Nissan Vanette japonais

Pendant plusieurs années, le processus de productionNissan Vanette a été soumise à plus d'un raffinement. En général, il existe quatre générations du modèle décrit, qui diffèrent par leur apparence et leurs caractéristiques techniques. Le modèle du dernier numéro a commencé à apparaître en vente en 1999.

Nissan Vanette appartient à la série de fretvoitures. Il a des formes de corps arrondis, un châssis de châssis et une suspension à ressort lâche avec deux leviers à l'avant. Le poids total est de deux mille deux cent vingt-deux mille cinq cent quatre-vingt-cinq kilogrammes, la cargaison peut être chargée de six cent dix à sept cents kilogrammes. Le châssis vous permet d'installer différents types de carrosserie.

Dans la gamme de minibus offerts aux clientsLa société Nissan Motor Ibenca propose une version mobile de Coach pour quatre et sept places. La finition de ce modèle est représentée par des fauteuils pliants en velours, avec accoudoirs. La Nissan Vanette Cargo était équipée de moteurs à carburateur fiables et abordables avec un volume de travail de 1,2; 1,4; 1,5 litres, la capacité de soixante-neuf à quatre-vingt-deux forces. Le modèle Practic a également été fourni avec un moteur d'injection.

Nissan Vanette Cargo a reçu une vastedistribution et amélioration de la production. Cela a été facilité par la praticité de la voiture dans son application, adaptée à toutes les conditions. Dans la production japonaise, la deuxième génération de la Vanette a commencé à être produite, qui se distinguait par des formes de corps à la mode d'une forme angulaire et une suspension arrière avec un ressort. Les moteurs ont été diversifiés par des turbines diesel d'un volume de deux litres, ainsi que des moteurs de type carburateur et injecteur d'une capacité disponible de 1,8 litres, deux litres et 2,8 litres, d'une capacité de quatre-vingt-huit à cent vingt.

La voiture est équipée d'un puissant pare-chocs, rectangulairephares en forme, piliers minces à l'avant, passages de roue massifs. La voiture est équipée de la climatisation, d'un servofrein hydraulique, d'un système de freinage antiblocage, d'un verrouillage central avec télécommande, de lève-vitres électriques, d'un capteur de lumière, d'un ordinateur de bord et d'autres options utiles.

Le marché automobile du Japon a été publié avecboîtes de vitesses mécaniques en quatre et cinq étages ou automatiques avec quatre gammes. Au début des années nonante, la production de modèles de Nissan Vanette, qui disposait déjà d'un aménagement moderne avec un volume, mais qui conservait encore l'appareil traditionnel à propulsion arrière, a été lancée. Les modèles du Japon sont exécutés avec une configuration de corps de type demi-capot. Autrement dit, le moteur avec l'essieu avant est déplacé vers l'avant de la cabine et se trouve sous le siège initial à côté des sièges.

Merci au déplacement du moteur de huit centscinquante millimètres au-delà de l'essieu avant, ont été en mesure d'atteindre une suspension idéale (cinquante à cinquante pour cent). Nissan Vanet produit en Espagne est un modèle complètement commercial de la fourgonnette Serena.

Sur les moteurs de voiture japonais, un système automatique est installé moyennant des frais supplémentaires. Plus souvent, il peut être trouvé sur un modèle à quatre roues motrices.