La deuxième génération de "Ridgeline Honda" - un pick-up pour les gens extraordinaires
Déjà depuis 5 ans, Ridgeline Honda (pick-upProduction japonaise) conquiert avec succès le marché mondial. C'est, peut-être, le premier SUV asiatique, qui a combiné toutes les solutions de conception non conventionnelles. Surprenant "Honda" (pick-up) peut être nombreux: c'est une suspension à ressort indépendante, et la porte arrière, qui peut s'ouvrir dans 2 directions, et le châssis "Unibody". En dépit d'un ensemble si étrange, la voiture a fait ses débuts avec succès au salon et ne perd toujours pas la demande parmi les acheteurs. Dans cet article, nous allons essayer de découvrir quel est le secret du succès de la deuxième génération de Ridgeline Honda (pick-up).
Photos et revue de design
Si vous regardez la nouveauté, vous pouvez immédiatement voirlignes inharmonieuses et la proportionnalité étrange du corps. Les phares avant sont des formes incompréhensibles, un pare-chocs angulaire, et sur le côté - deux lignes de portes intérieures concaves. Cependant, les propriétaires de voitures eux-mêmes disent que toutes ces lacunes sont immédiatement oubliées lorsque vous êtes assis au volant d'une camionnette.
Salon
Donc, nous nous déplaçons vers l'intérieur. Le siège du conducteur est décoré avec beaucoup de succès, le tableau de bord est simple et compréhensible. Afin de connaître les lectures de divers capteurs, vous n'avez même pas besoin de divulguer le manuel d'utilisation. Satisfait également la présence de sièges chauffants - pendant quelques secondes, la chaise se réchauffe instantanément. Les conducteurs des latitudes nordiques l'apprécieront. Mais ce n'est pas tout. Un éloge particulier est le système de navigation, qui se distingue par son contrôle simple. À propos, pour spécifier l'itinéraire, il n'est pas nécessaire d'arrêter la voiture sur le bord de la route - tout peut être fait en déplacement. Cette fonctionnalité ne peut même pas se vanter de la Honda CRV.
Et ce qu'il y a sous le capot?
Une camionnette produite par le groupe HondaLe marché russe est équipé d'un moteur six cylindres essence d'un volume de 3,5 litres. À sa disposition autant que 247 chevaux. Le couple de cette unité est également à une altitude de 332 N / m. "Honda Ridgeline" par droit peut être appelé l'un des micros les plus économiques. En cycle mixte, la voiture consomme 12,9 litres d'essence par "cent".
Combien coûte la Honda (camionnette)?
Prix pour une nouvelle gamme de modèles de SUVvarie de 1 million 730 mille à 1 million 820 mille roubles (selon l'équipement et le niveau d'équipement). Tout à fait un bon prix pour une telle voiture, compte tenu de sa maniabilité et de son économie.
Conclusion
En général, le pick-up créé par le groupe Honda estune combinaison réussie de crossover et SUV. Selon ses qualités de conduite, il n'a aucun concurrent, tandis que son niveau de confort ne peut être comparé qu'avec des voitures premium. Pour les voyageurs, le modèle Ridgeline est une option idéale. Dans celui-ci vous pouvez mettre tout ce dont vous avez besoin, tandis que pour les passagers, il y a encore beaucoup d'espace libre.
