Stations de métro abandonnées à Moscou: légendes du métro de Moscou

Le métro de Moscou, dont la constructioncommencé dans la seconde moitié des années vingt du XX siècle, beaucoup ne sont perçus que comme une réalisation de la modernité avancée. transitions Lighted bien (et parfois grand) stations décorées, des centaines de kilomètres de chemins de fer, la circulation des passagers de plus de 8 millions de personnes par jour ... Tout cela ne correspond pas à l'avis des perceptions actuelles des gens là-bas, sous le sol, la paix basée étranger, effrayant, d'un autre monde . Mais il y a dans les endroits du royaume de zazerkalnom de transport où même les matérialistes die-hard commencent à douter que tout dans ce monde est compréhensible. C'est une station de métro abandonnée à Moscou. Les légendes qui leur sont associées, passent entre les gens, comme les trains à grande vitesse. Donc, vous voulez sauter dans la prochaine "voiture" pour découvrir un secret souterrain incroyable, oui, pas un! (Sur la photo ci-dessous la station "Soviet").

Les rêves deviennent réalité et ne se réalisent pas

De nombreux invités de la capitale de la Russie (et même des autochtonesrésidents) doute qu'il existe (ou existait) des stations de métro abandonnées à Moscou. La liste est: "Soviet", "May Day", "Volokolamskaya", "Kaluga". Certains sont restés fantômes, d'autres sont revenus au service après une longue période d'oubli.

Les mondes mystérieux sont un peu à partcivilisation de transport souterrain. Ils sont jupés, sautés, utilisés dans un but différent. Mais la voix enjouée de l'annonceur ne sonne pas ici: "Attention, les portes se ferment! La prochaine station ... ". Ce sont des monuments originaux aux intentions non remplies ou changées d'une personne raisonnable.

Il est à noter que le territoire caché deLa lumière du soleil à Moscou avec des transitions, des casemates, des caves existait au XVIIIème siècle. Il y a des informations sur la présence d'une carte de ce "pays sombre". Laissez-nous également compiler un petit guide vous indiquant où et comment les stations de métro abandonnées sont situées à Moscou. Les photos nous aideront à mieux imaginer les lieux secrets.

"Soviétique"

Art. "Soviet" (ligne de Zamoskvoretskaya). Elle est une légende en soi. On sait que l'objet entrait dans la deuxième étape de la construction du métro de Moscou (le projet a été approuvé en septembre 1935). Ils voulaient l'établir dans l'intervalle entre la station actuelle "Teatralnaya" (anciennement "Place Sverdlov") et "Mayakovsky".

Pendant la construction de problèmes, y comprishydrologique. En conséquence, les idées originales ont perdu de leur pertinence, notamment après l’apparition de la station Tverskaya (autre nom, Gorkovskaya). Cependant, les éléments du projet étaient supposés être utiles.

Selon des rumeurs, à la place du "Soviet" ratéconstruit un bunker de défense civile doté d'un haut degré de protection contre les influences extérieures néfastes. S'introduisant dans cette voiture dans cette branche du métro, particulièrement curieux, scrutant attentivement les paysages souterrains: que se passe-t-il si une allusion à cette structure clignote? Mais le secret reste obscurci.

Si nous supposons que le bunker existe, il est situé à quelques mètres du mur du tunnel de distillation, approximativement sous cet endroit à la surface, où se trouve le monument à Youri Dolgorouky.

"May Day" (perdu)

Vers la catégorie "stations de métro abandonnées" à Moscous'applique également à l'art. Pervomayskaya (1954-1961, ligne Arbatsko-Pokrovskaya). Contrairement au "Soviet", il s’agissait d’une escale souterraine valide. Il était situé dans le bâtiment du dépôt d'Izmailovo (derrière le parc d'Izmailovo).

Le lobby peut être vu maintenant. Jusque récemment, au-dessus du groupe d’entrée, elle affichait: L. M. Kaganovich "et belles lettres claires:" May Day ". Aujourd'hui, les travaux de réparation de levage sont en cours: dépannage rapide, remplacement des pièces usées est la clé d'une exploitation sûre du métro de Moscou.

Les travailleurs ont l'occasion de voir tous les joursles carreaux, le stuc et les restes de dorure, confirmant le fait que l'usine de fabrication était auparavant une station de métro (finale) où la vie des passagers ordinaires battait son plein. Selon certains, le nouveau musée du métro pourrait être acheté sur place (l'ancien est déjà bondé): un complexe d'exposition sur la base d'une gare fermée est un excellent moyen de montrer et de dire aux touristes comment il était.

"Volokolamskaya" (relancé)

Et voici plus d'informations sur le sujet "Stations abandonnéesMétro à Moscou. Art. Volokolamskaya (branche de Tagansko-Krasnopresnenskaya) se compose de trois courtes travées Deux rangées de colonnes de 26 pièces chacune. La construction est analogue à «Tushinskaya», assemblée en 1975. Les travaux de finition n'ont pas été effectués, l'ouverture ayant été reportée.

L'objet est situé sous l'ancien aérodrome de Tushino.(en aérant). Au printemps, lorsque la neige a fondu, ses contours étaient visibles. Depuis 2010, les travaux de construction d’un stade pour le club de football du Spartak ont ​​repris vie.

Si dans les années 70 XX ici, comme prévu,zones résidentielles construites, "Volokolamskaya" ne ferait pas partie de la catégorie des mites pendant des décennies. La gare «zamerchuyu» était particulièrement visible lorsque le train s’approchait de l’arrêt Tushinskaya (surtout lorsque la situation plongée dans la brume était mise en évidence par les lumières du train se déplaçant sur un chemin parallèle).

Beaucoup de passagers se sont sûrement pensés mentalement: A quoi ressemblerait tout dans la forme finie? Désormais, de tels fantasmes ne sont plus nécessaires: en 2014, la station a été ouverte. Non loin d'elle, au Spartak, le stade national. Tout n’est donc pas si triste: pas à midi, mais des ombres sans vie disparaissent, changeant parfois de nom. «Volokolamskaya» s'appelle maintenant «Spartak».

Kaluzhskaya (temporaire)

Cette "personne" non permanente est également incluse dansstations de métro abandonnées à Moscou. Art. Kaluzhskaya (ligne Kaluzhsko-Riga) a fonctionné de 1964 à 1974. Le nom a été donné à l'objet dans lequel le dépôt de Kaluzhskaya a été ouvert. Adresse exacte: rue Profsoyouznaïa, 59, la cinquième salle la plus éloignée ou la nef. Il est situé à proximité du moderne, agissant. C'était une fois la finale sur un rayon donné (Kaluga).

Jusqu'en 1971, le mur de la nef extérieure avait une fenêtre. Mais le dépôt a été agrandi, ajoutant trois salles supplémentaires. Le mur est devenu sourd. Deux chemins menant à Kaluzhskaya ont abouti à une impasse. Aucune décoration n'a été observée sur l'objet: à partir des années 60 du 20ème siècle, les décorateurs des gares ne sont pas attirés par les artistes ni les sculpteurs.

L'éclairage était donné par les lampes industrielles, le tempsles passagers ont attendu que le train passe sur de simples bancs en bois. Le quai et le hall avec les guichets et les tourniquets constituaient une sorte d'espace commun - la zone d'attente passait dans le groupe d'entrée. En 1974, lorsque, après l’extension de la ligne, la partie terrestre est devenue souterraine, la station temporaire a été fermée.

La plate-forme de ces dernières années représenteune salle de stockage (selon certaines informations, a été complètement détruite), des salles de service ont été aménagées dans l'ancien hall d'entrée, un tunnel de service vous permet de dépasser la zone passagers. Dans certains endroits, vous pouvez voir de vieilles lampes. Certains pensent que ce serait bien pour toute cette ferme située sous l'aile du Musée du métro de Moscou, jusqu'à ce que le temps finisse par effacer les traces.

"Sparrow Hills" (reconstruit)

Et comment aimez-vous une station de métro aussi abandonnée? Moscou "Sparrow Hills" ("Lénine") sont bien connus. Station ouvert le 12 janvier 1959 Elle était abritée par le niveau inférieur du pont de métro Luzhnetsk. En 1983, des signes de destruction de l'objet de base ont commencé à être observés: la mauvaise qualité du béton avait un effet. Il ne pouvait pas résister aux vibrations du pont des effets d'un auto-écoulement intense.

Stop motion pendant deux ou trois ans (àéliminer le problème) - signifiait laisser une grande partie de la ville sans communication avec le centre (vous ne pouvez pas sauter par-dessus la rivière de Moscou). Ils ont trouvé une issue à la construction de deux mini-ponts de métro de contournement (1984) et ont discrètement fermé la gare pour réparation.

Mais pas réussi à accomplir la destruction voulueseulement aggravé. À la fin des années 90, la question ne concernait plus la reconstruction des Sparrow Hills, mais la réparation de l'ensemble du Metromost. La restauration s'est déroulée par étapes: d'abord, le niveau supérieur a été transformé, puis il est passé au niveau inférieur de la station. Les vagues de crises ont compliqué et retardé le travail. La station n’a ouvert que le 14 décembre 2002. Les sillons et le quai étaient divisés, les "montagnes" ne tremblent plus.

Rêver n'est pas mauvais

Les fans chatouillent les nerfs sont intéressés par: «Stations de métro abandonnées à Moscou? Comment entrer? Donc, je veux aller là où il fait peur, sombre, où se trouve la poussière grise du monde inférieur. " Il est difficile d’imaginer des randonnées régulières organisées le long des passages de métro secrets, difficiles et peu sûrs. Mais pour le bunker de Staline (un objet réel), disent-ils, les entreprises privées curieuses sont en tête (le plaisir n’est cependant pas bon marché).

Mais vous ne devriez pas être particulièrement contrarié: Les légendes du métro de Moscou sont de nature mondiale, notamment un train avec des «hommes en gris» pâles - les fantômes de prisonniers morts au travail et enterrés dans un tunnel; l'âme agitée d'un homme de piste errant la nuit sur son lieu de travail; la figure de la fille décédée, apparaissant dans la porte noire; rats mutants géants; une entité poussant les gens à mort, faisant des pas. Tout cela peut être appris en détail sans pénétrer dans les stations de métro abandonnées de Moscou. Les tours couvrent d'autres endroits du métro.

Allons au métro!

Dès que le grondement de l'approche ou se calmetrains emportés, les guides racontent aux groupes élémentaires des histoires intéressantes sur les stations de métro. Bien qu'attendre le bruit signifie rester bloqué pendant une longue période, et le temps d'excursion n'est pas infini. Les experts en information crient donc souvent.

Combien de choses intéressantes sont cachées dans le métro de Moscou! Presque chaque mètre de l'itinéraire de l'excursion révèle à l'auditeur reconnaissant le secret qui se cache derrière le secret. Il ne faut pas les compter: architecturales, politiques, paléontologiques, artistiques… Les pages qui parlent des stations de métro abandonnées à Moscou «regardent à travers». Il y a des "chapitres" sur les objets existants et en construction. Tout est intéressant! Il n'y a pas de temps à manquer!