GAZ-3104 Volga: caractéristiques, description, particularités et commentaires

Récemment, un sujet de discussion populaireest devenu rare, et parfois non publié à la lumière du modèle des voitures domestiques. Souvent appelé "Lada" - "Hope", "Carat", "Consul". Mais peu de gens savent que de tels exemples ne sont pas seulement à AvtoVAZ, mais aussi à l'usine de Gorky. Dans les années 2000, un développement actif d'une berline haut de gamme a été réalisé. Et il ne s'agit pas de "Sayber", mais de son ancêtre. Alors, rendez-vous - GAZ-3104 "Volga". Description et spécifications - plus loin dans cet article.

Design

Après l'effondrement de l'Union soviétique, l'usine a adoptéla décision de réduire le prix de production de "Volga". Ainsi, le nouveau modèle 31029 différait dans un design limité et ne correspondait pas à son ancien statut premium. GAZ-3104 est une voiture neuve contrairement aux autres modèles de l'usine automobile de Gorky.

La machine a un aspect décent. Le développement de l'extérieur a été réalisé en collaboration avec les principaux designers italiens. Le modèle a obtenu une belle optique oblique de la part de la société "Hella", une calandre chromée et des moulures massives avec des éléments chromés. Les poignées de porte et les bordures des fenêtres latérales brillaient également. La voiture correspond complètement à sa classe. Déjà dans l'équipement standard, il y a d'énormes jantes en alliage. La partie arrière n'était pas similaire à l'autre "Volga". Malgré son unicité, certains ont comparé le "Volga" GAZ-3104 avec le britannique "Rover". En particulier, cela concernait l'optique arrière.

Dimensions, dégagement

La voiture était d'un ordre de grandeur plus long que l'habituel "Volga". Donc, la taille du corps était exactement de 5 mètres. La largeur et la hauteur sont de 1,8 et 1,43 mètres respectivement. La garde au sol est de 16 centimètres.

Salon

L'intérieur de la voiture mérite le respect. Au-dessus du salon était un énorme travail. Bien que la conception du tableau de bord pourrait être différente, pas "gazelle" - notez les commentaires. Néanmoins, assis confortablement et agréablement à l'intérieur. Tout au long du périmètre il y a des bandes avec des garnitures en bois, symbolisant le luxe du salon. Les cartes de porte sont équipées d'un régulateur de fenêtre, et ont également leurs propres haut-parleurs. Au lieu d'une poignée mécanique pour ajuster les miroirs, il y a "pyschalki" ici. Le réglage même des miroirs est maintenant électrique. Tous les boutons nécessaires sont sous la main gauche du conducteur.

La console centrale contient trois conduits,lecteur de cassettes radio et climatiseur. Malgré l'appartenance à la classe premium, à l'intérieur nous voyons la poignée de la transmission manuelle et l'intérieur en tissu. À cet égard, il y a des remarques de nombreux propriétaires de voitures. Du côté du passager il y a une boîte à gants spacieuse. Cependant, sa poignée est peinte en noir (bien que sur les portes elle soit chromée). Le guidon est à quatre branches, avec une prise en main confortable. Mais il n'a pas de boutons de contrôle.

GAZ-3104 est devenu la première voiture de la famille,qui était équipé d'airbags. Auparavant, seules des ceintures avec rétracteurs étaient installées sur la Volga. Dans le salon du modèle 3104, il y a également un climatiseur et un électropackage complet.

Spécifications techniques

Sous le capot de la "Volga" se trouvait l'unité deZavolzhsky usine de moteur. Ce moteur est familier à tous les gazelistes - ZMZ-405. Le modèle est une version modernisée du 406ème moteur. La principale différence entre le 405-ème est la présence d'injection par injection. En vue de ceci, l'entrée a été changée. En particulier, sous le capot a été placé un énorme filtre à air de forme cylindrique. Cependant, s'il était vertical sur le GAZel, il est placé horizontalement dans la Volga.

Les avis disent que le boîtier du filtre est assezlourd et massif. L'élément cache essentiellement l'espace libre sous le capot. Ce problème a été observé dans tous les "Volga" avec un moteur à essence de 405 m.

Quelles autres améliorations ont été apportées au moteur? En outre, un travail a été fait pour augmenter le volume de travail. Si auparavant il était de 2,3 litres, il est maintenant de 2,5. Cela a donné une augmentation de capacité de 5%. La capacité totale de l'unité est de 152 chevaux. Le couple a augmenté à 214 Nm. La machine est équipée d'une boîte manuelle à cinq vitesses.

Quelles caractéristiques GAZ-3104 "Volga"dynamique? En raison du grand volume et du groupe de piston modernisé, l'accélération à cent était de 11 secondes et demie. Et ce malgré le fait que le poids à vide de la berline était de presque 1800 kilogrammes. La vitesse maximale de la berline Gorky était de 190 kilomètres par heure.

Train d'atterrissage

GAZ-3104 a une suspension avant indépendante. Il est construit sur des doubles leviers transversaux. Ce fut un grand pas en avant pour l'automobile Gorky usine. Après déjà pratiqué seul fabricant indépendant de l'élément de pivot. Une construction multi-liens a été utilisée derrière.

Une caractéristique distinctive de la berline GAZ-3104 est la disponibilitéentraînement de roue. Le système de freinage a également été affiné. Le modèle 3104 fut le premier de la "Volga", qui n'utilisait plus de freins à tambour. Maintenant, sur les deux axes, des mécanismes de disque sont installés (ventilé à l'avant). De plus, la berline était équipée du système "ABS" de la société allemande "Bosch". Comme l'ont montré les essais effectués dans la zone d'essai, la voiture est devenue plus maniable et sensible au volant. Auparavant, le "Volga" différait par sa lenteur. La machine a réussi à faire face aux tests. Suspension "Volga" est assez énergivore.

Dans le même temps, la machine est caractérisée par une bonne contrôlabilitéet des freins efficaces. Le système de freinage antiblocage des roues est en mesure d'empêcher la machine de fonctionner en cas de freinage d'urgence. Enfin, le "Volga" domestique est devenu aussi sûr que les voitures étrangères.

GAZ-3104 "Volga" - le prix

Il convient de noter que ce modèle étaitseulement un modèle expérimental. Comme le précédent "Volga" (ce modèle 3103), le projet n'a pas été mis en œuvre dans la pratique. Cependant, il a servi de grande impulsion pour la création d'une nouvelle génération de voitures - le Volga Siber. Cette machine a été produite en série à l'usine automobile de Gorky de 2007 à 2012. Maintenant, cette voiture peut être trouvée en vente pour 300-350 mille roubles. La machine était équipée de moteurs américains Chrysler et avait une apparence plus moderne.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce que le GAZ-3104 Volga avaitcaractéristiques techniques et conception. La voiture n'était pas le premier développement sur GAZ. Des projets similaires ont commencé à être développés en Union Soviétique. A cette époque, la berline a reçu un indice de 3105. Mais, comme notre spécimen, il n'a jamais été mis en pratique.