Chauffeur de bus: les réalités de la profession dans notre pays
Peu de jeunes d'aujourd'hui veulent obtenirprofession du chauffeur de bus. Habituellement, les conducteurs deviennent soit ceux qui ne représentent pas leur vie sans véhicules à moteur, soit ceux qui ne sont pas mauvais en conduite, mais qui ne trouvent pas un autre champ d'application pour leur talent. Mais le chauffeur de bus est la personne de la compagnie de transport qui effectue le transport. En plus d'excellentes aptitudes de conduite, la capacité de réagir rapidement dans des situations critiques, il doit être soigné, poli et courtois. Après le travail en tant que chauffeur de bus suppose une communication constante avec les gens.
Mais ne l'oubliez pas, tout d'abord, quandL'embauche de personnes pour un tel poste devrait être évaluée par des compétences professionnelles. Après tout, le conducteur est responsable de la sécurité des passagers qui se trouvent dans sa cabine. En cas d'urgence, seule une réaction rapide peut sauver des dizaines, voire des centaines de personnes. Mais même un excellent professionnalisme ne permet pas de se comporter grossièrement avec les passagers. De tels conducteurs reçoivent constamment des plaintes, ce qui peut même aboutir à la révocation d'un professionnel.
En outre, le conducteur du bus doit se souveniritinéraire, emplacement des arrêts, être en mesure d'allouer du temps pour venir aux arrêts (ou terminaux de bus) selon le calendrier. Dans notre pays, le conducteur doit souvent toujours être conducteur, mécanicien automobile et nettoyeur de son autobus. En outre, le chauffeur de bus devrait connaître le dispositif technique de la machine, en cas de panne sur la route pour faire des réparations mineures par leurs propres moyens et amener les passagers au moins au village le plus proche.
Beaucoup croient que cette profession n'existe pascroissance de carrière. Ce n'est pas tout à fait vrai: une entreprise de transport peut desservir des routes urbaines et régionales. Bien prouvé, le conducteur peut passer d'un bus de ville au vol interurbain après un certain temps. D'accord, il est beaucoup plus facile de conduire un autobus sur la route que de se déplacer dans un flux dense de voitures dans une grande ville, en essayant de se faufiler dans un arrêt pour le débarquement et le débarquement des passagers. C'est aussi une bonne idée d'entrer dans une entreprise engagée dans des voyages touristiques: le chauffeur de bus doit seulement livrer des passagers à l'endroit indiqué par le guide accompagnant les touristes.
Le pic de la croissance de carrière pour le domestiquele chauffeur est le transport international: de grands bus, des salons étonnants, des passagers sérieux et la possibilité de visiter d'autres pays. Bien sûr, pour beaucoup de ces travaux reste seulement un rêve, mais pour les professionnels d'élite c'est un travail permanent. Le chauffeur de bus sur les vols internationaux doit non seulement naviguer sur la route, connaître les règles de la route dans les pays où l'itinéraire se déroule, être poli et courtois avec les passagers, sourire, mais aussi connaître les langues étrangères.
Mais n'oublie pas que le principal inconvénient de cettetravail - c'est une journée de travail irrégulière. Bien que la législation du travail prévoie la nécessité de changer de conducteur après un certain nombre d'heures (ou de kilomètres), dans la pratique ce n'est pas toujours le cas. Si sur de longues distances, les conducteurs ont souvent un partenaire, alors sur les routes urbaines, ils peuvent travailler plus de 12 heures par jour.
