Vélo électrique avec leurs propres mains pendant 30 minutes. Vélo électrique self-made

La popularité d'un tel mode de transport compact, léger et sûr, comme un vélo électrique pliant, se développe d'année en année. Comment faire un tel design de vos propres mains pour économiser sur l'achat?

Avantages

Les experts disent que pour faire une construction à la mode et robuste, il est assez spirituel pour acheter les pièces appropriées - et le cheval électrique fidèle est prêt. Il a beaucoup d'avantages:

• sur un tel transport, il est possible de se déplacer parfaitement autour de la ville, pleine d'embouteillages;
• il ne nécessite pas de permis de conduire;
• n'a pas besoin de carburant, seulement recharger pour le contrôleur électrique;
• il aide à maintenir une forme sportive grâce à la force musculaire utilisée;
• Ce vélo électrique fait soi-même aide à être indépendant des magasins et des prix du marché.

L'unité moyenne atteint des vitesses allant jusqu'à 42 kilomètres par heure et une vitesse de croisière de 26 kilomètres par heure.

Le poids de l'ensemble du dispositif sera jusqu'à 35 kilogrammes. Pour fabriquer un modèle fiable et de haute qualité à partir des matériaux disponibles, il vaut la peine d'utiliser les recommandations de maîtres expérimentés.

Nous faisons nous-mêmes le transport sur roues

Comment commence l'assemblage de l'ensemble du modèle? Pour commencer, il est nécessaire de décider du résultat et des objectifs que nous voulons atteindre avec l'aide de ce transport. Vous pouvez acheter un kit spécial pour vélo électrique - cela simplifie grandement tout le travail sur l'assemblage. Mais la chose la plus importante est que c'est nécessaire - c'est en fait l'unité elle-même avec un cadre épaissi, sur lequel vous pouvez mettre un pic électrique.

Vous pouvez trouver les pièces et accessoires nécessaires sur leventes, dans les magasins pour les inventeurs, sur les marchés avec des produits techniques. Électro-vélo de leurs propres mains pendant 30 minutes pour rassembler les forces d'un étudiant avancé.

Principaux composants

Habituellement, vous avez besoin d'un moteur de 48 volts, d'un vélo solide qui résistera à la fatigue, d'outils et d'accessoires. Et aussi la patience et l'ingéniosité, la préparation aux tests techniques.

De plus, vous aurez besoin de:

• un contrôleur spécial avec commande programmable;
• batteries acides pour le système d'alimentation;
• frein à disque (2 pièces) type de rotor, mécanique;
• chaîne de cyclomoteur;
• "Astérisque" sur 13 et sur 66 dents;
• commutateurs;
• fusibles;
• fixations pour le moteur à partir d'un acier inoxydable.

Ensuite, la fourche et les freins sont modifiés. Vélo électrique pendant 30 minutes. Ajoutez ensuite le moteur, la batterie et la résistance.

Certains artisans préfèrent assembler un pliableVélo, qui en quelques secondes peut se transformer d'ordinaire en cargo ou se glisser dans le coffre. L’option repliable est pratique pour diverses raisons: taille réduite des roues, facilité de transport dans l’ascenseur.

L’essence de la modification est la découpe du cadre, pourqui à deux endroits sont des nœuds de liaison soudés. Ils sont fixés avec des boulons spéciaux, des vis et des écrous de roue. La procédure de montage et de démontage de l'appareil dans la vie quotidienne prend moins de 1 à 2 minutes.

Sélection du moteur

Vélo électrique fait maison nécessite une installationla superstructure technique correspondante, qui facilitera les efforts musculaires. L'élément principal de la conception entière est le moteur. Il est sélectionné en fonction de la tension et du courant requis. Dans le même temps, la puissance reçue devrait être de l'ordre de 400 watts, il sera alors possible d'atteindre une vitesse de 30 kilomètres à l'heure en présence d'un réducteur. La portée du trajet peut également atteindre 30 kilomètres, en fonction de la capacité de la batterie.

Avant de choisir un modèle, il est important de considérer l’équilibre entretension et capacité de la batterie et tension et capacité du moteur. Par exemple, si vous sélectionnez un moteur de 500 watts et de 12 volts, vous avez besoin d'une batterie d'une capacité de 40 ampères par heure. La capacité admissible est calculée conformément à la loi d'Ohm. Au niveau de décharge normal, la batterie durera plus longtemps et sera plus fiable. Pour économiser de l'énergie, il est préférable d'accélérer par la force musculaire, en se tenant sur les pédales - cela permettra d'économiser de l'énergie au niveau de 1,2. Il est préférable de dépenser une charge sur des sites plus complexes pendant le mouvement: sur les collines et les collines, sur les chemins de terre.

Réglage de la résistance

Vélo électrique adulte à trois roues ouà deux roues nécessite également la présence de poignées à gaz. La version variable de la résistance permet de contrôler le changement de vitesse et le nombre de régimes moteur. Après avoir calculé le courant alternatif, prenez l’appareil correspondant avec la tension requise. Sur la poignée de frein, les contacts pour l'ouverture sont réglés - leur position est toujours fermée, fait passer l'électricité à travers le circuit. Une pression sur les contacts ouvre et ferme le circuit - le moteur arrête ou accélère l'opération.

Habituellement un kit standard pour vélo électriquecontient les pièces nécessaires pour l'assemblage. La tâche du maître consiste à arrêter le moteur à la pression sur le bouton de frein. Pour ce faire, prenez deux tranches d'aluminium. L'un est installé sur les pièces mobiles des freins, le second sur les pièces fixes. Le raccordement de cette combinaison à la rupture dans le circuit du moteur, qui est attaché aux supports par soudage, donne un frein électrique fonctionnel.

Développement de schéma

Pour assembler un vélo électrique de vos propres mains en 30 minutes, vous avez besoin d'un minimum de compétences, mais vous devez connaître certaines des lois de la physique.

Par exemple, la loi d'Ohm, la résistance des matériaux ouconductivité électrique de différentes substances. Après avoir créé un schéma simple conforme aux exigences techniques classiques, vous pouvez voir visuellement les lacunes dans la conception, les raisons des éventuels dysfonctionnements ou la possibilité de modifications ultérieures.

Le système de vélo électrique comprend les éléments suivants:

• corps de bicyclette;
• source actuelle
• moteur;
• résistance variable pour insertion dans une coupure de circuit;
• batterie

Différents schémas permettent d'améliorer l'invention et d'accélérer le transport à des vitesses supérieures avec la même batterie.

Choisir un contrôleur

La principale différence entre les moyens classiquesmouvement de électrifié - la présence d'un dispositif de régulation spécial. Ceci est un contrôleur pour vélo électrique, qui est une boîte qui manipule la poussée de l'ensemble de l'unité. Si le pays a une limitation de la vitesse de déplacement sur un vélo, cet appareil aidera à établir une limite pendant la conduite. Le plus souvent, c'est 25 kilomètres à l'heure.

La conception d'un tel capteur ne comporte pas de brosse électrique.

Mais il y a un processeur qui surveille la positionaimants de la jante. Le contrôleur vous permet de répartir de manière optimale la charge sur les roues, de réduire le dégagement de chaleur et le moteur - pour normaliser l’effort de déplacement sans secousses. Les algorithmes de mouvement développés permettent de se déplacer uniformément et avec la même vitesse.

Règles de fonctionnement

Aujourd'hui tu peux voir assezvéhicules collectés par des artisans. Ils sont escaladés par l'alpinisme, les cascades dangereuses, les gorges à la conquête. Mais vous pouvez simplement profiter d'une bonne voiture fiable, qui a eu un second souffle grâce au moteur.

Il est important d'observer la technologie pour la production de bicyclettes électriques 30 minutes avec ses mains, mais surtout, il faut veiller aux recommandations sur l'utilisation correcte de ce véhicule.

Ne pas surexciter constamment l'excès de batterierégler la vitesse dans le moteur. En outre, le vélo ne doit pas être placé au soleil - la batterie peut surchauffer et perdre de sa capacité de 80% du volume d'origine. Les températures autour de 40-45 degrés sont particulièrement dangereuses dans les pays chauds.

Electro-bike avec leurs propres mains pendant 30 minutes pour collecter peut être assez haute qualité. Cela durera de nombreuses années si vous suivez les mesures de sécurité et suivez toutes les recommandations correctement.

Nous avons donc trouvé comment fabriquer un vélo électrique pliant. Comme vous pouvez le voir, il n’ya rien de compliqué à cela.