"Lada-Kalina": isolation sonore par ses propres mains

Comme le disent les pilotes, les voitures VAZn'a jamais eu un niveau élevé de confort. L'entreprise a toujours produit des voitures utilitaires. Lada-Kalina est l'une de ces voitures. Les propriétaires après un certain temps de fonctionnement de ces machines remarquent des défauts. Certains d'entre eux - un niveau élevé de bruit lors de la conduite, "grillons", le bruit des panneaux en plastique pendant le mouvement. Certains pilotes ont des problèmes similaires avec l'aide de la musique, mais ce n'est pas la meilleure solution. Dans cette situation, l'isolation phonique de "Kalina" aidera. Après des opérations simples dans la voiture, il deviendra sensiblement plus silencieux et plus confortable.

Pourquoi avez-vous besoin d'isolation acoustique dans une voiture "Kalina"?

Avant de commencer le travail sur la déshumidification, ça vaut le couppenser à ce qui est nécessaire en conséquence. Un propriétaire est important pour la qualité sonore de la radio, le but des autres est de se débarrasser de divers "grillons" et grincements, le troisième a simplement besoin d'un intérieur plus confortable. Pourquoi est-ce nécessaire? Le choix des matériaux pour le processus dépend de l'objectif.

Il faut se rappeler que si la réduction du bruit est effectuée"Kalina" de leurs propres mains, ne pas tout faire immédiatement. Le processus est divisé en plusieurs parties - ceci est pertinent pour un budget limité. Habituellement, le travail commence à partir des portes, puis le plancher, le coffre, le compartiment moteur et parfois le toit sont isolés.

Outils et matériaux nécessaires

Donc, pour le travail, vous aurez besoin d'un sèche-cheveux de construction -c'est obligatoire. Tout autre sèche-cheveux pour ces tâches ne convient pas. Il est également recommandé d'acheter le rouleau d'alimentation - il est nécessaire pour les matériaux d'isolation phonique. Le coût est négligeable et l'utilisation de l'application est assez importante. Toujours être sûr d'utiliser des ciseaux et un diluant.

Matériaux insonorisés

La sélection correcte des matériaux est la moitié du succès. Il convient de rappeler qu'il existe des matériaux absorbant les vibrations, ainsi que des matériaux absorbant le bruit. Chacun d'eux est conçu pour des objectifs différents.

Vibroplast Silver

Il est assez flexible et matériau élastique - ilabsorbe les vibrations. C'est une feuille auto-adhésive avec une feuille d'aluminium. Sur eux le marquage en forme de carrés de 5x5 cm est fait - cela simplifie la coupe d'une feuille solide.

Ce vibro-plastique n'absorbe pas l'humidité et peut résisterimpact environnemental. En outre, il a des propriétés anticorrosives et des propriétés d'étanchéité élevées. Un autre avantage de ce matériau dans sa facilité d'installation sur des sites à terrain complexe. Pour l'installation, il n'a pas besoin d'être chauffé. L'épaisseur de la feuille est de 2 mm. Ce matériau est recommandé pour une utilisation sur le sol dans la cabine. La porte n'est pas moins importante pour l'isolation des vibrations du toit, des parties latérales du corps, du capot et du couvercle du coffre.

Matériau absorbant les vibrations Or

Il a les mêmes propriétés et caractéristiques que le produit Silver. Cependant, son épaisseur est plus grande. Par conséquent, les caractéristiques d'absorption des vibrations sont plus élevées.

"Bombe BiMast"

C'est aussi un matériau qui absorbe les vibrations. L'isolation acoustique "Kalina" est impossible sans ce type de produits. "BiMast Bomb" se compose de plusieurs couches - une feuille d'aluminium sur le devant, une couche de composition de bitume et une couche à base d'un mélange de caoutchouc.

Pour l'installation, ce matériau doit être chaufféà une température de 40 à 50 degrés. Cet isolateur de vibration n'absorbe pas l'humidité et est considéré comme le meilleur parmi les automobilistes et les experts. Son efficacité est assez élevée. Utilisez "BiMast Bomb" recommande dans le processus de préparation audio des haut-parleurs et de la carrosserie. L'épaisseur du matériau est de 4,2 mm. Il est utilisé sur le panneau avant, dans le tunnel, sur les arcs des roues, dans la zone au-dessus du silencieux et du cardan.

"Splen 3004"

C'est déjà un matériau absorbant le son. En plus de l'insonorisation, il présente également des caractéristiques d'isolation thermique élevées. Il est pratique de l'installer sur des sections droites et courbes. Il n'absorbe pas l'humidité, ne s'effondre pas sous l'influence de l'environnement. L'épaisseur de la feuille est de 4 mm. Convient pour le panneau avant de la cabine, les passages de roue, le tunnel et les portes.

Coller "Splen" sur la couche d'absorption des vibrationsmatériel. Ainsi, il est possible d'isoler les portes et les passages de roue. Pour s'assurer que le matériau adhère le plus fermement possible, les surfaces à traiter doivent être nettoyées et dégraissées. Lors du collage, il est recommandé de résister à la température de 18 à 35 degrés - à cette gamme, les fabricants garantissent des caractéristiques d'adhérence élevées.

"Bitoplast 5"

Il absorbe le bruit ainsi que l'étanchéitématériau - il est largement utilisé pour éliminer les différents grincements et cliquetis dans la cabine. "Bitoplast" est à base de mousse de polyuréthane avec une couche d'adhésif et d'imprégnation. Le matériau est résistant à l'eau, ne se décompose pas, possède des propriétés d'isolation thermique et convient parfaitement aux voitures Kalina. La réduction du bruit avec "Bitoplast 5" s'avère très efficace. L'épaisseur de la feuille est de 5 mm.

Isolation phonique des portes

La technologie d'insonorisation chez Kalina nediffèrent de ceux pour les autres marques de voitures modernes. Cependant, il y a quelques particularités. Le travail commence par le démontage de la tapisserie d'ameublement des portes. Ensuite, la surface doit être soigneusement nettoyée et dégraissée - vous pouvez utiliser du white spirit. Si le revêtement anticorrosion est appliqué sur la partie inférieure de la porte, il n'est pas nécessaire de l'enlever.

Isolation phonique "Lada-Kalina", avec leurs propres mainsproduit, dans ce cas commence avec l'installation de matériaux d'isolation des vibrations. Il doit être coupé à partir d'une feuille unique de pièces de taille appropriée - la plus grande de la pièce, le plus efficace. Lors de l'application, il est recommandé de réchauffer le côté avec la couche adhésive avec un sèche-cheveux. Le matériau est collé à la paroi intérieure de la porte et enroulée outil. La feuille suivante est chevauchée.

Ensuite, la deuxième couche est colléematériau absorbant le bruit. Il est recommandé d'appliquer "Splen" ou "Accent" (ce dernier est plus efficace). Dans le premier et le second cas, les feuilles ont déjà une base auto-adhésive, de sorte que le processus d'application des pièces sera plus facile et plus rapide. Tout comme dans le cas de l'isolation des vibrations, la feuille est coupée aux plus grandes pièces - il est nécessaire de couvrir toute la surface de la porte.

Ensuite, vous devez décider si vous devez fermer les trous technologiques.

Si vous les fermez avec des vibrationsmatériaux, puis pour effectuer divers travaux de réparation, vous devrez faire des fentes. Si l'intérieur est ventilé à travers les portes, puis après avoir scellé les trous, l'air ne peut tout simplement pas circuler.

Lors de la fermeture des trous, l'isolation phonique de la porte Kalina sera plus élevée, pour laquelle la troisième couche est collée, mais dans la plupart des cas, elle est superflue. Il est préférable de tailler davantage les portes.

Isolation acoustique des portes d'ameublement

La première couche est appliquée à un matériau d'isolation des vibrations. Cela aidera à peser le rembourrage.

À l'avenir, ça craque moins. Ensuite, ils attachent un "Bitoplast" amortissant le bruit - il est beaucoup plus pratique de travailler avec. En outre, il prend facilement n'importe quelle forme. Au stade final, vous devez coller la surface du "Modèle" - c'est ce que l'on appelle "l'anti-script".

Tableau de bord, torpille

Sur les voitures "Kalina" isolation du bruit avantLe panneau peut être fabriqué sans l'enlever - seuls les éléments suspendus sont démontés. Pour isoler la boîte à gants, collez d'abord tous les endroits où la boîte à gants est en contact avec le panneau. Ensuite toutes les parties internes de la boîte "Bitoplast" sont traitées.

Travailler avec le démantèlement en plastique du salontunnel central, doublure sur les étagères, ainsi que des panneaux latéraux. Toutes les pièces en plastique sont collées "anti-script" ou "Bitoplast". Une attention particulière devrait être accordée aux clips.

Sur la voiture "Lada-Kalina" l'isolation du bruit du tableau de bord se produit avec son retrait. En outre, un masque est également modélisé et une combinaison d'instruments est directement traitée.

Lorsque vous travaillez sur une superposition centraleattention particulière au câblage électrique et aux électrodes. Tous les fils doivent être emballés "anti-script" et sécurisé avec des pinces. Dans chaque connecteur, de la colle thermofusible doit être ajoutée.

Tous les détails du panneau, qui sont émis par des "grillons" et des grincements, sont collés avec un "anti-script" ou un modèle. Ainsi, vous pouvez vous débarrasser du bruit ennuyeux. Pour le panneau ne tourne pas, il est recommandé de le peser.

Hood

Pour travailler sur la doublure du capot du capotLes experts recommandent d'utiliser n'importe quel isolateur de vibration et "Accent", qui est un matériau isolant du bruit. La technologie de collage est la même que pour les portes.

La feuille est découpée en morceaux de la forme requise etest attaché aux endroits sur la couverture de capot. La première couche est collée avec des matériaux absorbant les vibrations, puis passe aux matériaux d'isolation phonique. De la même manière isolation phonique de "Kalina" -châtiment, mais seulement sur le couvercle du coffre est effectuée.

Toit et plafond

Ils sont isolés pour réduire le bruit de la pluie et pour éliminer les craquements.

Pour cette tâche, il est recommandé d'utiliserVibroplast "Gold" ou "Silver". Il est très important que le plafond ne devienne pas trop lourd - ce n'est pas le meilleur moyen d'influer sur la manipulation. Ensuite, deux ou plusieurs couches de "Splen" sont collées. La chose principale ici est de ne pas en faire trop, sinon le boîtier du plafond ne tombera tout simplement pas en place.

Portes arrière

Isolation acoustique "Kalina" (universelle ou berline)prévoit également de traiter le dos de la lada. Comme matériaux, vous pouvez utiliser tout ce qui a été utilisé lorsque vous travaillez sur les portes. Les technologies sont similaires. La première chose à nettoyer et dégraisser la surface, puis séchez-le, puis installez les matériaux avec l'utilisation de chauffage avec un sèche-cheveux ou sans.

Sur les modèles de "Kalina" l'isolation du bruit de la marque est facilefait par vous-même. Tous les travaux sont extrêmement simples, si une personne sait comment travailler avec des ciseaux au moins un peu. Ne pas contacter les salons qui offrent de tels services. C'est cher.

Il est nécessaire d'effectuer l'isolation acoustique du corps de la voiture - le résultat vous plaira!