être effectuées avec n'importe quelle autre voiture, même un «dix». Ensuite, la température de fonctionnement du moteur VAZ 2110 sera toujours normale.

L'étanchéité

La partie inférieure du moteur à combustion internedoit toujours être fermé ou, au moins, à moitié couvert. Moins l'air s'échappe du bas de l'asphalte chaud, plus la température de fonctionnement du moteur est basse. Le capot doit être légèrement ouvert légèrement jusqu'à ce que le verrou de protection soit déclenché. Souvent, les propriétaires de "Zhiguli" et "GAZel" placent dans cette fente une bouteille en plastique, de sorte qu'il y a plus de saisie d'air. Mais il est souhaitable de le faire seulement lorsque la température de fonctionnement du moteur atteint 95 degrés ou plus (ou millimètre de l'échelle rouge).

Thermostat

Cette partie affecte directement la température etl'état de l'antigel dans le radiateur. Pour le moteur à combustion interne en été n'est pas "ébullition", vous pouvez retirer cette pièce de la voiture. Mais en même temps, un petit cercle de refroidissement devrait être réduit au silence, sinon cela n'aurait aucun sens. Parfois, les conducteurs équipés d'un thermostat à 90 degrés installent des pièces de 80 et 70 degrés pour un refroidissement plus efficace.

Et encore une chose: pour que l'antigel refroidisse efficacement le moteur, vous devez le remplacer en temps opportun. L'antigel est dissous environ tous les trois mois.

Conclusion

Si vous suivez ces règles, la température de fonctionnement du moteur de votre voiture sera toujours sur l'échelle verte.