Assistant chauffeur: formation, devoirs et fonctions

Vous avez décidé de devenir assistant dans le futurle conducteur ou le machiniste? Alors cet article est pour vous. On donne ici des informations exhaustives sur qui prend dans ce domaine, quels types de matériel roulant sont.

Nous discuterons des principaux points concernant le métier de "Assistant Engineer":

• formation;
• sélection professionnelle;
• examen médical
• types de locomotives;
• étendue de l'activité;
• responsabilités;
• des erreurs;
• salaire moyen;
• calendrier de travail.

Arrêtons-nous sur chaque point et considérons tout en détail. Mais encore, commençons par quel genre de métier et de vous prendre.

Commission médicale

Pourquoi avons-nous soudainement décidé de commencer avec elle? Mais parce que ce sera le cas: vous serez d'abord envoyé à la clinique pour son passage. Ci-dessous, nous citons les maladies les plus courantes, à cause desquelles, malheureusement, l'assistant ne prend pas le machiniste. Il y a quelques années, un chauffeur adjoint a suivi une formation dans un collège ferroviaire. Actuellement, le système éducatif est complètement différent. Mais déjà, avant que le jeune homme réussisse les examens d'entrée, il passa une commission médicale. Actuellement, presque dans n'importe quel dépôt du futur assistant nouvellement agencé, le pilote est envoyé à la polyclinique. Alors, quels sont les principaux médecins? Énumérons:

• thérapeute;
• ENT;
• oculiste;
• cardiologue;
• neurologue;
• le chirurgien.

Tous les spécialistes ne sont pas répertoriés. De plus, vous serez envoyé à la polyclinique régionale pour une carte, dans un dispensaire psycho-neurologique et narcologique. Il est très important que vous ne vous enregistriez pas.

Le thérapeute vous écoute, demande s'il y a des plaintessur n'importe quoi. Ensuite, vous mesurez la pression artérielle. Ça devrait être normal. Ne prenez aucun médicament pour simuler un bon état. Rappelez-vous que les accidents avec les travailleurs du transport se produisent précisément pour cette raison: silence sur la maladie.

Dans Laura, vous devrez vérifier vos oreilles, votre nez, votre gorge,la bouche Une audition légèrement abaissée sur une oreille est déjà à la base de l'écriture en conclusion: "Pas bien". Par conséquent, si vous avez des problèmes dans ce domaine ou au moins une sonnerie régulière dans vos oreilles, vous ne manquerez pas de pilote assistant.

Votre vue devrait être cent pour cent. Il ne devrait y avoir aucune déviation dans la perception des couleurs. L'oculiste vérifie très attentivement vos yeux. Si vous portez des lentilles de contact ou une correction laser, vous ne pouvez pas le cacher. De toute façon, vous ne passerez pas d'examen médical.

Le cardiologue ne devrait voir que la cardiométrie parfaite sur l’ECG sans aucune anomalie.

Le chirurgien vous examine pour vous assurer que tous les membres sont intacts et qu'il n'y a aucune violation dans votre posture. La coordination est également importante.

Sélection professionnelle

Félicitations si vous avez passé la commission médicale! Pensez-vous que vous pouvez désormais compter sur le futur poste d’assistant conducteur? La formation ne sera pas demain, croyez-moi. Vous devez toujours passer par une sélection professionnelle. Si vous avez réussi tous les médecins, le psychologue peut malheureusement perdre.

Vous serez placé derrière le moniteur, vous devez avec la dextérité trouver le point qui vient d'apparaître à l'écran. Si vous avez une bonne réaction et une grande attention, alors vous réussirez, il est important de ne pas se laisser distraire.

Vous devrez peut-être passer par d'autres types de tests. Tout dépend de l'entreprise: métro ou chemins de fer russes. Et aussi la vue locomotive joue un grand rôle.

Sphère d'activité

Sélectionnez à l'avance où vous souhaitez travailler: dans le métro ou sur le chemin de fer. Bien qu'il soit prévu dans le métro de Moscou d'abandonner complètement le travail à deux personnes dans un avenir proche, vous n'avez pas besoin d'un chauffeur assistant. La formation est actuellement conduite avec un préjugé selon lequel vous ne travaillerez alors qu’en tant que machiniste. Dans d'autres métros, peut-être, tout en travaillant dans deux faces, mais pas partout.

Sur le chemin de fer, au contraire, les deux sont nécessaires. Assistant train électrique conducteur La formation ferroviaire se déroule dans le centre de formation et de production et directement chez le conducteur auquel elle est fixée.

Types de locomotives, trains électriques et dispositifs de formation

Dans le métro, il y a des trains électriques, des locomotives et des automotrices. De qui vous apprenez, choisissez vous-même. Vous devez contacter le dépôt le plus proche de chez vous.

Sur les chemins de fer russes, il existe plusieurs types de locomotives:

• matériel roulant de wagons à moteur (trains de banlieue);
• locomotive électrique (passager ou cargo);
• locomotive diesel (passagers, fret, coffre / manœuvre);
• trains utilitaires et équipement de récupération.

Pratiquement sur tous (sauf les manœuvres), le travail est effectué sur deux plans.

Train électrique

Assistant de conducteur de trainCela prend environ 3-4 mois. Pendant ce temps, il doit apprendre toutes les bases relatives aux tâches, à la structure des voitures, apprendre les éventuels dysfonctionnements et savoir les identifier.

Locomotive électrique

Vous ne voulez pas travailler dans les trains, vous plusLa locomotive électrique attire-t-elle? Ensuite, vous devez vous rendre non pas au dépôt de locomotives, mais au dépôt. Former un conducteur de locomotive adjoint est beaucoup plus facile. Il convient de noter que de nombreuses universités de chemin de fer et écoles techniques envoient des étudiants (volontaires) travailler pour les chemins de fer russes pendant les vacances d'été. Le temps ne sera consacré qu'au passage de l'examen médical. Ensuite, si vous le passez (et le psychologue aussi), vous êtes mis en réserve. Autrement dit, dans le cockpit, vous serez trois: le conducteur, l’assistant conducteur et vous. Votre tâche consiste à observer, poser des questions sur le sujet, apprendre. Si vous réussissez votre examen, vous êtes autorisé à travailler.

Locomotive diesel

Approximativement le même système d’entraînement sur une locomotive diesel. Mais je tiens à vous avertir que travailler sur ce type de locomotive est beaucoup plus dommageable, car il y a un dégagement de carburant diesel dans l'atmosphère. De nombreuses locomotives qui travaillent depuis une dizaine d'années souffrent de maladies des poumons et des voies respiratoires supérieures. Un conducteur de locomotive assistant est formé de la même manière qu'une locomotive électrique.

Devoirs et erreurs

Peu importe le type de locomotive que vous choisissez, métro ou chemins de fer russes, vous devez apprendre les trois livres les plus importants:

• PTE (règles techniques d'exploitation).
• ICI (instructions pour l'alarme).
• IDP (instruction sur la circulation des trains et les travaux de manœuvre).

Vous pouvez poser n'importe quelle question de ces livres. Par conséquent, dès le premier jour de travail, allez les chercher et commencez à lire et à étudier. En principe, la formation d'un assistant conducteur (RZD) se décompose en trois tâches:

• livres chéris: ПТЭ, ИСИ, ИДП;
• Principes de base du dispositif et de la réparation de la locomotive (y compris l'attelage et le décrochage);
• attention.

Votre tâche pendant que vous conduisez le train est à suivrechemin libre, feux de circulation, vitesse. Vous devez contrôler les actions du pilote, notamment vérifier: dépasse-t-il la vitesse où il n'est pas nécessaire de le faire? En cas d'urgence, l'assistant doit interrompre l'arrêt d'urgence si le conducteur ne prend aucune mesure.

Erreurs d'assistants de machinistes: Russe "peut-être" et "rien ne se passera". Malheureusement, en raison de la distraction des brigades de locomotives des chemins de fer russes, des accidents majeurs se produisent. Souvent, le devoir du relais change de façon erronée en faisant défiler les flèches le long de la route. La tâche de l’assistant: contrôler le positionnement de la flèche.

Salaire et horaire

Le salaire moyen d'un assistant chauffeur chez Russian Railways est d'environ 20 000 roubles. Tout dépendra de la région, de l'expérience de travail. Sur la route de Moscou, le paiement est beaucoup plus élevé.

En ce qui concerne le calendrier, les principaux machinisteset les aides ne sont pas stables. Ils bénéficient d'une pause interchangeable réglementée (à partir de 16 heures), ainsi que d'un taux horaire mensuel. Lors du prochain appel, l’équipage de la locomotive risque de ne pas savoir. Par conséquent, si vous êtes un homme libre dans tous les sens, n'hésitez pas à choisir cette profession. Il convient de rappeler en conclusion que l’assistant du train électrique des chemins de fer russes est formé dans le centre de formation et qu’il reçoit une bourse.

Nous sommes ici avec vous et avons étudié le métier d'assistant chauffeur, revu toutes les nuances. Et vous devez juste répondre vous-même aux questions: est-ce que je suis en bonne santé et ai-je envie?