Que dois-je faire si le témoin de pression d'huile est allumé?
Que dois-je faire si le témoin de pression d'huile est allumé? Beaucoup ont posé cette question. On peut supposer que tout conducteur au moins une fois allumé la lampe de pression d'huile sur le tableau de bord. En règle générale, il brûle au ralenti, ou après le démarrage du moteur. Si vous trouvez cela, vous pouvez être sûr à cent pour cent que quelque chose ne fonctionne pas dans la voiture. Et si l'ampoule vous n'avez jamais pris feu, alors considérez que vous êtes si chanceux de ne pas faire face aux problèmes subséquents que ce signal signale.
Alors, que peut prédire brûlerla lumière rouge sur la jauge de pression d'huile? Il y a plusieurs raisons à cela. La règle principale, si la lampe de pression d'huile est allumée, alors assurez-vous d'arrêter et de penser quel genre de dysfonctionnement a frappé votre voiture, tk. un mouvement ultérieur peut conduire à des résultats encore plus désastreux. Il est préférable d'appeler une dépanneuse ou des amis qui vous remorqueront au garage ou au service de voiture le plus proche. Et déjà dans un environnement calme pour identifier un dysfonctionnement. Trouver une panne dans une voiture est plus difficile que de l'enlever plus tard.
La raison la plus commune est quela lampe de pression d'huile s'allume - c'est le niveau bas de l'huile dans la casserole. Pour éviter cela, vous devez effectuer votre propre inspection périodiquement. Ne soyez pas paresseux, retirez la jauge et vérifier le niveau d'huile dans votre moteur. Cela ne prend pas beaucoup de temps, mais vous serez calme en mouvement. Il peut, bien sûr, et la fuite du moteur, il est donc toujours les soigneusement à leurs lieux de stationnement, il sera généré des taches d'huile, vous informant que le moteur est quelque chose dégoulinant. Ayant découvert cela, prenez les mesures appropriées. Dans la voiture, en fait, le niveau d'huile est progressivement réduite en raison d'un fonctionnement continu du moteur et le mouvement du véhicule. Certains moteurs avant même les ampoules de bronzage, vous permettent de savoir que l'huile est à court. Le plus souvent, ils commencent à caler périodiquement. Dans de telles situations, vous pouvez vous tenir quelques minutes que l'huile a coulé dans la palette, et recommencer. Mais sachez que dans peu de temps le moteur calera à nouveau. Par conséquent, du remplacement au changement de l'huile, vous avez besoin d'au moins une fois pour le verser.
Si l'huile ne fuit nulle part, et dans le moteurun niveau d'huile positif, alors peut-être le capteur de pression d'huile ou son câblage ne fonctionne pas pour vous. C'est après le déclenchement du capteur que le voyant qui signale un dysfonctionnement est allumé. En cas de manque d'huile, le capteur ferme l'ampoule et lorsque la pression augmente jusqu'à un certain niveau, elle l'ouvre. Si le capteur est défectueux, le voyant restera allumé.
La prochaine raison pour laquelle la lumière est alluméela pression de l'huile, est la défaillance de la soupape de surpression. Si le système a une pression d'huile basse, alors la vanne doit être fermée, si elle est, bien sûr, normale. Si la soupape se bloque ou se bloque, ce facteur indique également qu'il n'y a pas de pression dans le moteur. Pour ces raisons, et la lumière est allumée.
Dans les causes de la pression d'huile peut être à blâmerfiltre à huile. Après l'arrêt du filtre à huile du moteur doit rester pour faciliter son prochain démarrage. Si elle est hors de lui, peut-être, se jette dans le bac, il est fort probable, il est d'origine. Les filtres à huile en même temps souhaitable de remplacer le pétrole.
Si toutes ces nuances sont vérifiées, etLa lampe de pression d'huile est toujours allumée, alors peut-être toutes les raisons dans la pompe à huile. Vérifiez d'abord le maillage, qui est chargé de protéger le moteur de la pénétration de grosses particules avec de l'huile. Si vous avez en quelque sorte versé un produit de mauvaise qualité dans le moteur, alors, bien sûr, cette grille se bouche très rapidement, ce qui entraîne une diminution de la pression dans le moteur, et, par conséquent, la lampe de pression d'huile s'allume.
