Comment remplacer un silentbloc arrière flottant

Blocs silencieux - parties de la voiture responsable deconnexion de certains nœuds et éléments de mécanismes. Ils sont installés à la fois dans la suspension avant et arrière et sont utilisés pour connecter les composants de la suspension et fixer les leviers, la fixation du moteur de la voiture et de la boîte de vitesses. Il existe plusieurs variétés de silentblocks, mais le plus couramment utilisé est un silentblock flottant.

Construction Silentblocks

Silentblock est une charnière,la construction de laquelle se compose de bagues métalliques et un joint situé entre eux. Un insert similaire est en polyuréthane ou en caoutchouc et éteint les vibrations transmises d'un mécanisme à l'autre.

L'appareil des blocs silencieux flottants

Un silentbloc flottant est un joint à rotuletype. Avec d'autres silentblocs et amortisseurs, il est responsable de fournir des avantages à grande vitesse de la voiture, la dynamique de l'accélération et du freinage, et la contrôlabilité.

Contrairement à d'autres parties similaires, sphériqueles charnières assurent une connexion mobile et fiable des leviers, des supports de suspension et des roues de la voiture, de sorte qu'ils peuvent se déplacer dans des directions différentes dans certains plans, y compris dans le plan vertical. Silentblock flottant fournit une connexion mobile de la crémaillère et des bras de suspension, de sorte que les roues avant peuvent être tournées et réagir aux vibrations verticales du ressort.

Types de construction de silentblocks

Les rotules pour les voitures sont produites dansplusieurs variations. Le premier modèle se compose d'un corps avec une boule en forme de boule avec une tête sphérique, faite d'un matériau composite de la doublure et un ressort, qui appuie sur la doublure. Le trou dans le corps est à travers, ses parois sont constituées de surfaces coniques et cylindriques. Sur la surface extérieure du revêtement, les sections coniques sont situées à égale distance l'une de l'autre. Ils interagissent avec un ressort de serrage annulaire et une surface corporelle équidistante. Le boîtier comporte un couvercle qui presse le ressort, et l'élément de ressort comprend lui-même un ressort et une section de support.

Le design du silentblock

Silentblock arrière flottant, ayant la descriptionconception supérieure, a des inconvénients - coût élevé d'un élément de ressort et exécution trop compliquée. Compte tenu des caractéristiques les plus importantes d'un tel détail, l'analogue le plus proche est la rotule constituée d'un corps, d'une rotule, d'un manchon de serrage et d'une doublure. La douille, contrairement à un ressort, est constituée de son matériau polymère.

L'inconvénient de cette conception est un processus de fabrication complexe et long. Pour fabriquer des charnières pouvant comprimer le corps entier du côté de la queue du doigt, un équipement spécial est nécessaire.

L'analyse de toutes les conceptions existantes de joints à rotule nous permet de tirer les conclusions suivantes:

1. Les caractéristiques de ces pièces dépendent de l'année de fabrication et du fabricant.
2. Les silentblocks flottants se développent au fur et à mesure de leur progressionchangements dans le matériau et les caractéristiques de conception des inserts - en commençant par des éléments en métal et en terminant par des parties en téflon, fermés par des agrafes en plastique.
3. Nombre de parties de blocs silencieux pour le dernierles années ont diminué de 12 à 6. Ceci a été réalisé en éliminant les éléments qui étaient responsables de la lubrification et du réglage du roulement à billes pendant le fonctionnement de la voiture.
4. Tous les roulements à billes nécessitent une fiabilité et une qualité élevéesprotection des surfaces frottantes contre la contamination. Les couvercles spéciaux pour supports - anthères - diffèrent dans une courte période de fonctionnement en raison de l'usure rapide. Pour réduire l'usure et la friction, essayez d'utiliser des chemises avec des chemises en téflon dans des boîtiers en plastique. La fiabilité des charnières augmente également du fait d'une augmentation de la rugosité de la surface des doigts.

Le principe de fonctionnement des silentblocks flottants

Sous des charges normales et moyennes, le silentblockflottante se comporte comme une articulation classique, mais avec une augmentation de l'incidence de sa résistance à de fortes augmentations de chocs, mais ne nuit pas à la gomme. Des résultats similaires ont été obtenus en raison du fait que la partie intérieure est liquide, en raison de laquelle la charnière et a donné le nom de flotter.

Pendant le mouvement de la voiture tous ses nœuds,Ils entrent également en mouvement. Cela provoque le déplacement angulaire de la goupille par rapport au corps. La force est transmise du corps de la charnière à la goupille à travers la doublure, l’usure de la tête est compensée par le ressort.

La surface intérieure de la doublure a une grandediamètre, ce qui réduit la charge à la surface de la tête et assure un niveau élevé de résistance à l'usure de la structure dans son ensemble. Insert polymère, avant de procéder à l'assemblage de la charnière, appuyez sur l'insert. Silentblock arrière flottant, en particulier ses parties métalliques, est recouvert d'un composé de protection spécial, qui protège contre la corrosion.

Comment attacher des silentblocs

Les charnières sont montées sur des leviers de suspensionde plusieurs manières. Le plus commun, qui sert à monter un silentbloc flottant "KIA Sid", consiste à presser les pièces avec le manchon extérieur dans l'œil du levier. Il y est fixé en raison de la force de friction. Une telle conception amortit les vibrations et les charges diverses. Réparez le trite et facile: avec un marteau ou un marteau démoli le vieux saylenblock, et installez à sa place un nouveau.

Si le levier est chargé dans undirection ou plan, ou il agit lui-même comme guide, alors le silentblock se débrouille sans manchon extérieur. Dans cette situation, des charnières sont utilisées, avec les perles à l'extrémité des éléments élastiques. Avec l'aide de ce dernier, il est pressé dans l'oeillet.

Récemment, sont devenus très populairesdes silentblocs intégrés, dans lesquels le rôle du manchon extérieur est assuré par l'oeil du levier, à l'intérieur duquel l'élément élastique est pressé. Des éléments similaires peuvent être trouvés dans les derniers modèles de voitures Toyota - les blocs silencieux flottants sur de telles machines sont intégrés. Une telle construction n’a pas de signification technique particulière: sa tâche principale est d’accroître les bénéfices pour le fabricant, car il est pratiquement impossible de presser le nouveau caoutchouc à l’intérieur du levier en dehors des conditions de fabrication. Dans ce cas, vous devez remplacer complètement le levier, ce qui coûte très cher.

Caoutchouc ou polyuréthane?

Pratiquement tous les modèles de blocs silencieux ont un élastiquel'élément est en caoutchouc. Plus le contenu de ce matériau dans la composition est élevé, meilleures sont les caractéristiques des charnières. Malgré cela, ils ont leurs propres homologues, pas de qualité inférieure.

Les silentblocks non originaux sont souvent faits de polyuréthane synthétique et sont très populaires parmi les propriétaires de voitures qui veulent économiser sur leurs pièces d'origine.

Un avantage énorme de ce matériau est une longue durée de vie. Les silentblocks en polyuréthane peuvent être utilisés pendant plusieurs années.

Malgré cet avantage, des avantages particuliersil n'y a pas de silicates de polyuréthane. Beaucoup d'entre eux ne sont pas soumis à une réaction de vulcanisation, il est donc impossible de fixer solidement leur partie élastique sur une pièce métallique et il est impossible de comprimer un tel matériau: c'est trop dur. Les charnières en polyuréthane de faible qualité échouent rapidement après 40 à 50 000 kilomètres de parcours. La raison en est le détachement du matériau élastique de la surface du manchon.

Même si la composition du silentblock est sélectionnéecorrectement, le principal problème reste la rigidité. Après la mise en place du bloc de silicone en polyuréthane, la fluidité des progrès de la voiture est réduite, l’élastocinétique de la suspension est perturbée - la nature de la disposition des roues sous l’effet des forces latérales et longitudinales. En termes simples, cela peut éliminer l'effet de poussée de la suspension arrière, ce qui est typique pour de nombreux modèles de voitures modernes.

Durée de vie des silentblocs

Blocs silencieux de haute qualité installés correctementla qualité, même dans des conditions de fonctionnement défavorables, peut fonctionner longtemps. En moyenne, leur période d'exploitation se situe entre 70 et 150 000 kilomètres.

Conditions de fonctionnement et leur différence directedépendent de la qualité du produit. Les modèles bon marché faits de mauvais matériaux ne peuvent pas faire face à de lourdes charges et échouent rapidement. Par exemple, les silentblocs flottants "Mercedes" sont de haute qualité et de longue durée de vie.

Pour contribuer à la détérioration rapide des silentblocs, utilisation active de la voiture dans de mauvaises conditions routières - pistes hors route ou de terre.

Défauts de blocage silencieux

Le fonctionnement actif de la voiture sur des routes en mauvais état, comme déjà mentionné ci-dessus, peut nuire à l’état de la suspension. Des charges trop élevées affectent principalement les blocs silencieux.

La charge maximale est sur les tigespièces de suspension et de levier. À des fins préventives, il est conseillé de procéder à un diagnostic des blocs silencieux tous les 50 000 kilomètres. Cette procédure vous permettra de déterminer à l’avance les défauts et de déterminer si le remplacement des blocs silencieux flottants est nécessaire.

Si le véhicule n’a pas été diagnostiqué depuis longtemps, l’usure de certaines pièces peut nuire à la maniabilité et à la sécurité du véhicule.

Les principaux signes que le silentblock flottant est défectueux sont les suivants:

1. La machine remue d'un côté à l'autre pendant le mouvement ou ne quitte que dans un sens.
2. Usure latérale des pneus.
3. Lors du freinage, le véhicule perd sa stabilité.
4. Le corps vibre en conduisant.
5. L'inspection visuelle des blocs silencieux révèle des violations de leur intégrité.
6. La suspension grince en conduisant.
7. La rigidité de la suspension augmente.

Chacune des caractéristiques listées, comme toutes lesensemble, indique des dysfonctionnements possibles dans le fonctionnement des charnières. Dans une telle situation, il est souhaitable de ne pas poursuivre le fonctionnement de la voiture. Le remplacement des défaillances peut être facilité par le remplacement des silentblocs flottants.

Comment remplacer un silentblock flottant

Selon la marque et le modèle de la voitureLe processus de remplacement de la charnière peut différer et avoir ses propres caractéristiques. Cependant, pour presque tous les véhicules, le remplacement des blocs silencieux arrière flottants présente des caractéristiques communes.

Processus de remplacement Silentblock

Tout d'abord, le frein à main est desserré sur la voiture etla roue est enlevée. Les plaquettes sont réduites, après quoi l'étrier de frein est dévissé et les plaquettes elles-mêmes sont retirées. Dévisser les vis de fixation: du levier transversal, de l'étrier de frein, de la tige stabilisatrice et de l'amortisseur. La dernière chose est de retirer le disque de frein et de dévisser les vis du corps du capteur ABS.

La goupille est tirée, puis dévisséebroyage de l'écrou du levier, desserrer les vis de l'articulation, et dévisser les boulons du bras oscillant. En conséquence, il n'y a qu'une nef sans parties articulées. Elle a également éliminé les boulons que les boulons de mécanisme de frein de stationnement. Soyez Armer et flottant Hob ( « Mark 2 » ou une autre voiture - peu importe) qui fixe le fil du capteur.

Du joint d'huile sur le côté du pare-chocs arrière est enlevéanthère, derrière lequel se dégage le clip. Il est retiré du siège avec un foret de 6-8 mm. Après cela, le levier est retourné et la boule du silentblock est retirée avec la bague. Son clip est assommé kiyankoy ou un extracteur spécial.

La nouvelle charnière est soigneusement lubrifiée, après quoiest établi. Effectuer un appui peut utiliser le même mandrin que celui utilisé pour retirer l’ancienne pièce ou vous pouvez avoir recours à un étau portable. Après l'installation du nouveau silentblock, toutes les pièces sont assemblées dans l'ordre inverse. Après le remplacement, il est conseillé de vérifier l'usure des amortisseurs, des leviers et des autres éléments de suspension.

Le serrage final des éléments de suspension est effectué uniquement après le retrait de la voiture de la fosse ou du vérin et son abaissement au sol.

Caractéristiques de remplacement des silentblocs sur différentes marques et modèles de voitures

Le processus de remplacement des charnières peut varier et avoircaractéristiques caractéristiques en fonction de la marque et du modèle spécifiques du véhicule, sur lesquelles est effectuée toute la procédure d’installation de la pièce. Par exemple, un silencieux flottant «BMW» avant le remplacement nécessitera que le propriétaire visite le tourneur - les poignées arrière de ces voitures sont en aluminium, et non en fonte, elles ont donc besoin d’un extracteur spécial. Les extracteurs originaux sont chers, il sera donc plus rentable de les fabriquer avec les artisans.

De nombreux modèles de voitures nécessitent l'installation de pièces de rechange d'origine uniquement. Bien sûr, vous pouvez installer des silentblocs non originaux, mais cela peut entraîner une usure rapide et une perte de garantie.