La machine est-elle destinée à la dérive grande ou petite?
Le mot "dérive", qui apparaît dans le lexique du russeLes amateurs de conduite rapide il n'y a pas si longtemps, indiquent le passage des virages serrés à la vitesse maximale, tandis que dans les courses réelles, les machines se détache volontairement de l'essieu arrière. Au total, la dérive distingue plusieurs styles - du Manga (performances de spectacle) à Kanteria (passage de virages en S), dérive de puissance (travail sur capacité excédentaire de la machine), dérive de freinage (avec freinage) et autres styles.
Pour réussir à maîtriser cela pour la plupartdisciplines sportives ont besoin d'une machine puissante à la dérive avec la traction arrière. Ils ont installé les moteurs d'un tel plan afin de développer la puissance maximale à haut régime. Par exemple, un six cylindres dans une rangée, 2/5 à 2/6 litre série mode turbo SR20 (ou 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.
La machine à dérive doit avoir un système de suspensiondes ressorts rigides et raccourcis, ainsi que des stabilisateurs épais et rigides. Les roues avant ont un cambre négatif (3 degrés - de manière optimale). Les entraînements des machines à dérive sont sélectionnés sur le principe de - forte adhérence pour l'essieu avant, et bonne adhérence tout en coulissant pour l'essieu arrière. Une machine à dérive avec une grande capacité (à partir de 400 ch) nécessite un pneu sport spécial, ce qui est assez cher. Par conséquent, les pneus durs et bon marché sont généralement utilisés pour la formation.
La dérive est un sport dangereux, doncun certain nombre de passionnés de course automobile préfèrent que, au lieu d'eux, une voiture à dérive radio-commandée soit chassée le long de l'autoroute. Ces "jouets" ne sont pas vraiment bon marché - le prix pour eux est de 3,5 à 8,5 mille roubles.
Dérive Radio Control Machine doit aussi avoir certainscaractéristiques. Tout d’abord, c’est mieux s’il s’agit d’une machine à l’échelle 1:10, car ces modèles se comportent comme de vraies voitures. Deuxièmement, cela devrait certainement être une traction intégrale. Troisièmement, les moteurs des voitures doivent être électriques. Un certain nombre de modèles sur le marché sont conçus pour dériver. Ceux-ci incluent le FSP Fliyng Fish1, le Spec Drift TT-01, le Spec Drift Tamiya TB-03D, etc.
Pré-compétition ou salon automobileIl est configuré exactement pour un tel passage de la route. Un caoutchouc dur spécial est appliqué dessus, la suspension est réglée sur une cambrure négative à l'avant et des ressorts rigides sont installés, si nécessaire. Sur les machines spécialement conçues pour la dérive, ces réglages peuvent être effectués en usine. En outre, de nombreux modèles d’un tel plan reprennent les modèles de dérive bien connus en termes de carrosserie, de certaines pièces externes (par exemple, des phares ou des composants électroniques, mettant en évidence certaines parties de la voiture).
La clé d'une dérive réussie, comme sur une vraie voiture,Donc, sur le modèle RC, est la compétence du conducteur. On pense que plus le conducteur était capable de conserver un angle de vue lors d'une dérive contrôlée, plus ses compétences étaient élevées et, par conséquent, plus le score des juges et la reconnaissance du public étaient élevés.
