"Ford Sierra": une voiture familiale fiable

En 1982, un nouveauvoiture familiale "Ford Sierra". Le modèle a remplacé la voiture "Ford Taunus", qui a été produite de 1948 à 1982 dans une variété de modifications, en grandes et petites séries. Le projet Ford Sierra a exigé un investissement important, environ 1,2 milliard de dollars, mais le résultat des efforts de l'équipe de conception de Ford a dépassé toutes les attentes.

Popularité

"Ford Sierra", dont les critiques étaient seulementpositif, immédiatement arrivé en première place dans la catégorie des voitures familiales de la classe moyenne D. En 1983, la voiture est presque devenue la «meilleure voiture d'Europe», ne perdant que quelques points «AUDI 100 C3» dans la compétition. Le modèle pratique et relativement peu coûteux ne s'est pas attardé chez les concessionnaires automobiles, les acheteurs alignés. En 11 ans de production, Ford Sierra a vendu 2 720 000 unités. La voiture était vendue dans le monde entier et les principaux centres de distribution se trouvaient en Allemagne.

En 1985, sur la base de la "Ford Sierra" a été crééune voiture d'affaires "Ford Scorpio", un modèle assez grand avec d'excellentes caractéristiques. La principale caractéristique du "Scorpio" était la présence d'un système ABS régulier, qui a été installé dès le début du lancement sur tous les véhicules de production Ford Scorpio. Il est caractéristique que le modèle a reçu le titre de "La meilleure voiture de l'Europe" en 1986.

Berline ou berline

Initialement, la "Sierra" était proposée dans la versionberline, mais il est vite devenu évident qu'un acheteur massif préférait une berline. Après plusieurs tentatives pour remplacer la "Sierra" avec d'autres modèles sur sa base en 1987, la voiture a commencé à être produite en série dans le corps de la berline. Petite série produite "Ford Sierra" - hayon universel et trois portes. Régulièrement effectué un restyling facile de l'extérieur, à la suite de laquelle l'extérieur de la voiture a changé pour le mieux. Traditionnellement fermé avec un panneau solide avec l'emblème Ford, l'espace entre les phares a été remplacé par une calandre, d'abord avec des barres transversales, puis avec une structure cellulaire.

Moteurs

La centrale Ford Sierra étaitmultivariant, la machine était équipée de moteurs à essence de différentes configurations, ainsi que de moteurs diesel. Il y avait quatre moteurs à carburateur: un litre de 1,3 litres. s., capacité de 1,6 litre de 75 litres. avec., 1,8 litres capacité 90 litres. avec. et un volume de 2,0 litres d'une capacité de 100 litres. avec. Quatre autres moteurs à essence ont été équipés d'injecteurs et ont développé une puissance de 115 à 124 litres. Avec., D'autres moteurs de la catégorie essence étaient également injecteurs, leur puissance variait de l'ordre de 120-140 litres. avec. Le diesel "Ford Sierra" ne différait pas beaucoup de puissance, mais il était fiable et robuste.

Turbo diesel "RS500", quatre cylindres, avecdoubles buses d'injection, le remplacement des quatre buses classiques régulières développées capacité de 200 litres. s., et le diesel de 2,3 volume aspiré litres était poussée moins puissant, il était seulement 75 litres. avec., mais la ressource de moteur d'un tel moteur était presque illimitée. La vitesse du véhicule ne dépend pas directement de la puissance du moteur, un facteur a influencé le taux de transmission, qui, comme les moteurs ont été quelques modes de réalisation, avec un ensemble différent de rapports de vitesses. La vitesse maximale du véhicule est parfaitement adapté au moteur et la boîte de vitesses est de 234 km / h que les voitures de la catégorie familiale est excessive. Néanmoins, Ford Sierra, le moteur qui avait un potentiel significatif,Il a constamment élargi sa gamme de modèles avec l’augmentation des paramètres de vitesse. Et comme l’augmentation de la vitesse supposait le renforcement des mesures de sécurité, les bureaux d’études ont également travaillé dans ce sens.

Options

En 1988, pour "Ford Sierra" réduitle nombre de moteurs à quatre essence et un diesel atmosphérique. Tous les moteurs utilisent la transmission par courroie du mécanisme de distribution de gaz, qui ne résiste pas toujours à la ressource de mise et est soumis à de fréquents remplacements. Une nouvelle courroie crantée est difficile à installer et pour ouvrir l'accès aux poulies où elle se trouve, il est nécessaire de retirer le couvercle de la valve. Et pour enlever le couvercle, vous devez retirer le carburateur. Il est recommandé de faire appel à des spécialistes lors du remplacement de la courroie de distribution et du réglage des soupapes.

Transmission "Ford Sierra" dans le trèsUne variante commune est une mécanique à quatre étages avec commutation au sol. Pour les fans de transmissions automatiques, il est proposé en trois étapes "machine automatique". Un tel choix pour l’acheteur existait jusqu’en 1986, puis une boîte mécanique à cinq rapports et une «automatique» à quatre étages. Le nouveau moteur est également apparu en 1986, il s'agissait d'un moteur à essence "XR8", huit cylindres, avec un arrangement en forme de V de cylindres, un volume de 5 litres et une capacité de 200 litres. avec. Le modèle "Ford Sierra XR8" a été produit en petites séries, en deux ans à peine, de 1986 à 1988, 250 voitures ont été produites.

Système de freinage

"Ford Sierra" est équipé d'un efficacesystème de freinage à double circuit, freins à disque avant, tambour arrière. En 1985, les freins avant ont été conçus pour être ventilés. Le châssis pendant toute la durée de la production de la voiture ne s'est pas plaint, la suspension du levier avant est fiable, les roulements à billes et les silentblocs n'ont pas besoin d'être remplacés avant que la voiture ne dépasse 60 000 kilomètres.

Paramètres généraux

Caractéristiques techniques du modèle de base "Ford Sierra":

Le volume du moteur à essence est de 2,0 litres.
Puissance - 115 ch
La vitesse maximale est de 190 km / h.
La consommation de carburant est de 8,4 litres aux 100 km.
Le réservoir de carburant est de 60 litres.
Dimensions: longueur - 4390 mm, largeur - 1670 mm, hauteur - 1360 mm.
L'empattement est de 2610 mm.
Dégagement (garde au sol) - 130 mm.