Route M10: informations utiles

La route fédérale "Russie", connue sous le nom des Moscovites de Leningrad, la route qui relie les deux capitales et est d'une importance stratégique - tout cela est le M10.

Ce qui s'est passé avant et ce qui attend les automobilistes dans le futur

L'histoire de l'autoroute a commencé avant même la constructionSaint-Pétersbourg. Son segment reliait Moscou et Novgorod à un appel à Tver. Aujourd'hui, de telles distances peuvent être surmontées en voiture ou en bus en quelques heures, et au lointain XVIe siècle, il a fallu plusieurs jours. Bien sûr, un tel voyage ne pouvait pas être fait sans s'arrêter pour la nuit, donc les zones peuplées (stations de poste) sont apparues le long de la route. L'un d'eux est Valdai.

La route M10 reliait Moscou et Saint-Pétersbourg àEn partie, elle a répété l'itinéraire d'une voie d'eau créée artificiellement, construite de la région de Tver à la mer Baltique, fournissant les besoins de la capitale du nord en développement avec de la nourriture et d'autres biens nécessaires.

Bien sûr, le M10 récemment ouvert, bien qu'ilà l'époque et n'a pas eu un tel nom, a été une percée de la construction de routes nationales. Sans surprise, il est devenu l'un des principaux axes de transport reliant la Russie centrale à sa partie nord-ouest. Un tel statut qu'il n'a pas perdu même aujourd'hui, en dépit du fait qu'il y a beaucoup de questions sur son état technique.

Il est à noter que la longueur de la route depuisdiminué de soixante-douze kilomètres et aujourd'hui est de 706 kilomètres. L'autoroute, en plus des deux zones où se trouve la destination finale, traverse le territoire de Novgorod et de la province de Tver.

Pendant l'ère soviétique, la piste M10 a reçu l'asphalterevêtement, qui est périodiquement réparé, mais, hélas, cela ne suffit pas, car il montre une reconstruction urgente. Les autorités promettent que d'ici à 2018 la situation va changer radicalement, bien que ce ne soit pas la première fois, désignée comme la date de fin de la modernisation de la route.

Néanmoins, le travail est en cours, et l'on espère que dans un avenir pas trop lointain, les voyageurs verront une nouvelle autoroute, qui correspond au niveau de la route fédérale.

M10 - le chemin des difficultés

Si vous regardez la carte de la route, vous pouvez voir qu'elle traverse la plaine, mais malgré cela, sur son étendue il y a plusieurs sites avec des virages dangereux, des pentes abruptes et des montées.

Tout irait bien, mais quand semblable, désagréabletronçons de la route sont complétés par la qualité terrible de la chaussée, le manque de voies de dépassement et la bande de séparation, les conditions sont créées quand il est nécessaire de se déplacer très soigneusement autour d'elle, sinon il a de graves conséquences.

Comme déjà décrit ci-dessus, historiquement,que la route traverse un grand nombre de colonies. Dans un passé lointain, c'était un avantage incontestable: la possibilité de trouver un logement pour la nuit et un dîner chaud lors d'un voyage de plusieurs jours. Dans les conditions modernes, cela crée des difficultés supplémentaires pour les automobilistes, qui doivent perdre beaucoup de temps pour surmonter ces sites. Les habitants locaux de la circulation des voitures 24 heures sur 24, y compris le fret, le plaisir livre également un peu.

Et, bien sûr, les villes et villages en route créentdifficultés supplémentaires lors de la conception et de la mise en œuvre de la reconstruction: la route doit être agrandie, ce qui est impossible, comme autour des maisons situées très près de la route. La construction forcée de détours augmente significativement le temps de construction, son coût augmente.

Des sections suffisamment longues de la route ont troisvoies: une dans chaque direction et une pour deux supplémentaires pour les dépassements. Appartenant à la rangée du milieu change assez rapidement, parfois vous ne pouvez pas faire une manœuvre et déjà être du côté opposé. C'est l'une des raisons des nombreux accidents sur cette route.

Toutes les difficultés décrites ci-dessus deviennent critiques dans les conditions d'une charge solide sur la piste. Un énorme flux de marchandises et de passagers circule quotidiennement le long de cette route.

M10 - critiques

Conduire le long de cette route est un plaisir pas pour les timides, mais pour les conducteurs inexpérimentés à naviguer à travers ce sera très inconfortable.

Au départ de Moscou vers Saint-Pétersbourg, vous devez êtreprêt pour le fait que vous pouvez passer plusieurs heures à voyager en dehors de la ville, debout dans un embouteillage sur l'autoroute Leningrad dans la zone MKAD et plus loin dans Khimki. Les nombreux feux de circulation de Solnechnogorsk prendront également un temps décent. Par conséquent, aller à la capitale du Nord, il est nécessaire de partir le plus tôt possible dans la matinée.

En quittant Saint-Pétersbourg, les embouteillages, commela règle n'est pas respectée, mais vous devez essayer de calculer l'heure pour que l'entrée à Moscou ne coïncide pas avec les heures de pointe, car la situation sur la route de Leningrad vers le centre de la capitale est également très tendue.