Le gazoduc Blue Stream: des faits intéressants

"Blue Stream" est le plus grandGazoduc Trans-Black Sea, selon lequel le carburant provient de Russie en Turquie. Il a été construit par la filiale néerlandaise de Gazprom LLC B.V. et le "Eni" italien et a commencé à fonctionner en 2005. Une partie du gazoduc en Turquie est contrôlée par le groupe énergétique local BOTAS. Le reste est sous le contrôle de la Fédération de Russie. Le principal objectif du Blue Stream est de diversifier les moyens d’acheminer le carburant russe vers la Turquie en contournant les pays tiers.

Histoire de la création

La préparation du projet de gazoduc a commencé en 1997année En décembre, la Russie et la Turquie ont signé un accord intergouvernemental sur la construction d'un canal en bord de mer. Dans le même temps, Gazprom a convenu avec BOTAS d'un contrat de 25 ans pour la fourniture de carburant. En février 1999, un mémorandum a été signé entre les parties russe et italienne et une succursale néerlandaise a été créée.

La construction du Blue Stream a été réalisée en2001-2002. Le site marin a été conçu par la société italienne Saipem et le département terrestre russe par Stroytransgaz. "Blue Stream" a commencé à fonctionner en février 2003. Cependant, en raison du conflit entre la Russie et la Turquie sur le prix du carburant, la cérémonie d’ouverture officielle à la station de comptage de gaz Darusu n’a eu lieu que le 17 septembre 2005. Le président russe Vladimir Poutine, les premiers ministres turc et italien ont assisté à la cérémonie.

Caractéristiques techniques du gazoduc

"Blue Stream" a commencé à fonctionner sur un pleincapacité en 2010. Sa capacité est de 16 milliards de mètres cubes. La longueur totale du Blue Stream est de 1213 kilomètres. La partie russe commence avec l'usine à gaz abondante à côté de Stavropol et se termine dans le territoire de Krasnodar. Une grande partie est en Turquie - 444 kilomètres. Des conduites de différents diamètres sont utilisées dans la canalisation: la partie terrestre est de 1400 millimètres, la partie montagneuse est de 12 000, la mer de 610. La pression atteint 25 MPa. "Blue Stream" est considéré comme le gazoduc le plus profond du monde. Il se trouve à 2,2 km sous le niveau du sol.

En 2014, la Turquie et la Russie ont conclu un accord sur l'augmentation de la capacité de 3 milliards de mètres cubes. En outre, le prix du carburant a été audité.

Financement et premières difficultés

"Blue Stream" est un projet de très grande envergure. Son développement effectif a commencé en 1987, lorsque la Turquie a commencé à importer du carburant de l'URSS. Au départ, le volume était de 0,5 milliard de mètres cubes, à ce jour il a augmenté 34 fois. Cette construction est un projet de très grande envergure. Les problèmes ont commencé dès la première étape, et ont donc été lancés avec un retard de trois ans. Le coût total de construction du gazoduc était de 3,2 milliards de dollars américains. Il a été payé conjointement par les parties turque et russe. La construction de la partie maritime a été dépensée 1,7 milliard de dollars américains.

Immédiatement après le début du gazoducLa partie turque a déclaré qu’elle n’était pas prête à accepter de tels volumes de carburant. Pour éviter que le projet ne soit perturbé, la Fédération de Russie a baissé le prix et décidé de réduire l’offre. Mais ce n'était pas la fin de l'argument. En 2004, Vladimir Poutine a dû intervenir et réduire le prix au niveau de l'offre le long de la route bulgare.

Gazoduc Blue Stream-2

Le projet de la nouvelle autoroute a été proposé pour la première fois en2002 Le président russe Vladimir Poutine et le Premier ministre turc Recep Tayyip Erdogan ont discuté de la construction d'une deuxième ligne et de l'extension du gazoduc existant, avec l'aide de la liaison Samsun-Kaihen et de succursales vers l'Europe du Sud-Est. Le développement du projet s'est intensifié après la décision de cinq pays de commencer la construction de Nabucco. Cependant, les discussions sur l’expansion se transformèrent bientôt en un projet appelé South Stream. Le nouveau gazoduc devrait relier directement la Bulgarie et la Russie. Mais maintenant, il est gelé en raison de l'aggravation de ses relations avec l'Ukraine.

En 2009, Vladimir Poutine au posteLe Premier ministre a proposé une autoroute parallèle à Blue Stream sous la mer Noire et continuant son chemin de Samsun à Keyhan. De là, il pourrait transporter du gaz en Syrie, en Libye, en Israël et à Chypre. À ce jour, ce projet reste une question de pure perspective à long terme, aucune mise à jour sur son statut pour le moment.

Protection de l'environnement

La construction du Blue Stream a été associée àmanifestations à grande échelle des écologistes. Mais elles n’ont pas eu d’impact significatif sur le processus lui-même, car les évaluations officielles de l’impact sur l’environnement ont montré peu de dommages à ce processus. La construction a été poursuivie, le lancement du projet a prouvé qu’il n’y avait pas de motif sérieux d’inquiétude. Mais toutes ces évaluations restent controversées, car toutes les parties sont extrêmement intéressées par son fonctionnement. En outre, tous les examens ont été menés principalement par la Russie, pour laquelle le Blue Stream revêt une importance stratégique, notamment après la détérioration de ses relations avec l'Ukraine et le gel du South Stream. Bien qu'en cas de violation évidente, la partie américaine ne manquerait pas d'intervenir.

État actuel

Le gazoduc Blue Stream est un projet quidevrait devenir la base de la coopération stratégique entre la Russie et la Turquie dans les secteurs de l’énergie et des transports. La route de transit existante passait par l’Ukraine, la Moldavie, la Roumanie et la Bulgarie. Le transport terrestre de carburant augmentait le coût, de nombreuses plaintes concernant le détournement de son fonds par les États sur le territoire desquels il se trouvait.

Mais dès le début du “Blueflux ", le projet avait des difficultés, y compris en Russie. Comme l'a montré l'audit effectué par la Chambre des comptes, la société italienne a profité d'avantages non perçus. Ceci, bien sûr, a causé des dommages au budget de l'Etat. Selon les experts, en 2003 seulement, il s’élevait à 1 milliard de dollars.

Problèmes et perspectives

La Russie assumait à l'origine la constructiongazoduc sous la mer Noire. L'un des objectifs politiques que s'est fixé le programme Blue Stream était la nécessité de vaincre la concurrence dans le transport de gaz vers l'Europe. Le pays pour lequel tout le monde se bat est la Turquie. Blue Stream se concentre sur son territoire, comme le prochain projet. En novembre 1999 déjà, le Turkménistan, la Turquie, l’Azerbaïdjan et la Géorgie avaient signé un accord intergouvernemental sur la route transcaspienne. En quelques mois, les grandes sociétés Genaral Electric et Royal Dutch Shell travaillaient déjà sur ce projet. Mais des différends ont éclaté entre les parties et la construction a donc été suspendue.

Aujourd’hui, malgré les critiques des États-Unis, Blue Stream a acquis une importance stratégique tandis que la dépendance de l’Europe à l’égard du gaz russe n’a pas changé.