Lexus-450 voiture: description, spécifications, avis

"Lexus-450" existe dans deux différentsvariantes. Le premier est une voiture diesel, qui porte le préfixe LX. Le second est un hybride. Chacun de ces modèles à sa manière est bon et unique et jouit également d'une popularité incontestable parmi les acheteurs. Par conséquent, il est utile de parler brièvement de chacun d'entre eux.

LX 450: bref sur le modèle

Cette nouveauté a été présentée à l'attention deles automobilistes il y a un an, en août 2015. En apparence, un "Lexus" typique est immédiatement reconnu. La 450e possède une calandre légèrement différente (par rapport à ses prédécesseurs), qui est déjà devenue un peu plus étroite dans les parties centrales. Dans le reste - presque pas de changements.

Mais le salon a été complété avec mis à jourpaquet électrique et divers mécanismes de haute technologie. Par exemple, le siège du conducteur peut être ajusté dans 14 directions différentes. Et le passager avant - en 12. Cette nouveauté diesel a également reçu une caractéristique unique: lorsque l’atterrissage ou l’atterrissage a lieu, la garde au sol est automatiquement minimisée de 5 centimètres. Dès que les portes se ferment, il revient à son état normal.

Particulièrement satisfait de l'espace. 8 personnes peuvent se sentir à l'aise à l'intérieur. Et si vous pliez complètement la troisième rangée de sièges, le volume du coffre augmentera à 2350 litres.

Et bien sûr, le Lexus-450 LX bénéficieexcellent équipement, même dans la base de données. "Climat" à 4 zones, une caméra de recul, un navigateur, un système multimédia moderne, une acoustique à dix haut-parleurs, des moniteurs séparés pour les passagers arrière - tout est à l'intérieur, même une prise de 12 volts.

Caractéristiques

Maintenant, nous devons parler plus dele moteur avec lequel la voiture Lexus LX-450 a été assemblée. "Diesel" produit 272 chevaux avec un volume de travail de 4,5 litres. Ce "huit" en forme de V permet à la voiture d'accélérer à 100 km / h en seulement 8,6 secondes. Pour un crossover, ce ne sont pas de mauvaises données. Mais si cela ne suffit pas, alors il y a un autre avantage: la dépense de la Lexus LX-450. Le diesel est en soi un carburant économique, et si l'on tient compte du fait qu'il ne nécessite que 9,5 litres aux 100 km dans un cycle mixte, cela est doublement satisfaisant.

Et ce moteur fonctionne en tandem avec6 bandes "automatiques". Et de très haute qualité, car tous les transferts sont commutés sans délai. L'équipement le plus cher est Executive-2, il vous en coûtera plus de 6 000 000 de roubles. Un peu moins cher est l'exécutif-1 - environ 5 880 000 r. Le modèle le plus économique est celui de l'exécutif, pour lequel il faudra fournir environ 5 750 000 roubles. Tous les modèles - traction intégrale, avec les mêmes moteurs et la même boîte de vitesses, mais des équipements différents.

Commentaires du propriétaire

Que peuvent dire les gens qui possèdent une voiture comme la Lexus-450? Diesel - carburant économique et bon marché. Tout cela est bien connu et beaucoup décident donc d'acheter ce modèle.

Les automobilistes notent une dépense modeste, maisexcellente dynamique dynamique. Tout le monde dit que la différence entre le mode de conduite habituel et le «sport» est ressentie. Les transmissions sont courtes, accélère rapidement, roule en toute confiance, freine instantanément. Les propriétaires disent que la meilleure chose dans cette voiture est de conduire sur l'autoroute. Vous pouvez inclure une "croisière" et profiter de la conduite. La voiture navigue littéralement sur la route. Même s'il y a des fosses. Ils peuvent être facilement et facilement surmontés grâce à la suspension hydropneumatique.

Le seul signe insignifiant est le manque de vitalité dans les coins. Tout cela à cause du centre de gravité élevé. Mais sinon - pas de plaintes.

Caractéristiques de la nouveauté hybride

La voiture "Lexus-450" avec un moteur à essence etBeaucoup de gens ont attendu l'installation électrique. Sa première version est apparue en 2005. Et plus récemment à New York, en 2015, l'attention du public a été portée à la mise à jour de la "Lexus-450 Hybrid". Maintenant, ils sont disponibles à un prix de 3 à 4,6 millions de roubles. Dépend de la configuration

L'apparence est à nouveau facilement reconnaissable. Le point culminant principal reste une calandre large et une silhouette rapide, dont le fourrage est orné de lumières à LED et d'un couvercle de coffre propre.

Au fait, la caractéristique principale de la voituren'est pas dans son concept écologique. Et en cela, il s'agit de la première voiture de fabrication japonaise, appartenant à la classe E, qui peut rivaliser sur un pied d’égalité avec des modèles similaires d’origine allemande.

Salon

La voiture devrait être confortable, et c'estvous devriez donc en dire plus sur l'intérieur, qui dispose d'un hybride "Lexus RX-450". Bien sûr, cette voiture est inférieure à ses "camarades de classe" allemands. Mais il y a beaucoup de commodité à l'intérieur. La rangée arrière est particulièrement agréable. Un canapé moelleux, recouvert de cuir, un climatiseur et un système audio pour passagers, des boutons pour régler le rideau arrière et activer le canapé chauffant.

Le volant est fabriqué dans une forme très pratique. La console centrale courbée avec une nouvelle interface est particulièrement agréable. Et encore ce modèle peut se vanter de la présence de régulateurs à deux vitesses à électrolyte! Ils ralentissent le parcours du verre quand il se rapproche de la position extrême. Et les sièges avant peuvent satisfaire le conducteur et le passager avec le chauffage, la ventilation et de nombreux ajustements électriques.

À propos, tous les indicateurs du navigateur et des caméras arrièreLes vues sont affichées sur un écran LCD dont la diagonale est de 8 pouces. Ainsi, l’intérieur n’est pas seulement luxueux. Il est également très ergonomique. Après tout, il y a même une horloge analogique à l'intérieur.

Confort

Il convient de noter l'attention et l'excellenteisolation phonique, que les développeurs ont doté d'un hybride "Lexus RX-450". Même lorsque la voiture commence à bouger, il n'y a pas de bruits extérieurs caractéristiques du fonctionnement du moteur à essence, ce n'est pas audible. Et tout cela parce que cette machine commence toujours son mouvement sur la traction électrique. Le moteur commence à fonctionner environ une demi-minute après le départ. Mais même dans ce cas, ce n’est pas audible. Le bourdonnement des roues à crampons ne peut être entendu que si l’aiguille du compteur de vitesse traverse la marque à 120 km / h.

Soit dit en passant, toute irrégularité, piqûres et bosses celala voiture passe inaperçue. Ils sont tous lissés. Certes, sur ces fosses caractéristiques de ce hors-piste, il est préférable de ralentir au minimum. Laissez le dégagement et est égal à 18 centimètres, mais cela n'est parfois pas suffisant pour le passage sans entrave des nids de poule russes.

Caractéristiques

Le nouveau produit hybride de 2016 est équipé de 3.Moteur V6 atmosphérique de 5 litres et deux moteurs électriques. Ils travaillent tous dans un seul tandem. Le groupe essence est responsable du fonctionnement des roues avant. Un moteur électrique entraîne les roues arrière. Et le second - fait la promotion de la glace. Si vous résumez leur puissance, vous obtiendrez environ 300 chevaux. En passant, toute l'installation est contrôlée par la transmission E-CVT équipée d'une commande électrique.

La vitesse maximale que celala voiture est à 200 km / h. Et que l’aiguille du compteur de vitesse dépasse la marque des 100 km / h, la voiture aura besoin de moins de 8 secondes. Très bonne dynamique pour le modèle hybride.

Gouvernance

La meilleure façon de parler de la façon dont la Lexus RX-450 Hybrid se comporte sur la route peut être la rétroaction des propriétaires. En général, il n'y a pas de plaintes à propos de cette voiture. Mais certaines remarques sont disponibles.

Par exemple, les pilotes russes notent quele modèle est trop léger un volant. Parfois, son efficacité doit être mise en doute. Et la voiture freine parfois avec un retard. Juste besoin de s'habituer à tout. Ce modèle fonctionne dans un mode différent, pas celui dans lequel les voitures équipées de moteurs diesel ou à essence fonctionnent habituellement. Le freinage, par exemple, se produit comme suit: après que le conducteur a appuyé sur la pédale, les moteurs électriques passent en mode de génération. Grâce à cela, la vitesse est immédiatement réinitialisée. Mais en cas de freinage d'urgence, les disques et plaquettes de frein sont activés. C'est le principe de fonctionnement du Lexus-450.

Les critiques affectent aussi souvent un tel importantthème, comme les dépenses. En raison de la présence de moteurs électriques, la voiture ne consomme que 8 litres d’essence en ville. Et un chiffre aussi modeste plaît sans aucun doute à tous les conducteurs.

Comme on peut le voir, les deux modèles ("diesel" et"Hybrid") sont bons à leur manière. Et si vous voulez vous acheter un bon crossover pour un prix solide, vous pouvez choisir en toute sécurité une de ces machines. Chacun d'entre eux est fiable, beau et bon techniquement. En outre, ils ont tous deux reçu 5 étoiles dans le test Euro NCAP. Et cela signifie beaucoup, car la sécurité est avant tout.