Equipement gaz de 4 générations: avantages et inconvénients

Plus récemment équipement à gaz 4la génération s'est généralisée. Il est beaucoup plus efficace que les systèmes précédents, car il permet de contrôler le fonctionnement du moteur, en étant guidé par les lectures des capteurs. Il est à noter que de tels équipements sont utilisés sur les voitures équipées d'un système d'injection. Tout d'abord, il existe un besoin d'étalonnage, qui est effectué sur la base des données obtenues à partir d'injecteurs réguliers d'essence. Deuxièmement, le travail impliqué beaucoup de capteurs - flux d'air, position de l'accélérateur, la détonation, la vitesse et d'autres.

Avantages de l'équipement de gaz-cylindre

Il est nécessaire de mettre en évidence les caractéristiques distinctives de la GBS de 4ème génération, qui caractérisent les qualités positives, en comparaison avec les systèmes précédents:

• la consommation de carburant (gaz) est minime en raison de l'utilisation du système de contrôle de microcontrôleur de fonctionnement de l'équipement;
• le moteur perd beaucoup moins de puissance - pas plus de 1-2%, si on le compare aux premiers systèmes, alors ils ont permis une réduction de la puissance de l'unité de puissance de jusqu'à 30%;
• la voiture équipée de la HBO de 4ème génération répond aux normes de toxicité Euro-2, Euro-3 et Euro-4;
• lorsque le moteur fonctionne au gaz, il n'y a pas de clapets caractéristiques des systèmes antérieurs;
• L'unité électronique du système HBO de 4e génération est entièrement compatible avec l'autodiagnostic du réseau EOBD embarqué, sans besoin d'émulateurs supplémentaires;
• lors de l'installation de l'équipement est impossiblepour faire des erreurs, le travail est effectué tout simplement du fait que toutes les connexions de câblage sont exécutées sous la forme de divers connecteurs, elles ne peuvent pas être confondues, de sorte que le risque de connexion incorrecte est exclu;
• le prix de l'équipement avec un système de contrôle à microprocesseur est presque égal au coût d'un équipement désuet équipé d'un contrôleur avec une sonde lambda.

Inconvénients de HBO

Aucun défaut ne fonctionne aucun système. Si comparer avec l'essence, le gaz naturel a un moins, qui est le principal - la chaleur de la combustion est beaucoup moins. Pour cette raison, la puissance utile du moteur diminue - dans les premières générations jusqu'à 30%, dans les 4ème et 5ème - 2-3%, mais, en fonction du type de carburant utilisé, la chute de puissance peut atteindre une valeur maximale de 5%. L'équipement de gaz de 4 générations (le prix d'un nouvel ensemble est d'environ 20 mille roubles) peut être installé sur toutes les voitures, tandis que la perte de puissance est minime.

Pour le fonctionnement normal du système, aux fins deréduire la chute de puissance, régler un peu plus tôt l'allumage (environ cinq degrés). Le caractère raisonnable de cette action est discutable. Tout d'abord, il est permis de le faire si le moteur de la voiture fonctionne à l'essence avec un indice d'octane supérieur à 95. Ceci est fait afin de ne pas effectuer le réglage de l'allumage lors du changement de type de carburant. Mais dans ces cas, il est tout à fait possible d'utiliser des correcteurs d'octane. Certes, pas tous les voitures-correcteur d'octane et de l'équipement à gaz de 4 générations, les examens sur lesquels presque tous les positifs, seront en mesure de fonctionner normalement.

Deuxièmement, la recherche montre que lorsqueL'alimentation en gaz naturel nécessite un allumage ultérieur à haut régime. Si comparer avec l'essence, dans le cas de son application l'allumage devrait être installé plus tard. Parmi les défauts "mineurs", on peut en distinguer un de plus - un gros ballon dans le coffre (en règle générale, c'est là qu'il est installé). Extrêmement inconfortable si vous utilisez une voiture pour le transport de marchandises. Mais il y a des cylindres de forme toroïdale, répétant les contours de la roue de secours.

Les principaux composants de la génération HBO 4

Un ballon est utilisé pour stocker le gaz comprimé. Certaines exigences sont imposées - étanchéité, fiabilité, durabilité. Pour utiliser la bouteille de gaz sur la voiture, vous avez besoin d'un permis. Il ne peut être délivré que par des spécialistes disposant d'une licence pour cette procédure. Comme l'injection de gaz se produit sous une pression inférieure à celle du ballonnet, il est nécessaire de le réduire. Pour ce faire, un réducteur est utilisé. Dans les usines de méthane, elles ont deux étapes de réduction de la pression, et dans le propane-butane, une seule suffit. La raison en est que dans le premier cas, la pression dans le cylindre peut atteindre une valeur de 200 atmosfer, dans la seconde - jusqu'à 16.

Les injecteurs de gaz sont nécessaires pour l'injection de carburant danschambre de combustion. Ils sont connectés à un réducteur-évaporateur. Le système entier est contrôlé au moyen d'un remplissage électronique - l'ordinateur, qui fonctionne grâce à un microprocesseur. C'est un firmware embarqué, qui permet de travailler selon un algorithme préconçu. Les équipements à gaz de 4 générations ont un avantage sur les précédents - le choix du carburant est automatique, sans la participation du conducteur. Pour ce faire, il suffit de régler l'interrupteur gaz-essence sur la première position.

Comment fonctionne l'ordinateur?

Au travail, toutes les données sont lues,qui viennent des capteurs. En particulier, les signaux des sondes lambda sont analysés - l'un est installé avant le catcollecteur, le second - après. L'un est basique et l'autre correctif. Tous les paramètres lus par les capteurs sont entrés dans le microprocesseur. Mais ici, il y a un petit problème - le niveau de signal de certains lecteurs est important, et les autres - trop petits. Les dispositifs correspondants sont utilisés pour faire correspondre les capteurs et les ports d'entrée du microcontrôleur.

Par exemple, des capteurs de température fabriqués surthermistances à base, la sortie est de 12 volts. Le microcontrôleur ne doit pas dépasser 5 volts. A cet effet, des diviseurs de tension sont utilisés, basés sur des résistances et des diodes. Malheureusement, le matériel à gaz de 4 générations, dont le prix a augmenté en raison de l'augmentation des taux en dollars et en euros, a un coût élevé à plusieurs égards en raison du coût élevé de l'unité de commande électronique. Si cela valait 5-7 mille roubles il y a quelques années, maintenant c'est à peine moins cher que 10 mille roubles. Il s'agit de nouveaux appareils. La connexion des mêmes capteurs, dont le niveau de signal est faible, est réalisée au moyen de cascades sur des amplificateurs opérationnels, des transistors bipolaires ou à effet de champ.

Conclusions

Vous pouvez résumer - beaucoup d'argent aideraéconomiser l'équipement de gaz 4 générations. Son installation est simple, il faut environ une demi-journée de travail à la SRT, et le prix est d'environ 2500-3500 roubles. Mais cela vaut la peine de voir comment vous utilisez votre voiture de manière active. Si pendant un an le kilométrage est inférieur à 30 mille kilomètres, il sera très long de rembourser la HBO. S'il y a une grosse course, alors pour une année, et parfois moins, l'installation de l'équipement du côté financier se justifiera.