Les chemins des Baltes dans la mer Noire sont connus depuis des temps immémoriaux

Tracer les chemins des Baltes jusqu'à la mer Noire,il est nécessaire de comprendre où ces routes peuvent conduire, qui les balances, bien que du nom même de ces peuples, il est clair qu'ils avaient un rapport direct avec la mer Baltique. Évidemment, ce nom collectif appartenait autrefois aux ethnoses habitant les rives de cet espace aquatique. "Les Balts. Les gens de la mer d'ambre "- c'est le nom du livre consacré à l'histoire de ces peuples. Sous ce terme de "cabinet" des douzaines de nationalités - Prussiens, Esthiyas, Golyadis, Curoniens, Zhejmits et autres - tombent.

Les chemins qui existaient avant Rurik

La mer Noire, qui appartient au bassin de l'océan Atlantique, à travers le Bosphore et les Dardanelles est liée à la Méditerranée, qui, à son tour, est liée aux océans Atlantique et Indien.

On peut conclure que les chemins établis parCette mer est reliée par un certain nombre de pays, et la pénétration dans l'Inde des peuples du nord est une route plus courte que celle qui enveloppe l'Europe de l'ouest. Depuis les temps anciens, cette mer est appelée inhospitalière, Pontus Aksinsky. Ce nom a été obtenu en raison des difficultés de navigation et de la forte hostilité des tribus qui habitaient les rives de ce réservoir. Néanmoins, les astronautes ont atteint leurs objectifs, et Hercules a effectué ses exploits en toute sécurité.

Les voies des Baltes à la mer Noire ont été posées trèspendant longtemps, parce que le commerce était la composante principale dans le développement des états antiques. Bien sûr, les Balts pourraient tomber dans la mer Noire de la Méditerranée. Mais il était plus facile, plus rapide et moins cher de rejoindre les rives du Pont par les rivières et la terre, puis par la mer pour se rendre à Byzance et au-delà.

L'une de ces routes était "des Varangiens aux Grecs". Il y avait d'autres voies, qui passaient en partie le long des fleuves d'Europe, en partie par la terre. Puis ils ont lié le nord et le sud le long des mers noires ou méditerranéennes. Les marchands ont trouvé les meilleurs moyens pour les marchandises en demande. Du nord, des fourrures, de l'ambre, des cordages d'os de morse, du fer cru et bien d'autres encore ont été apportés. De Byzance, qui avait le plus haut niveau de développement, portait des livres et des icônes, de la soie, du vin et des épices. L'âge d'or des Baltes tombe sur les siècles II-V de notre ère. Au tout début de leur apogée, les Balts revendaient leurs biens aux tribus germaniques voisines, qui les envoyaient (principalement de l'ambre) plus au sud. La façon dont il a été appelé - ambre.

De la Baltique à la Méditerranée

Les chemins des Baltes jusqu'à la mer Noire ont été menés, tout d'abord, parByzance ou dans la colonie sur la rive nord de la mer Noire, puis à travers les détroits - à Rome et en Grèce. Ou par des routes d'eau et de terre vers les rives de la Méditerranée, puis à travers le Bosphore jusqu'à la mer Noire.

Les routes d'ambre les plus célèbres menant àMéditerranée, il y avait comme une route d'eau-terre de l'embouchure de l'Elbe le long de la Weser allemand avec un tour à l'ouest, qui est près de Paderborn moderne, au Rhin, le long de laquelle ils ont atteint Bâle. Là encore, a commencé le terrain sur les rives du Rhône, le long de laquelle les marchandises sont tombées dans la mer Méditerranée.

La deuxième route populaire était hors deBaie de Gdańsk. Plus loin le long des rivières Vistula, Warte, Morava jusqu'au Danube jusqu'à Vienne, puis par voie terrestre jusqu'aux rives de l'Adriatique. Ce trafic d'ambre antique a contribué à la livraison de la pierre solaire à de nombreux pays du monde de la préhistoire. Ambre a été trouvé dans les pyramides d'Egypte et les sépultures grecques antiques.

Pistes d'ambre

Plus tard, lorsque les chemins des Baltes à la mer Noire furent établis (tribus militantes apprivoisées, accords sur la sécurité des biens), les marchandises commencèrent à être livrées plus rapidement.

Il convient de noter que les Baltes eux-mêmes (PrussiensTout d'abord, puisque cette tribu habitait la plus riche des rivages ambrés de la mer Baltique), la pierre du soleil n'était pas traitée et non minée - ils recueillaient les vagues éjectées par les vagues. En outre, ils ont été surpris par le coût élevé de l'ambre, qui, dans la mesure où la distance de la mer Baltique était appréciée, était de plus en plus élevée. Dans les temps anciens, le centre de traitement de la pierre solaire était la ville d'Aquilée dans la Rome antique. Utilisant des routes ambrées menant aux rives de la Méditerranée, les marchands ont été forcés d'entrer dans Constantinople à travers les détroits. En général, il y avait beaucoup de routes reliant la mer Baltique et la mer Noire plus tard.

Où sur l'eau, où par glisser

Les chemins des Baltes jusqu'à la mer Noire étaient si bien établis que l'un des anciens historiens prétendait à tort que ces mers étaient reliées par un détroit. De toutes les routes peuvent être identifiés trois plus populaires.

Le premier est allé le long de la Vistule, Sanu, le Dniepr. La seconde - le long des Nemunas et des affluents du Dniepr, s'appelait «des Varangiens aux Grecs». La troisième route a été posée et maîtrisée dans les siècles III-V le long de la Neva et du Dniepr. Il convient de noter que tous étaient des terres d'eau, c'est-à-dire que certaines sections de la route étaient surmontées soit par traînée (les grumes étaient traînées le long des billes superposées), soit les marchandises étaient transférées aux véhicules de livraison terrestres.

Plus tard, des canaux ont été creusés à la place de l'isthme. Toutes les routes menant de la mer Baltique à la mer Noire ont d'abord conduit au Dniepr, puis, en contournant les dangereux rapides du Dniepr, à Pont Aksinsky. Plus tard, beaucoup de marchandises du nord ont été livrées par ces routes, mais initialement la plupart du fret était ambre, ainsi ils ont été surnommés ambre.

En outre, en utilisant les routes maritimes de la mer Noire,les marchandises ont été livrées à Byzance, dont la capitale était située sur les rives de cette mer, ou à des colonies fondées par des Grecs anciens, situés principalement sur la rive nord de la mer Noire. Le fait que, malgré les dangers, les routes reliant la mer Noire à la Méditerranée, ont été maîtrisés depuis des temps immémoriaux, y compris les légendes et les mythes de la Grèce antique.