Car Lada Kalina NFR: spécifications, description, photos et commentaires

AvtoVAZ est une grande entreprise russe,spécialisée dans la production de voitures particulières. De son convoyeur est sorti des modèles légendaires comme "six", "neuf", "quatre vingt dix neuf". Le monde entier les connaît. Il est à noter que ces voitures conquièrent encore des routes, non seulement russes, mais aussi à l'étranger. Cependant, le progrès ne reste pas immobile. AvtoVAZ en 2004 a commencé la production d'un tout nouveau modèle de la Kalina à cette époque. Cette gamme a été ouverte par une berline, plus tard une berline a été développée. Et, enfin, en 2014 une nouvelle voiture est apparue - Lada Kalina NFR R 1, réapprovisionnement du segment des voitures de sport.

Un peu d'histoire

Comme mentionné ci-dessus, en 2014 la compagnie nationale a présenté son nouvel "enfant". Cette voiture est classée comme course. Pour la première fois il a fait ses débuts sur la piste près de Moscou dans le cadre du championnat WTCC. Les experts ont fortement apprécié les capacités de Lada Kalina NFR R1, qualifiant la voiture de "monstre chaud". Plus tard, quelques mois plus tard, le modèle a été exposé pour le grand public lors du salon international de l'automobile qui s'est déroulé dans la capitale russe. La nouveauté a été acceptée avec un bang. Les experts ont prédit que la voiture sera une industrie automobile nationale exclusive. Et il convient de noter que ces déclarations ne sont pas sans fondement. Le début des ventes de Lada Kalina NFR (voir photo dans l'article) a débuté fin 2015.

Dimensions de la nouveauté

Le nouveau "Lada" est devenu le successeur du modèle "Sport". La voiture est libérée avec la version à hayon du corps, ainsi que la version précédente. Ses dimensions n'ont pas changé et correspondent complètement à son prédécesseur. La longueur du corps est de 3943 mm, la largeur extérieure est de 1700 mm, la hauteur est de 1450 mm. Cependant, il existe une différence entre les modèles. Ce sont des disques de roue. Dans Lada Kalina NFR, ils sont augmentés. Maintenant, leurs tailles sont de 17 pouces. Qu'en est-il de l'empattement? Il n'y a également aucun changement spécial. La distance entre les essieux ne dépasse pas 2478 mm. Cependant, de tels indicateurs rendent la voiture la plus stable lors des manœuvres raides.

Extérieur

Alors, voyons ce qui nous attend dans l'externeimmatriculation de voiture. Bien sûr, nous allons commencer la révision de l'avant. Je tiens juste à mentionner qu'attendre le maximum de nouveaux éléments à l'extérieur de la voiture ne vaut pas la peine. Il se distingue du modèle de « Sport » Lada que des changements mineurs, qui sera appelé raffinement, plutôt que l'introduction de quelque chose de nouveau et original. Tout d'abord, concentrons-nous sur les trous qui apparaissent sur le couvercle du capot. Cette innovation est très utile, compte tenu de la nomination de Lada Kalina NFR. Il ne joue pas un rôle de design particulier, mais pour le moteur de telles sorties sont très importantes. Avec leur aide, l'unité est capable de refroidir plus rapidement.

Le pare-chocs est très grand et encombrant, sa constructionassez complexe. Sur ses côtés, vous pouvez voir des compartiments spéciaux, qui sont conçus pour le brouillard. Ces derniers sont réalisés sous une forme circulaire assez simple. Au milieu, il y a une grande calandre avec des bordures lisses sans angularité. la lumière de la tête optique est formé dans une forme rectangulaire, cependant, la partie inférieure des projecteurs a rondeur, ce qui donne une certaine souplesse. Sur le côté, un rebord de fenêtre clair est clairement visible, mais le toit présente une inclinaison caractéristique vers l'arrière. Les fenêtres sont grandes, la visibilité est bonne. À l'arrière du pare-chocs est petit. Sur les côtés il y a des "arrêts". Les phares sont très grands, occupant près de la moitié du corps de haut en bas. Ils partent du toit et se terminent au milieu de l'aile. En résumé, l'extérieur peut être appelé non frappant, mais dynamique.

Design d'intérieur

Lada Kalina NFR (photo de l'intérieur voir ci-dessous)l'intérieur est simplement identique au modèle "Sport". La première chose qui attire votre attention est des sièges puissants avec un support latéral suffisant. Il garde parfaitement le conducteur lors des manœuvres difficiles. Le tableau de bord est multifonctionnel. Il y a un ordinateur de bord, un écran multimédia, un système de chauffage, etc. Le volant est sportif, mais sans les boutons de commande. Il y a une petite télécommande sur la porte du conducteur. Les boutons sont responsables des lève-vitres, des serrures et autres serrures.

Un avantage significatif de tout "Kalin" estespace de la cabine. Cette voiture ne fait pas exception. Les passagers de la rangée arrière, même avec une augmentation de 180 cm, ne se sentiront pas à l'étroit. Parlons maintenant des détails prononcés empruntés au prédécesseur. La première chose qui attire votre attention est la ligne orange. Son constructeur utilise à la fois la finition du volant et les sièges. Pratiquement tous les éléments présents dans le salon de la nouvelle "Lada" sont déjà connus des amateurs de voitures dans les anciens modèles, et même de la ligne non sportive.

Spécifications techniques

Ainsi, après avoir étudié la conception externe et interne,beaucoup demanderont: quelle est la caractéristique de la voiture? Après tout, avec un examen détaillé, il n’ya rien d’intéressant et de très nouveau. Mais le point culminant à Lada Kalina NFR est toujours là. Et il est caché sous le capot. Le constructeur a installé un moteur modernisé sur le modèle. Pour sa base, l'unité VAZ-21127 est prise. La centrale est un moteur à quatre cylindres d'un volume de 1,6 litre. Les cylindres sont disposés en rangée, équipés d'une injection de carburant distribuée. Dans le cadre de sa modernisation, une reprogrammation complète des systèmes a été effectuée, de sorte que le moteur a été forcé avec des performances considérablement améliorées. Il fonctionne à l'essence, développe une capacité d'environ 140 litres. avec.

Dans une paire est établie une mécaniqueboîte de vitesses, conçue pour 5 vitesses. Il convient de noter que pour les voitures du segment sportif, la transmission automatique n’est pas destinée, car elle réduit considérablement les principaux indicateurs d’accélération et de vitesse. Le nouveau modèle montre déjà de bons résultats au début. Jusqu'à "cent" sont dispersés en seulement 9 secondes. Le maximum, dont il est capable dans le plan de vitesse, est une marque de 203 km / h.

Forfaits et prix

La sortie en série du modèle Lada Kalina est limitéeseulement 50 exemplaires. Le coût de la voiture varie entre 800-900000. Roubles. Que puis-je obtenir pour cet argent? Votre confort et de commodité: l'installation de climatisation, jantes de dix-sept pouces, le siège de la première rangée de type sport, deux airbags, l'écran multimédia est de 7 pouces, fenêtres automatiques, installés sur toutes les portes, un excellent système de freinage et, bien sûr, le point fort de la machine - forcée Moteur de 136 chevaux.