Le canal de Panama est la plus grande réalisation de l'art de l'ingénierie

L'eau artificielle Canal de Panama est considéréla plus haute réalisation de l'ingénierie. Merci pour le terrain montagneux et le fond de secours, il est tout à fait tortueux. Il traverse l'isthme de Panama dans la partie la plus étroite et relie la baie de Panama et la mer des Caraïbes.

Sur la côte de l'océan Atlantique, il prend soncommençant dans la ville de Colon, et au large de la côte de l'océan Pacifique se termine avec la ville de Panama City. La longueur du canal de Panama est de 81,6 km, dont 65,2 km sur terre et 16,4 km le long du fond marin de Limon et Panama Coves. Sa date d'ouverture est 1920, bien que le premier bateau à vapeur a navigué le canal en 1914.

L'ouverture du canal de Panama a été inestimableinfluence sur la navigation mondiale et l'économie de l'hémisphère occidental. Grâce à cette route, la distance entre la côte occidentale des États-Unis et la côte est par la mer est passée de 22 000 km à 9 500 km.

Le canal de Panama a trois passerelles bilatérales: Le «Gatun» à trois chambres est situé du côté atlantique, le «Pedro Miguel» à une chambre et le «Miraflores» à deux chambres sont plus proches de l'océan Pacifique. Un grand navire à travers le canal passe huit heures, un petit navire - pendant 4-5 heures. Sur leur chemin, ils s'élèvent à 26 mètres du niveau de la mer. La largeur des écluses est de 34 m et la hauteur est de 305 m La capacité du canal est de 48 navires par jour.

Par le col du Canal de Panama en tant que yachts privés etles petits navires, et les énormes camions-citernes, les porte-conteneurs. Sur le chemin du navire longeant le canal, plusieurs locomotives l'accompagnent de deux côtés par voie de terre. Ils ne tirent pas le navire, mais l'aident seulement à rester au milieu de la serrure et à ne pas toucher les murs latéraux. La liaison entre le capitaine du navire et le navigateur de la locomotive s'effectue unilatéralement à travers l'émetteur radio. La locomotive n'accepte que les instructions de la direction du navire et ne lui donne rien. Au Panama, cette profession est considérée comme honorable et très bien rémunérée. En moyenne, un navigateur par mois peut recevoir un salaire allant jusqu'à 24 000 $, tandis que le salaire minimum officiel dans le pays atteint 450 $. Le nombre de navigateurs navigateurs dépend du type de navire passé et peut atteindre trois personnes.

Jusqu'en 2000, le canal de Panama et le huit-kilomètreLa zone environnante appartenait aux autorités militaires américaines. Les lois panaméennes et la police américaine sur ce territoire n'ont pas fonctionné. Avec le début du 1er janvier de cette année, la chaîne a été transférée au gouvernement panaméen.

Le tarif du canal de Panama pourun petit yacht privé coûte environ 800 dollars, et le plus gros navire, 500 000 dollars, le service public - administration du canal de Panama - collecte des fonds pour les voyages. À ce jour, il compte environ 9 000 employés.

Le gouvernement de l'Etat investit considérablementinvestissement dans le développement du canal de Panama. Dans un proche avenir, il est prévu de rénover le parc de locomotives et de remplacer les anciennes portes d'écluses par des portes modernes. En 2004, des travaux ont été terminés pour élargir la section la plus étroite. À ce stade, la largeur du passage de 13 km a augmenté de 40 mètres. Cela a augmenté la capacité de charge des navires de 20%. Maintenant, ici, deux navires passent simultanément. Dans un proche avenir, la construction de trois barrages supplémentaires est prévue.