Comment demander une police électronique OSAGO? Compagnies d'assurance, instructions

Depuis le milieu de l’année dernière, les propriétaires de voitures ontla possibilité d’obtenir une assurance électronique obligatoire de la conduite automobile TPL. Cette nouvelle méthode vous permet d’émettre un document sans files d’attente ni visites à la compagnie d’assurance. L'article traite de la façon de concevoir une politique MTPL électronique et de son utilisation. Les méthodes d'obtention seront également étudiées en détail.

OSAGO électronique

Un document reçu par voie électronique ala même force que le papier. Il peut être amené à n'importe quel endroit si nécessaire. L'assurance électronique d'OSAGO se fait directement sur Internet directement dans l'entreprise, c'est-à-dire sur son site officiel. Les propriétaires de voitures d'aujourd'hui peuvent, s'ils le souhaitent, faire un achat en ligne ou se rendre au bureau et acheter le document de la manière habituelle.

L'assurance électronique d'OSAGO est unque des informations sur les propriétaires de voitures avec un contrat dans une compagnie d'assurance particulière, dont les détails est entré dans la base de données centralisée. Cette entrée assure la prestation de services en cas d'accident sur une base commune.

Après que l'automobiliste a émis et payéassurance, il reçoit un e-mail, où il y a une politique dans la pièce jointe. Le document doit être imprimé et ensuite signé dans la colonne désignée. Bien que ce dernier soit facultatif. La compagnie d’assurance utilise une signature numérique pour la joindre au document.

Si vous voulez en plus assurerla responsabilité civile doit être conscient que sous forme électronique est possible que lorsque la police d'assurance préparé de la même manière avant et il est prévu l'extension de sa validité.

Le prix de l’OSAGO électronique ou papier est le même. Bien que la commission électronique ne tiendra pas compte des frais de l'agent d'assurance.

Il y a des calculatrices qui aiderontdéterminer le coût de l'assurance automobile. Cela dépend de la capacité du véhicule, de l'âge et de la durée de service du conducteur, de la localité dans laquelle le propriétaire de la voiture est enregistré. Par exemple, pour un conducteur de 22 ans, qui a une expérience de gestion d'environ un an, possède une voiture d'une capacité de plus de 100 chevaux et réside à Moscou, le coût dans différentes compagnies d'assurance varie entre 14 et 16 000 roubles. Et pour le propriétaire de la voiture avec le même ensemble de données, mais vivant à Khimki, le prix de l'assurance automobile sera d'environ 13 800 roubles.

Si vous calculez le coût de ces services pourConducteur âgé de 50 ans avec trente ans d'expérience dans la conduite d'un véhicule d'une capacité maximale de 50 litres. p., habitant à Saratov, le montant dans ce cas ne sera pas plus de 4 mille roubles.

L'ordre d'inscription

Le document reçu électroniquement estLe nouveau service des compagnies d’assurance automobile. Beaucoup de conducteurs craignent l'innovation et préfèrent l'ancienne méthode éprouvée. Cependant, pour la conception électronique, vous avez besoin d'un peu.

Comment émettre une politique CTP électronique étape par étape?

• Allez sur le site officiel du Royaume-Uni.
• Remplissez l'application proposée avec vos données.
• La signature d’une personne peut être réalisée électroniquement (avec l’utilisation de son compte dans la Caisse de pension, c’est-à-dire SNILS), et pour un compte légal - par une version numérique qualifiée renforcée.
• Après avoir terminé la conception, vous devez attendre queles données seront chargées, les calculs seront effectués et la vérification des informations à partir d'une base unique. A ce stade, si nécessaire, le système peut demander des informations supplémentaires.
• Après cela, vous devez payer la police de toute manière pratique et familière pour le client.
• Ensuite, allez à l'e-mail, sauvegardez le document et imprimez-le.

Soyez très prudent lorsque vous faites le vôtredonnées dans la déclaration. Après tout, s’il ya des erreurs dans la politique, des fautes de frappe et de fausses données, c’est peut-être pour cette raison que l’indemnisation sera refusée en cas d’accident. Et au mieux, le processus de réception des paiements sera retardé.

Le propriétaire de la voiture choisit la méthode d’enregistrement des documents à sa guise. Il n'y a aucune obligation dans ce cas. La commodité pour le conducteur est d’une importance primordiale.

Lorsque vous remplissez le prix CTP électronique est sélectionnéindépendamment, en fonction de la durée de l'assurance ou de la disponibilité de services supplémentaires. Les assurances sur CTP sous forme électronique sont autorisées à fournir uniquement le contrat d’investissement. Aucun courtier ou agent ne peut le faire.

Une fois la procédure terminée, les donnéespropriétaire de la voiture car les assurés entrent dans le système d'information de l'assurance obligatoire. Ce système est automatisé. Grâce à elle, la procédure de conclusion d'un contrat sera considérablement simplifiée à l'avenir.

Il est clair que lorsque vous contractez une assurance de cette manière, une inspection de voiture n'est pas nécessaire.

Quelles données sont entrées?

Avant de créer une politique électronique OSAGO, préparez les documents suivants.

• Un passeport ou un autre document qui certifie votre identité.
• Documents sur la voiture.
• Permis de conduire, ainsi que ceux autorisés à conduire un véhicule.
• Carte de diagnostic sur l'inspection réussie.

Toutes ces données sont disponibles sous forme électronique, oùassureurs et recevoir des informations pertinentes. Par conséquent, si l'inspection technique n'a pas été passée avec succès, vous ne recevrez pas de politique (bien qu'il existe des CI qui vous aident dans cette affaire). Si parmi la liste des personnes incluses dans le contrat, il y a une personne qui n'a pas de permis de conduire, le résultat sera également négatif.

Authenticité

La fraude dans notre pays, hélas, n'est pas rare. Ces délinquants ne contournent pas le secteur des assurances. Les formulaires sont souvent falsifiés et il est encore plus facile de falsifier un CTP électronique pour une entreprise. Comment ne pas tomber pour l'arnaque?

Le code de la route nous dit quele conducteur doit avoir un permis de conduire, un certificat d'immatriculation pour un véhicule automobile ainsi qu'une police d'assurance automobile. Si l'inspecteur de la police de la circulation demande à présenter une police, le conducteur doit fournir un imprimé de l'assurance.

Bien sûr, le temps viendra où sur chaque machineLa police de la circulation sera situé terminal, avec lequel l'inspecteur sera en mesure d'accéder à la base de données pour vérifier l'authenticité du document. Mais, même si ce n’est pas le cas, le conducteur devrait disposer d’un document équivalent à un document électronique.

Il existe un système spécial grâce auquel le propriétaire de la voiture peut vérifier l’authenticité de la police. Après tout, chaque assurance a son propre numéro unique.

Les compagnies d’assurance reçoivent des formulaires de police d’assurance dans la PCA. Par conséquent, en entrant le numéro de politique dans la base de données, vous pouvez vous assurer que le numéro correspond au nom du CI. Cette méthode peut être utilisée non seulement par ceux qui ont conçu la politique CTP électronique. Rosgosstrakh est «Reso», «Consent» ou toute autre compagnie d'assurance - peu importe, pas plus que la méthode d'enregistrement. En d'autres termes, si le contrat a été conclu par l'assuré lors de son arrivée au bureau de toute compagnie d'assurance, l'authentification via Internet dans la PCA est également possible.

Avantages pour SC

Lorsque l'innovation a commencé à fonctionner, tous les CI ont commencé à mettre en œuvre activement ce système. Il n’est pas difficile de comprendre à quel point il est rentable pour les assureurs.

Ils peuvent réduire considérablement les effectifs. Réduction des coûts pour le paiement des salaires et des primes de commission. Pas besoin de s’efforcer d’ouvrir de nouveaux bureaux, etc.

Avantages pour les assurés

Mais pas seulement pour les compagnies d'assurance rentable nouveau système. Les propriétaires de voitures, à leur tour, reçoivent les préférences suivantes:

• Vous n'avez plus besoin d'aller au bureau, chercher une compagnie d'assurance appropriée et écouter toutes les informations de l'agent.
• La police est émise dans un environnement résidentiel calme, où le propriétaire de la voiture choisit lui-même d’acheter des services supplémentaires ou de les refuser.
• Cela peut être fait à tout moment qui vous convient.et n'avez pas besoin de consacrer quelques heures à demander spécifiquement un congé. Quelques minutes dans la soirée, un jour de congé ou à tout autre moment où cela est possible. Après tout, les sites d’entreprise, comme Internet, fonctionnent jour et nuit.

Défauts mineurs

Outre les avantages évidents qu'il est impossible de contester, comme dans tout système, l’obtention de politiques électroniques présente également des inconvénients. Considérez certains d'entre eux.

• Beaucoup de gens préfèrent simplement ne pas acheter en ligne.
• Lorsque SK fournit des services électroniques, aucune publicité active n'est effectuée. Par conséquent, les assurés potentiels sont privés d'informations sur les avantages de la conclusion d'un contrat avec une entreprise.
• Les petits IC sont obligés de réduire considérablement le coût des services pour pouvoir entrer sur le marché. Mais chez les gens, cela provoque parfois le rejet et la suspicion.

Mais toutes ces lacunes ne sont pas si importantes.

Processus de formalité

Entrave plus grave au développement des servicesdes incohérences peuvent survenir lors de la conception d'un service tel qu'un OSAGO électronique. VSK, Rosgosstrakh ou toute autre société concluent un contrat basé sur les données des documents.

Il s’avère, par exemple, que l’inspection des véhiculesdevient formel. De nombreuses sociétés d’assurance fournissent un service supplémentaire dans lequel, après l’émission de la police, on propose à un opérateur d’effectuer la procédure d’inspection sans faire de réclamation, c’est-à-dire simplement de corriger le dossier dans la base de données.

Manque d'équipement pour la police de la circulation

L'inspecteur de la police de la circulation n'a pas de spécialmatériel permettant de vérifier l'authenticité des formulaires électroniques. Si la situation est stressante, cela peut contribuer au conflit entre le conducteur et les forces de l'ordre. Tout le monde dit que la police d’assurance CTP (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie et toutes les autres compagnies d’assurances) a remplacé l’équivalent papier par une signature électronique. Par conséquent, certains pilotes, n'ayant pas de version papier avec eux, se réfèrent à cette différence. Dans le même temps, vous devez savoir que, malgré la signature électronique, précisément parce que les agents de la police de la circulation ne sont pas en mesure de vérifier ces informations, les conducteurs sont obligés d’emporter avec eux un équivalent papier. Sinon, la personne sera condamnée à une amende de 500 ou 800 roubles.

Conception euro-protocole: que faire?

Il y a des questions et à l'inscription par les conducteurs d'accident de la routeen utilisant europrotocol. Ce document et la méthode d’enregistrement d’un accident ont pour objet d’améliorer la situation sur la route et d’enregistrer un accident de la route sans la participation de l’inspecteur de la circulation. En même temps, si l’un des conducteurs dispose d’un OSAGO électronique, VSK par exemple, comment l’autre partie à l’accident peut-elle être convaincue de son authenticité? Il s’avère que la norme, conçue pour simplifier la procédure d’enregistrement d’un accident, est complètement perdue.

Conclusion

Espérons que de telles lacunes seront bientôtle temps peut être résolu. Après tout, la possibilité de commander une assurance CTP électronique via Internet est en effet très pratique. Et cela sera sûrement apprécié par de nombreux passionnés de voitures dans un proche avenir. Cela facilitera la vie non seulement des souscripteurs et des assureurs, mais également des policiers de la circulation.

Nous avons réfléchi à la manière d’émettre une politique électroniqueOSAGO, convaincu de sa simplicité et de nombreux avantages du système. Les lacunes et les écueils qui subsistent en lien avec cette innovation

Sur la base de ce qui précède, chaque propriétaire de voituredécide lui-même s'il convient de respecter l'ancienne conception de la politique ou de se rendre à l'OSAGO électronique. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Consent et de nombreuses autres compagnies d’assurance sont prêtes à fournir ce nouveau service aujourd’hui.