"Harmony of the Seas" - le plus grand paquebot du monde
Le paquebot "Harmony of the Seas" est le plusLe plus grand paquebot du monde aujourd'hui. Cette classe géante « oasis » atteint 362.12 mètres de long et 66 mètres de large. Sa hauteur est de 70 mètres et sa profondeur est de 22,6 mètres. L'équipage compte 2 100 personnes. "L'harmonie des mers" - un navire de croisière, construit dans les chantiers navals français à Saint-Nazaire pour "royal Carrabin international" - est le plus grand navire à passagers dans le monde, dépassant la taille de leurs sœurs aînées - "Oasis of the Seas" et "Allure of the Seas."
Histoire et projets d'avenir
Le succès des deux premiers navires de la classe "oasis"Encouragé les "croisières Royal Caribbean" à commander un troisième navire de ce type en décembre 2012. "Harmony of the Seas" a été lancé le 19 juin 2015, depuis que ses premiers essais en mer ont commencé. 15 mai 2016 le navire a quitté la France pour sa première destination - Southampton (Angleterre). Fin octobre 2016, le navire traversera l'Atlantique en direction des États-Unis et arrivera dans le port d'Everglades (Floride) dès le début du mois de novembre.
Le plus grand paquebot du monde: photo
La comparaison, par exemple, avec le célèbre "Titanic" n'est pasne laisse aucune chance à ce dernier. S'il était possible de représenter ces navires ensemble, alors le célèbre géant du siècle dernier comparé à la moderne "Harmony of the Seas" ne serait qu'un bateau de plaisance. Le plus grand paquebot de croisière de ce siècle compte 2 747 cabines de différentes formes et tailles pouvant accueillir 5 479 personnes.
Infrastructure
Le plus grand paquebot a une richesse incroyableinfrastructure. À l'arrière, il y a un théâtre d'eau. A une altitude de 20 étages se trouve un complexe de glissement sec "Limit abyss". Le paquebot possède un centre de spa et de remise en forme, sa propre petite baie, où vous pouvez même surfer, 2 murs d'escalade, une zone d'eau avec trois toboggans, 4 piscines et 10 jacuzzis, dont deux tourbillons.
Harmonie puissante
"Harmony of the Seas" a deux étagesDes moteurs 16 cylindres qui, à pleine capacité, brûleraient environ 66 000 gallons de diesel par jour. L'industrie des croisières est aujourd'hui l'un des secteurs du marché du tourisme de masse dont la croissance est la plus rapide: en 2016, 24 millions de passagers se préparent pour un voyage en mer, en 2006, 15 millions et seulement 1,4 million.
Qu'est-ce qui rend "Harmony of the Seas" si unique?
1. Une sélection impressionnante de restaurants, de la restauration rapide aux restaurants proposant la meilleure cuisine.
2. divertissement sportif. Le complexe de collines sèches à ciel ouvert - c'est exactement ce dont vous avez besoin pour ceux qui recherchent des sensations fortes. Il y a une patinoire où les passagers peuvent louer des patins et rouler pendant la journée. Il y a un terrain de basketball de taille normale, un mini-golf de 18 trous et deux simulateurs de surf.
3. Le mystérieux hall fermé du jeu "Escape the Rubicon". Cet événement inhabituel implique la création d'une équipe qui participera à la simulation des urgences maritimes. Lorsque "quelque chose ne va pas" et que le croiseur sera "capturé", les membres de l'équipe courageuse devront trouver les clés pour trouver le plan d'évacuation. Une excellente façon de passer du temps pour les familles et les amis qui ont soif de loisirs actifs et non conventionnels.
4. Un nouveau niveau du spectacle sur scène. Le plus grand navire à ce jour (jusqu'à 226 963 tonnes) est le premier navire de croisière jamais à offrir la version complète du Broadway « Grease ». Une attention particulière devrait être akvateatr avec deux plates-formes de 36 mètres pour la plongée, ce qui est fabuleux à la lumière du soir.
L'oasis de la mer
À bord du navire, il y a même une oasis avec plus de10 000 plantes et 50 arbres. Le coût du navire est d'environ un milliard de dollars. Selon le plan, à l'été 2016, le paquebot effectuera des croisières de sept jours en Méditerranée et, à l'automne, fin octobre, se rendra dans les Caraïbes.