Sites de Grande-Bretagne: London Bridge

La capitale de la Grande-Bretagne est célèbre pour sessites étonnants qui peuvent être divisés en groupes: palais, églises, parcs, musées, galeries, ponts. Tous les endroits intéressants à Londres ne peuvent pas être couverts dans un article, donc nous allons nous attarder dans le détail sur l'histoire d'un seul bâtiment inhabituel.

London Bridge est le nom d'un spécifiqueLe bâtiment qui relie la rive droite de la Tamise et la ville, le quartier des affaires de la ville. Sur cet endroit il y a toujours eu des ponts, datant de l'époque de la fondation de Londres. Ils se sont toujours succédé à mesure qu'ils se désintégraient. Le fait que le London Bridge a dû être reconstruit a souvent trouvé son reflet dans la célèbre chanson pour enfants London Bridge est tombé, où il est proposé de reconstruire à partir de brique, de fer, et dans le dernier couplet - de l'or. Cette structure était en effet prête à être reconstruite en utilisant tous les matériaux, même les plus chers, car c'était le seul ferry de la Tamise jusqu'en 1750.

Le tout premier pont a été construit par les Romains au milieule premier siècle de notre ère. C'était en bois, donc il s'est souvent effondré pendant les guerres, les tempêtes et les incendies. Ainsi, en 1014 il a été complètement détruit par les conquérants danois, en 1091 il a été démoli par la plus forte tempête, et en 1281 il a été détruit par la glace. Dans les incendies, il "mourut" en 1136, 1212 et 1633 ans. Ensuite, les Londoniens ont pris des mesures de prévention des incendies renforcées, de sorte qu'en 1666, le feu n'a pu détruire qu'un tiers du pont.

Depuis le pont de Londres a été intensivement construitmaisons, en plus d'être la seule occasion de passer d'une banque à l'autre, le trafic y était extrêmement intense et complexe. Ils ont même commencé à avoir des embouteillages. Et c'est au 18ème siècle! Par conséquent, en 1722, une loi a été émise autorisant seulement la circulation à gauche sur le pont. En fait, c'est ce décret qui a initié le mouvement omniprésent de la gauche sur les routes de Grande-Bretagne. Et les maisons, qui empêchaient si fortement la libre circulation sur le pont, furent complètement démolies en 1760.

London Bridge, en plus de la fonctionnaliténomination, a joué un rôle politique et symbolique important dans la vie de la capitale. Du 14 au 17ème siècle. À sa porte du Sud exposé des chefs de criminels exécutés et des traîtres. En particulier, ce sort a frappé Thomas Mor, Oliver Cromwell, William Wallace, John Fisher.

Ici se sont déroulés fatidiques pour le paysAinsi, lors de son arrivée à Londres, Charles II est revenu sur le trône de son père en 1660, lors de la restauration de la dynastie Stuart.

Le Old London Bridge a également influencé le généralcaractère du développement de la ville: le plus grand nombre de maisons ont été construites à proximité immédiate du pont, sur la rive nord de la Tamise. Et la rive sud était moins dense, les structures y étaient dispersées sous la forme d'un éventail le long du fleuve et de Southwark.

L'avant-dernière construction du pont a été érigéevers 1830. C'était en pierre, à cinq arcs et servi plus de cent ans, mais a finalement commencé à s'installer. En 1967, ils ont décidé de construire un nouveau pont et l'ancien pont de Londres n'a pas été détruit mais vendu. Ceux qui voulaient l'acheter ont été retrouvés très rapidement. Ce «plus grand antiquité du monde» a été acheté par le magnat du pétrole américain Robert McCulloch pour 2,5 millions de dollars. Pendant trois ans, il a soigneusement démonté, numéroté et emballé chaque pierre à envoyer aux États-Unis. Là, le bâtiment a été soigneusement assemblé et maintenant il est devenu l’attraction principale de la ville de Lake Havasu en Arizona, attirant de nombreux touristes.

Le nouveau London Bridge a été construit uniquement pourplusieurs années. Il a été inauguré par la reine Elizabeth II en 1973. Le premier jour, environ 90 000 personnes sont passées par là. Le pont est en acier et en béton et, dans sa conception, il est le plus simple de toutes les structures similaires de la capitale. Il n'y a pas de décorations, mais il est fiable et offre le débit le plus élevé grâce à trois voies dans chaque direction. Les trottoirs sont larges et pratiques pour la marche, et en hiver, ils sont chauffés de manière à ce que le froid ne devienne pas un obstacle aux excursions dans ce lieu historique exceptionnel.