Le passage des ronds-points - les règles de base

Passage de ronds-points pourles conducteurs sont une pierre d'achoppement, en particulier pour les propriétaires de voitures qui ont récemment obtenu des droits, ainsi que pour le sexe plus équitable. Malgré le fait que tout, ou presque, a étudié les règles de la route à un moment donné, c'est le mouvement le long de l'anneau qui provoque des difficultés et parfois des accidents, car le conducteur ne peut pas orienter les clignotants ou la bande occupée.

Avant d'élaborer sur les règlespassage d'une intersection circulaire, je voudrais parler un peu de ses avantages. On suppose que l'utilisation de telles fourches augmente la sécurité sur les routes. Après tout, comme vous le savez, tout conducteur, à l'approche de l'intersection, est obligé de réduire sa vitesse. À la suite de ces actions, les conséquences d'accidents de la route possibles sont moins graves par rapport à l'intersection des intersections ordinaires. Le second avantage du mouvement circulaire est l'augmentation du débit, ainsi que la réduction des temps d'attente pour les déplacements. De plus, le nombre de chemins adjacents peut être beaucoup plus grand que celui d'une intersection ordinaire, tout dépend du diamètre du cercle. Il n'est pas nécessaire d'installer des feux de circulation, ce qui réduit le coût d'entretien des routes.

Règles pour la conduite des ronds-points

1. Avant toute intersection (l'anneau ne fait pas exception), l'amateur de voiture devrait ralentir, regarder attentivement autour de lui, faire attention aux signes prescriptifs. Beaucoup croient que la route principale et l'intersection circulaire sont synonymes. Malheureusement, ce n'est pas toujours le cas, et la confiance déraisonnable est la cause des accidents. Par conséquent, ne pas oublier la règle de la main droite, si le périphérique est secondaire.

2. De nombreuses questions se posent avec l'inclusion des lumières tournantes. Afin de ne pas être confus, nous devons juste nous rappeler ce qui suit: le trafic des carrefours giratoires est toujours effectué avec le clignotant droit allumé.

3. Vous pouvez entrer l'anneau à partir de n'importe quelle bande appropriée, mais vous devez le laisser seulement de la rangée droite. En outre, lors de la reconstruction au rond-point sur la voie de droite, il est nécessaire d'avertir les autres conducteurs de votre manœuvre, sans les amener dans la confusion.

4. La perestroïka est faite à l'avance. Depuis parfois trop dense un flot de voitures empêchera d'être reconstruit directement devant un lieu de congrès. C'est ce recul qui cause des accidents sur les routes.

5. Le passage des carrefours giratoires exige le mouvement de l'anneau à une vitesse constante sans freinage brusque et secousses de l'endroit.

6. Au rond-point, vous devez être particulièrement prudent et surveiller toutes les voitures à proximité immédiate du véhicule.

Ceci est juste la règle de base de la route pouranneau. Mais même ils ne peuvent pas être appelés unifiés. Il convient de rappeler que le passage des ronds-points dépend des conditions spécifiques sur les routes. L'essentiel est de ne jamais se précipiter, d'évaluer sobrement la situation, de surveiller les signes et d'acquérir de l'expérience. Au fil du temps, le voyage de l'anneau ne causera aucune difficulté.