Comment connecter un moteur électrique de 380 à 220: circuits

Il y a des situations où l'équipement a calculéà 380 volts, vous devez vous connecter à un réseau domestique à 220 V. Puisque le moteur ne démarre pas, vous devez y changer certains détails. Cela peut facilement être fait par vous-même. Même si l'efficacité est quelque peu réduite, cette approche est justifiée.

Moteurs triphasés et monophasés

Pour comprendre comment connecter le moteur électrique avec 380 à 220 volts, nous apprenons ce que signifie la puissance à 380 volts.

Les moteurs triphasés ont de nombreux avantagespar rapport au ménage monophasé. Par conséquent, leur utilisation dans l'industrie est vaste. Et l'affaire n'est pas seulement au pouvoir, mais aussi au coefficient d'efficacité. Ils comprennent également des enroulements de démarrage et des condensateurs. Cela simplifie la conception du mécanisme. Par exemple, le relais de protection de démarrage du réfrigérateur conserve la trace du nombre d'enroulements. Et dans un moteur triphasé, cet élément n'est plus nécessaire.

Ceci est réalisé par trois phases, au cours de laquelle le champ électromagnétique tourne à l'intérieur du stator.

Pourquoi 380 V?

Lorsque le champ à l'intérieur du stator tourne, le rotorse déplace aussi. Les virages ne coïncident pas avec les cinquante Hertz du réseau en raison du fait que plus de spires, le nombre de pôles est excellent, et pour diverses raisons le glissement se produit. Ces indicateurs sont utilisés pour réguler la rotation de l'arbre du moteur.

Les trois phases ont une valeur de 220 V. Cependant, la différence entre deux d'entre eux à tout moment sera différente de 220. Il en résultera 380 volts. Autrement dit, le moteur utilise 220 V pour le fonctionnement, avec un déphasage de cent vingt degrés.

Parce que comment connecter un moteur électrique 380 à 220Volt est directement impossible, vous devez utiliser des astuces. Le condenseur est considéré comme le moyen le plus simple. Lorsque la capacité passe la phase, celle-ci est modifiée à quatre vingt dix degrés. Même s’il n’atteint pas cent vingt, il suffit de démarrer et de faire fonctionner un moteur triphasé.

Comment connecter un moteur électrique de 380 à 220 V

Pour accomplir la tâche, vous devez comprendre commentles enroulements sont disposés. En règle générale, le boîtier est protégé par un boîtier et un câblage situé sous le boîtier. Après l'avoir retiré, vous devez examiner le contenu. Vous trouverez souvent ici un schéma de câblage Pour connecter le moteur électrique au réseau 380-220, une commutation en étoile est utilisée. Les extrémités des enroulements sont à un point commun, appelé neutre. Les phases sont alimentées du côté opposé.

La "star" devra changer. Pour ce faire, les enroulements du moteur doivent être connectés à une autre forme - sous la forme d'un triangle, en les combinant aux extrémités.

Comment connecter un moteur électrique de 380 à 220: circuits

Le schéma pourrait ressembler à ceci:

• tension de ligne appliquée au troisième enroulement;
• alors la tension passe au premier enroulement à travers le condensateur avec un déphasage de quatre-vingt-dix degrés;
• le deuxième enroulement affectera la différence de tension.

Il est clair que le déphasage sera de quatre vingt dix etquarante cinq degrés. Pour cette raison, la rotation n'est pas uniforme. De plus, la forme de phase sur le deuxième enroulement ne sera pas sinusoïdale. Par conséquent, après avoir connecté un moteur électrique triphasé à 220 volts, il ne pourra pas être réalisé sans perte de puissance. Parfois, l’arbre colle et arrête de tourner.

Capacité de travail

Après une série de tours, la capacité de départ ne sera plusnécessaire, car la résistance au mouvement sera négligeable. Décharger la capacité de son raccourci par une résistance à travers laquelle le courant ne passera pas. Pour choisir la bonne capacité de travail et de démarrage, vous devez tout d'abord prendre en compte le fait que la tension du condensateur de travail doit couvrir sensiblement 220 volts. Le minimum doit être de 400 V. Vous devez également faire attention aux câbles pour que les courants soient destinés à un réseau monophasé.

Si la capacité de travail est trop faible, l'arbre collera, donc l'accélération initiale est utilisée.

La capacité de travail dépend également des facteurs suivants:

• Plus le moteur est puissant, plus le condensateurvaleur faciale requise. Si la valeur est de 250 W, plusieurs dizaines de microfarads suffiront. Toutefois, si la puissance est plus élevée, la valeur nominale peut être considérée comme étant des centaines. Il est préférable d’acheter des condensateurs à film, car ceux-ci devront être complétés (ils sont conçus pour un courant continu et non alternatif, et peuvent exploser sans modifications).
• Plus le régime du moteur est élevé, plus la valeur nominale requise est élevée. Si vous prenez le moteur à 3000 tours par minute et une puissance de 2,2 kW, la batterie aura besoin de 200 à 250 microfarads. Et c'est une valeur énorme.

Cette capacité dépend également de la charge.

La dernière étape

Il est connu que le moteur électrique est 380 v à 220Les volts fonctionneront mieux si la tension est obtenue avec des valeurs égales. Pour cela, il n'est pas nécessaire de toucher le bobinage de connexion au réseau, mais le potentiel est mesuré sur les deux autres.

Le moteur asynchrone a son propre jetrésistance Il est nécessaire de déterminer le minimum auquel la rotation commencera. Ensuite, la valeur nominale est progressivement augmentée jusqu'à ce que tous les enroulements s'égalisent.

Mais quand le moteur s’éteint, il peut se révélercette égalité est brisée. Ceci est dû à une diminution de la résistance. Par conséquent, avant de connecter le moteur de 380 à 220 volts et de le fixer, il est nécessaire d'égaliser les valeurs lorsque l'unité est en marche.

La tension peut être supérieure à 220 V. Recherchez une connexion stable des contacts et aucune perte de courant ou de surchauffe. Mieux encore, la commutation est effectuée sur des bornes spéciales avec des boulons serrés. Après avoir branché le moteur électrique de 380 à 220 volts, il est apparu avec les paramètres nécessaires, le boîtier est remis sur l'appareil et les fils sont passés à travers le joint en caoutchouc sur les côtés.

Quoi d'autre peut arriver et comment résoudre les problèmes

Souvent, après assemblage, on constate que l'arbre tourne dans le mauvais sens. La direction doit être changée.

Pour cela, le troisième enroulement est connecté via un condensateur à la borne à vis du deuxième enroulement de stator.

Il se trouve qu’en raison du long travail accomplile bruit du moteur horaire apparaît. Cependant, ce son est d'un type complètement différent par rapport au bourdonnement avec une connexion incorrecte. Cela se produit avec le temps et les vibrations du moteur. Parfois, il faut même faire tourner le rotor avec force. Ceci est généralement causé par l'usure des roulements, ce qui provoque des espaces et des bruits trop importants. Au fil du temps, cela peut provoquer des convulsions, et plus tard des dommages aux pièces du moteur.

Mieux vaut ne pas le permettre, sinon le mécanisme deviendra inutilisable. Il est plus facile de remplacer les roulements par des nouveaux. Ensuite, le moteur électrique servira pendant de nombreuses années.