Freins à disque arrière sur VAZ-2107: installation

Les propriétaires des modèles classiques AvtoVAZ sont bonsSachez que les freins de ces voitures laissaient toujours beaucoup à désirer, y compris au "Seven". La situation peut être améliorée. Pour ce faire, installez les freins à disque arrière sur le VAZ-2107. L'efficacité de ces systèmes est connue de tous. Par conséquent, très souvent, les propriétaires de voitures changent les périphériques de batterie à leurs homologues sur disque.

La procédure peut être effectuée de manière indépendante. Mais il faut prendre en compte que le processus est assez laborieux. En outre, cette opération nécessitera la disponibilité d’un équipement spécial. Mais pour les propriétaires des "classiques", rien n’est impossible.

Trucs et astuces

Freins à disque arrière sur VAZ-2107 plussont efficaces. C'est pourquoi, après les avoir installés sur la paire de roues arrière, vous devrez ajuster la pression dans le circuit de freinage. Si ce n'est pas fait, alors il sera allumé beaucoup plus tôt que l'avant. Cela peut causer un dérapage. Pour l'installation, il sera nécessaire d'effectuer des opérations de soudage, de fraisage et de tournage. Il convient de garder à l’esprit que la voiture dans laquelle de telles modifications de conception sont effectuées ne pourra pas passer l’inspection. Une autre chose à retenir est que toute intervention dans le système de freinage de la voiture est un exercice très dangereux. S'il n'y a pas confiance dans la disponibilité des compétences appropriées, alors il vaut mieux laisser les idées pour installer indépendamment des freins à disque sur la WHA et confier cette tâche aux professionnels.

Avantages de cette solution pour VAZ-2107

Si tout le travail pour remplacer les éléments de tambour surleurs analogues de disque ont été effectués de manière qualitative et professionnelle, puis les performances du système se sont améliorées de manière significative. Parmi les avantages d'un tel raffinement, il est possible de distinguer une efficacité élevée au freinage.

Si vous améliorez la ventilation des disques, il vous fournirafiabilité du système lors d'une utilisation intensive. Sur les freins à disque, contrairement à leurs homologues à tambour, l'humidité ne s'accumule pas. Cela réduit considérablement l'efficacité du processus de freinage. En hiver, grâce à ses freins, il peut "saisir". L'essieu arrière est verrouillé.

Matériel et accessoires nécessaires

Pour installer les freins à disque sur l'essieu arrièreVAZ-2107, vous avez besoin de matériel. Ce demi-essieu est composé de deux pièces complètes avec des bagues de verrouillage, des joints et des roulements. Une autre consiste à acheter ou à obtenir un support et des disques auprès de VAZ-2108. Mais vous pouvez utiliser d'autres kits. Les éléments de fixation seront nécessaires. Ce sont des boulons pour le montage des étriers, des rondelles et des écrous divers, des culasses. Procurez-vous également des entretoises pour les roues avant et des supports pour le montage des étriers. Ces détails doivent être faits individuellement.

A propos du cylindre de frein principal

Le système doit d'abord être légèrement modifié. Vous pouvez le faire avec un petit budget ou acheter des composants coûteux - étriers et régulateurs de pression. Mais avant tout, vous devrez remplacer le maître-cylindre. La pression qu'il peut créer n'est pas particulièrement forte. Et sur la fiabilité, ce n'est pas trop bon.

Modification du front

Comment fonctionne le frein arrière? Les périphériques de disque (VAZ-2107) signifient l’amélioration du contour avant. Il est prévu que la voiture après toutes les modifications conduira sur des roues de 14 ou 15 pouces. Peut-être cela est-il éliminé du budget et peut sembler inutile à quelqu'un. Cependant, cela ne se fait pas uniquement pour des raisons esthétiques. L'amélioration est associée à la stabilité et à la contrôlabilité de la voiture. L'option la plus optimale dans ce cas est le remplacement des produits avant standard par un jeu de freins avant VAZ-2112. Ce kit convient aux roues de 14 pouces.

De plus, les disques dans ce cas sont ventilés. Vous pouvez prendre un autre jeu de freins à disque arrière sur le VAZ-2107. En ce qui concerne le support, ils installent les éléments standard du même VAZ-2112. Les disques peuvent être achetés ATE ou toute autre discrétion. Mais les produits ATE sont ventilés et ont des rainures. Ces disques s'adaptent parfaitement sur le moyeu avant sans modifications supplémentaires. Pour monter ce kit, vous devrez faire des calculs et commander (ou faire vous-même) un support pour l'étrier. Établi pour certaines raisons ne fonctionnera pas. Le montage du support doit avoir une épaisseur ne dépassant pas 5-7 millimètres. Pour le rendre meilleur des aciers durables ou du titane. En vente, vous pouvez rechercher des produits finis. Une paire de ces attaches coûtera 50 dollars.

A propos des freins arrière: quoi acheter?

Auparavant, la FIAT-124 avait des freins à disque à l’arrière,Cependant, lorsque le modèle a commencé à être fabriqué sur des convoyeurs domestiques, ils ont décidé de les refuser pour plusieurs raisons. Voyons ce qu'il faut d'autre pour la transition vers les freins à disque arrière sur le VAZ-2107. Tout d'abord, vous devez acheter un jeu de freins de la marque ATE. Mais vous pouvez également acheter une version plus chère. Ceci est Power Disk de la même marque. Bien que son efficacité ne soit pas très différente de celle des produits moins chers.

Installation de freins à disque arrière sur VAZ-2107nécessite une rainure de l'essieu arrière pour s'adapter aux dimensions des disques. Il vaut mieux commander cette opération dans certaines usines ou entreprises industrielles privées. Cette approche garantit une grande précision de fonctionnement à des coûts relativement bas. Tout comme pour les freins avant, vous devrez calculer et fabriquer des adaptateurs non standard pour fixer l’étrier arrière. Il y a une opinion que les mêmes adaptateurs que sur les roues avant feront. Parallèlement à l’installation des freins à disque arrière, il est recommandé de remplacer les roulements dans le demi-essieu. Par exemple, les produits du fabricant SKF se sont avérés bons.

Processus d'installation: démantèlement

La première étape consiste à démanteler les semiaxesle pont arrière. Ensuite, les pièces sont soigneusement nettoyées. Vous pouvez les laver à l'essence ou au kérosène. Mais s'il y a de nouveaux semi-essieux, les anciens peuvent être simplement jetés. Ensuite, le liquide s'écoule du système de freinage. Ensuite, les pièces et les pièces du mécanisme de freinage à tambour sont démontées. Il ne faut laisser que des tubes. Retirez ensuite les bagues de blocage et retirez le roulement du moyeu. Vous pouvez le faire uniquement avec l'aide de la presse. L'anneau est fait de sorte que la charge de séparation soit égale à cinq tonnes. Vous pouvez faire sans la presse. Les bagues sont simplement barbares sciées par un bulgare. Mais vous devez faire en sorte que le semiaxis lui-même ne soit pas endommagé. Ne pas voir à la finition. En outre, l'anneau est divisé par le ciseau et le roulement est retiré. Les arbres d'essieu doivent être usinés pour le diamètre intérieur des disques de frein.

Montage du disque sur la semiaxie, assemblage

Avant d'assembler les demi-axes, tousIl est recommandé que les détails soient soigneusement lavés et nettoyés à l’essence. Installez ensuite une anthère de semi-articulés, un support de support surnuméraire fabriqué et des anneaux de compensation. Ensuite, le roulement de l'essieu est lavé. Ensuite, l'élément est étalé et pressé dans la semiaxie. Il est préférable de le faire en utilisant une coupe de tuyau. Le roulement est pressé jusqu'à la butée. Le tuyau doit avoir un diamètre tel qu'il repose contre la bague intérieure du roulement.

Le processus de pressage est le suivant. Le tuyau repose contre les anneaux et, à ce moment-là, le marteau est frappé sur l'autre bord. Il est nécessaire de sélectionner le bon tuyau et de l'installer qualitativement. Il ne doit pas reposer contre la bague extérieure du roulement. Ensuite, vous devez vous assurer que le roulement est correctement et efficacement fixé. Ensuite, réchauffez le jonc. Vous devez vous réchauffer fortement, rougeâtre. Ensuite, l'anneau est monté sur la semiaxie. Si elle se trouve à contrecœur et sans serrer, elle est coupée et installée nouvelle. Le plus souvent, la pièce ne repose pas bien à cause d'un chauffage insuffisant. Un puissant brûleur est nécessaire. Lorsque l’anneau refroidit, installez l’entretoise et le disque de frein directement. Il ne reste plus qu'à installer le demi-essieu assemblé sur la voiture, à fixer l'étrier et à connecter les freins à disque arrière au VAZ-2107 au système.

Connectivité

Pendant la connexion, il n'y a absolument aucunecomplexités. Les freins à disque utiliseront l’autoroute ordinaire. De plus, il ne faut pas oublier le "sorcier". C'est un régulateur de force de freinage. Si VAZ-2107 ne l’a pas pour une raison quelconque, alors il est nécessaire de le retourner. Sinon, l'effort sera transmis de manière inégale. En conséquence, les freins à disque arrière seront activés plus tôt que les freins avant.

Beaucoup enlèvent le "sorcier" et le regrettent ensuite. Si les freins arrière se saisissent avant les freins avant, le risque de dérapage de l'essieu du véhicule augmente. Dans ce cas également, le système de freinage surchauffera et s'usera plus rapidement. Et retirez l'élément en raison de la plus grande efficacité des freins. Mais en fait, il n'y a pas d'effet. Il est préférable de retourner l'élément d'usine à sa place.

Freins à disque et stationnement

Comme l’installation des éléments de disque nécessiteen excluant l'entraînement mécanique du levier manuel, il est nécessaire d'installer un entraînement hydraulique. Cette opération est simple. Pour ce faire, il vous faut un embrayage de maître-cylindre, un levier de commande ainsi que deux flexibles du système de freinage. Ensuite, une construction spéciale en forme de maison est faite de métal. Utilisation optimale de l'épaisseur de l'acier d'environ 3 mm. La tige de l'actionneur de frein est avancée et raccourcie. Ensuite, un petit piston est fabriqué, qui sera ensuite inséré dans le maître-cylindre de l'embrayage. Ce piston doit inclure la tige du frein à main. Il ne reste plus qu'à connecter le design. Un tuyau du cylindre de frein principal du circuit est affiché à l'intérieur de la voiture.

L'élément est attaché à la première sortie dans le cylindreadhérence. Le deuxième tuyau va au "sorcier". Le schéma est simple, même si à première vue, cela peut sembler compliqué. Vous allez donc combiner avec succès les freins à disque arrière du VAZ-2107 avec la poignée. Sans frein de stationnement, il est plutôt problématique d'utiliser une voiture. Surtout s'il est préparé pour une dérive professionnelle.

Recommandations de spécialistes

Après toutes ces opérations, seulementsaigner les freins. Dans le cas d'une telle mise à niveau, le pompage prendra plus de temps. Pour ce faire, le frein de stationnement doit être retiré et installé verticalement. Cela permettra d'éliminer la congestion aérienne. Le liquide de frein est mieux rempli avec un point d'ébullition plus élevé. Il est nécessaire de réparer périodiquement les freins à disque arrière du VAZ-2107. Les réparer est similaire à l'entretien de toute autre structure similaire.