Changement d'huile dans le réducteur du moteur hors-bord: caractéristiques, description du procédé et recommandations

Un moteur de bateau a besoin d'un périodiqueservice. Ses composants subissent des influences mécaniques et thermiques considérables pendant le fonctionnement. Pour maintenir l'intégrité des surfaces de travail et prolonger la durée de vie du moteur, une huile moteur spéciale est utilisée. Surtout dans ce besoin d'un réducteur. Par conséquent, afin de prolonger la vie du coeur de fer du véhicule, il est nécessaire de remplacer la graisse chaque année.

Changer l'huile dans le réducteur du moteur de bateau est assezpeut être effectué par leurs propres moyens. Le service après-vente coûtera beaucoup plus cher. Au fil du temps, toute huile cesse de faire face aux fonctions qui lui sont assignées. Par conséquent, la maintenance est effectuée au moins une fois par an, et même plus souvent.

Caractéristiques du bateau moteur

Le changement d'huile dans la boîte de vitesses du moteur hors-bord aun certain nombre de fonctionnalités. Ceci est dû à l'appareil du moteur. Le réducteur et la vis pendant le fonctionnement sont sous l'eau. Ainsi, le moteur est disposé de sorte que ses systèmes sont refroidis au moyen d'eau de rivière ou d'eau de mer. Il passe par des canaux spéciaux à l'intérieur du moteur et conduit aux mécanismes de frottement.

Les parties de l'engrenage sont protégées de l'humiditéjoints spéciaux. Mais avec le temps, leur scellement est inévitablement violé. De l'eau pénètre à l'intérieur. C'est l'une des principales différences qui caractérisent les moteurs de bateau. Changer l'huile dans la boîte de vitesses nécessite dans ce cas l'utilisation d'outils spéciaux.

Les huiles d'automobiles, bien qu'elles coûtent moins cher, neconviennent à ces fins. Ils ne sont pas capables de maintenir une telle quantité d'eau dans un état suspendu, ne permettant pas son contact avec les parties métalliques. Une huile moteur de qualité pour le moteur du bateau protège de manière fiable le mécanisme contre la corrosion.

Composition et viscosité

Une certaine composition de la substance d'entretienexiger des moteurs de bateau. Le changement d'huile dans la boîte de vitesses a lieu avec la participation de la composition spéciale. Il comprend un certain ensemble d'additifs. Ils offrent une protection de haute qualité contre la corrosion.

En outre, les huiles moteur pour le moteur de bateau ont des additifs émulsifiants spéciaux. Ils lient l'eau, l'empêchant de frapper la surface.

Pour assurer une bonne lubrification de la boîte de vitesses etPour éviter la carence en huile, les agents du type présenté sont caractérisés par une certaine viscosité. Caractéristiques du fonctionnement du moteur du bateau nécessitent l'utilisation de 80w-90 pour les variétés articulées, et pour les moteurs stationnaires - 85w-90. L'huile automobile peut être utilisée pour le gel et l'huile de bateau - uniquement à des températures supérieures à 0.

Norme API

La viscosité de l'huile peut également être déterminée parAPI système Dans ce cas, GL-4 et 5 sont nécessaires.La première version est utilisée pour l'entretien des engrenages hypoïdes ou coniques qui fonctionnent avec des charges légères ou moyennes. Changer l'huile dans la boîte de vitesses du moteur hors-bord implique le plus souvent l'utilisation d'une installation de classe GL-4. Mais vous devriez d'abord consulter les instructions d'utilisation du fabricant. Il existe des recommandations pour la sélection des lubrifiants.

Les moteurs stationnaires sont plus susceptibles de travailler aveccharges significatives. Par conséquent, il est préférable d'utiliser l'huile GL-5 pour eux. Il contient un nombre suffisant d'additifs extrême-pression, qui empêchent les pièces d'usure. Dans les mécanismes chargés avec des déplacements axiaux importants, ceci est extrêmement important. Surtout s'il y a une chance d'entrer dans l'eau. Le plus souvent, lors du choix de l'huile, l'attention est attirée sur la puissance du moteur.

Yamaha Moteur

Chaque constructeur de moteur pour le bateaupermet l'utilisation de certains types d'huiles pour leurs machines. Ceci est nécessairement pris en compte lors du remplacement. Il est également nécessaire de savoir quelle composition a été versée depuis le début. Certains types d'additifs peuvent être incompatibles.

Changement d'huile dans le réducteur du moteur hors-bord Yamahanécessite des moyens spéciaux. Le fabricant recommande un mélange spécialement conçu pour les transmissions. Yamalube Gear Oil est utilisé pour tous les moteurs de bateau de la marque présentée.

Un ensemble spécial d'additifs démontre une bonneextrême pression. Dans le même temps, un film solide couvre les surfaces de travail. Le produit a été testé en laboratoire par Yamaha. L'agent a reçu un permis officiel.

Le moteur Mercury

Changement d'huile dans le réducteur du moteur hors-bord"Mercure" se produit selon un autre schéma. Le fabricant de tels moteurs ne peut utiliser qu'un certain type de lubrifiant appelé Quicksilver.

Le groupe de ces huiles comprend 3 produits. Pour les moteurs hors-bord d'une puissance allant jusqu'à 70 litres. avec. la série Premium est appliquée.

Pour les moteurs stationnaires d'une puissance de plus de 70 litres. avec. Vous devrez acheter une série de haute performance. Il est à noter que ces lubrifiants ne peuvent pas être mélangés. En eux, le paquet d'additifs est très différent. Si elles se combinent, l'effet des composants sera considérablement réduit.

Le conflit additif conduira à la formation de rouillesur les surfaces de travail. Dans ce cas, il faudra très vite réparer le moteur ou acheter un nouvel appareil en général. Par conséquent, le choix de l'huile doit être abordé de manière très responsable.

Retrait d'un outil de déchet

Lorsque l'huile dans le réducteur du moteur de bateau "Suzuki", "Yamaha", "Mercury", etc., est remplacée, il est nécessaire de commencer par vider le lubrifiant usagé.

Pour ce faire, le moteur doit être installé verticalement. En outre, les bouchons spéciaux pour le drainage, qui sont dans la boîte de vitesses, sont dévissés.

L'huile usée aura une couleur foncée. Si la masse suit, dont la nuance est similaire à celle du café avec du lait, le système peut être dépressurisé. Un léger assombrissement du liquide est considéré comme la norme.

Si dans le processus d'écoulement dans un filet d'huile minutes a diminué, de sorte qu'un embouteillage. C'est un phénomène assez commun.

La pompe de voiture accélérera le processus. La buse correspondant à la sortie des trous de drainage, si nécessaire, peut être réalisée indépendamment des moyens improvisés. Après l'application de la pression, le mélange usé est rapidement éliminé de la boîte de vitesses. Il peut y avoir beaucoup d'éclaboussures, donc vous devriez travailler dans la rue avec des vêtements spéciaux.

Verser de l'huile neuve

Certains propriétaires du transportLes moyens font valoir qu'avant de verser un nouveau mélange, le moteur doit être lavé avec de l'essence. Mais le remplacement de l'huile dans le réducteur du moteur de bateau "Parsun", "Mercury", "Suzuki" et bien d'autres sur cette technologie est inacceptable. Omentums perdent leur élasticité.

Une buse d'un récipient avec une nouvelle huile est insérée dans le trou inférieur. Remplissez la graisse dans une quantité telle qu'elle apparaisse dans le compartiment supérieur.

En outre, la buse du conteneur n'est pas retirée. Vissez le couvercle sur le trou supérieur. Avant de faire cela, remplacez le joint. Même s'il semble inutilisé, il doit être mis à jour. Après cela, le boulon inférieur se tord également. Il est également nécessaire de remplacer le joint. Lors du serrage, n'appliquez pas de force.

Quantité de graisse

Le changement d'huile dans le réducteur du moteur hors-bord n'est pasprovoque des difficultés. Il convient de noter que la quantité de lubrifiant qui est versée dans le réducteur dépend de la puissance du moteur. Cela est dû aux grandes dimensions du moteur.

En moyenne, pour les équipements d'une capacité de 6 litres. avec. environ 200 ml de lubrifiant sont nécessaires. Moteur jusqu'à 30 litres. avec. il faudra y verser environ 420-450 ml du médicament, et jusqu'à 50 litres. avec. - 600 ml. Si un moteur stationnaire d'une capacité de plus de 70 litres est installé sur le bateau. Avec., L'huile laissera au cours de la procédure près d'un litre.

Ayant pris connaissance des caractéristiques et des instructions,ce qui implique le remplacement de l'huile dans le réducteur du moteur de bateau, vous pouvez faire toutes vos actions vous-même. Cela permettra d'économiser le moteur des ruptures et de prolonger sa durée de vie.