Renault-Daster: consommation de carburant par 100 km selon le passeport et en réalité

La voiture populaire "Renault-Daster", quireprésente quelque chose d'un milieu entre un VUS et une berline, est devenu populaire ces derniers temps. Ce n'est pas surprenant, étant donné le faible prix d'une voiture pour un VUS. Mais de nombreux acheteurs potentiels sont intéressés par la question de la consommation de carburant par 100 km de Renault-Daster. Basé sur les informations officielles dans le passeport et les commentaires des propriétaires sur les forums, vous pouvez arriver à une certaine conclusion.

Moteurs de la voiture

Renault-Daster, qui est produit pour la vente en Russie, peut être complété avec trois types de moteurs avec différents systèmes d'alimentation en carburant et capacités. Les moteurs suivants sont livrés en Russie:

1. Turbo-diesel 1,5 litre pour 109 chevaux. Il dispose d'une traction accrue, le couple est de 240 Nhm à 1750 tr / min. Voici également un nouveau système d'injection de carburant et un turbocompresseur.
2. Moteur à essence avec cylindres d'un volume total de 1,6. Sa puissance est de 114 chevaux, il y a aussi un entraînement à chaîne et un système pour changer les phases de distribution du gaz.
3. Moteur à essence avec cylindres d'une cylindrée de 2 litres. Sa puissance est de 143 litres. avec. Ce moteur a un mode économique spécial et des changements dans les phases de distribution du gaz.

Naturellement, la consommation d'essence de Renault-Daster varie en fonction du type de moteur utilisé.

Passeport et économie

Relativement nouveau "Renault-Daster" est équipédes moteurs assez économiques qui répondent pleinement aux exigences de la norme environnementale internationale EURO 5. Les concepteurs de ces moteurs ont utilisé des solutions innovantes qui ont non seulement réduit la consommation d'essence Renault-Daster, mais ont également amélioré l'accélération de la voiture.

Maintenant, le moteur diesel est équipéturbocompresseur à géométrie variable. Ceci est fait de sorte que la section transversale à l'entrée de la turbine puisse changer lorsque la charge sur le moteur augmente elle-même. Cela signifie que sous n'importe quelle charge - grande ou petite - le moteur fonctionnera dans des conditions proches de l'idéal, et ne «consommera» pas l'excès de carburant à la fois à haut et bas régime. Il prend toujours autant de carburant qu'il en a besoin. Les moteurs diesel de cette machine ont également des systèmes d'injection à rampe commune, qui peuvent fournir du carburant sous haute pression contrôlée et, plus important encore, un couple de changement de vitesse en fonction du nombre de tours du moteur.

Toutes ces innovations ont permis de réaliser une économie de carburant significative. Pour cette raison, la consommation de carburant de la Renault-Daster 100 km est saisie dans les figures suivantes:

1. Dans la ville - 5,9 litres.
2. Sur la route - 5 litres.
3. Le cycle mixte est de 5,3 litres.

Pour un moteur diesel, c'est plutôt bon.

La dépense de "Renault-Daster" 1.6 avec des moteurs à essence

Moteurs pour 1.6 J'ai un système de phases de distribution de gaz. Comme le disent les concepteurs, cela a permis de réduire la consommation d'essence. En outre, la voiture utilise une direction assistée électro-hydraulique, et joue également un rôle. Le fait est que la pression dans l'amplificateur n'est pas créée par le moteur, mais par un moteur électrique séparé, ce qui permet d'économiser un litre supplémentaire par 100 kilomètres. La consommation de carburant de Renault-Daster 1.6:

1. En conditions urbaines - 9,3 litres.
2. Sur la route - 6,3 litres.
3. Le cycle mixte est de 7,6 litres.

Compte tenu du volume du moteur, on ne peut pas dire queexperts "Renault" ont été en mesure de créer quelque chose d'unique en termes d'économie de carburant. Les mêmes vieux "Opels" de 2003 libèrent environ la même quantité de carburant avec le même volume de moteur. Cela s'applique non seulement à Opel, mais aussi à d'autres marques. Par conséquent, 9,3 litres d'essence en conditions urbaines avec un moteur de 1,6 litre est normal, mais pas cool.

Consommation de carburant de Renault-Daster 2.0

Le moteur le plus puissant qui peut êtreutilisé dans cette voiture, est un éco-moteur de 2 litres. L'écosystème de ce moteur réduit la consommation de carburant quand il n'y a pas besoin de puissance élevée. Dans ce cas, ce mode est activé manuellement, en appuyant sur le bouton, et par défaut sont désactivés.

La consommation de carburant de la Renault-Daster 100 km avec un moteur à essence 2.0:

1. Dans la ville - 10,1 litres.
2. Sur l'autoroute - 6,5 litres.
3. Mélangé - 7,8 litres.

Lorsque le mode est activé, les économies s'élèvent à 10% dudes dépenses totales. Cela signifie qu'en mode Eco, la consommation en ville peut être «rattrapée» à 9 litres par cent, mais la puissance du moteur peut être légèrement réduite.

Qu'est-ce qui affecte l'efficacité?

Notez que la dépense réelle du "Reno-Duster"un peu différent. Après tout, les numéros mentionnés ci-dessus ne sont valables que pour la voiture idéale dans des conditions d'utilisation idéales. Mais en réalité, la gloutonnerie de la machine Renault-Daster est déterminée par plusieurs facteurs:

1. Etat technique du moteur et de la machine dans son ensemble. Par exemple, avec un corps courbe, la consommation de carburant est fortement augmentée.
2. État technique du train roulant et de la transmission.
3. Achèvement
4. Type de transmission
5. Nombre de lecteurs, etc.

Pas le moindre rôle est joué par la compétence du conducteurchanger de vitesse à temps et ne pas trop. Par conséquent, personne ne peut dire la consommation de carburant exacte pour les 100 km de Renault-Daster. Ce sera toujours individuel pour chaque propriétaire de cette machine.

Aussi, à partir des réponses des conducteurs, nous apprenons quecertaines ruptures peuvent considérablement augmenter la consommation de carburant. Parfois, la consommation d'essence augmente plusieurs fois. Même la pression des pneus peut augmenter la charge sur le moteur et, par conséquent, la consommation de carburant augmentera.

Transmission et économie

Pas le moindre rôle est joué par la transmission etfabrication de voiture. Renault-Daster est équipé de transmissions manuelles 4x4 et 2x4. Il y a aussi une transmission automatique 4x4. Chacun d'eux créera sa propre charge unique sur le moteur. Par conséquent, la consommation de carburant du «Reno-Duster» 4x4 sera différente de la consommation du véhicule 4x2. La manière de conduire le conducteur détermine également si la consommation sera augmentée ou diminuée.

La même chose peut être dite à propos du lecteur. Aux remontées mécaniques élevées, la conduite complète se justifie et économise même de l'essence. Lors du remorquage des entraînements avant ou arrière, l'essence est consommée beaucoup plus vite et beaucoup plus. À cet égard, la voiture à traction intégrale est meilleure.

Consommation réelle de carburant de Renault-Daster

Les tests des conducteurs ont montré que la consommation du passeportl'essence et le carburant diesel de cette voiture est radicalement différente de la vraie. En principe, cela ne devrait surprendre personne - cela arrive plus souvent que nous le souhaiterions.

Si vous essayez de garder les revirements stables etla vitesse, la consommation de diesel sur l'autoroute sera d'environ 6-6,2 litres par 100 kilomètres. Mais généralement cela n'arrive pas, car trouver une piste parfaitement plate ne fonctionne pas. Toujours il faut être dispersé, freiné et quelque chose à faire. Par conséquent, la consommation de 6,3 litres d'essence aux 100 kilomètres peut être considérée comme un résultat normal.

Si vous voulez un lecteur complet, alors il y a une option avecmoteur à essence avec des cylindres de 1,6 litres. Ce modèle pour la ville consomme 9,6 litres, et il correspond pratiquement à ce que le constructeur écrit dans le passeport. Bien sûr, avec le climatiseur allumé, le débit passera à 10,2 litres par 100 km.

Si vous croyez les avis des propriétaires, le pleinLe chargement de la voiture par les passagers peut augmenter la consommation autour de la ville à près de 11-13 litres. Cependant, sur l'autoroute, le débit sera de 7 litres par 100 km, ce qui est également un résultat acceptable.

La consommation de carburant réelle de Renault-Duster avecMoteur de 2 litres et traction intégrale dans la ville est de 11,6 litres par 100 km. Si vous augmentez un peu plus dans cet article, vous verrez que la valeur du passeport est de 10,1 litres. Et si vous allumez également le climatiseur en parallèle, la consommation augmentera d'un litre supplémentaire. Sur la route, une voiture avec un tel kit passe son juste 8 litres. Vous pouvez même atteindre sept litres par 100 km, mais c'est avec le mode Eco activé, qui, comme vous vous en souvenez, économise en moyenne 10% d'essence.

Dépenser dans le trafic

Mais entrer dans les embouteillages sur cette voiture est extrêmementc'est indésirable. Après tout, en conduisant à une vitesse de 10-20 kilomètres par heure, la dépense réelle de Renault-Daster peut être d'environ 21 litres par cent. Certains propriétaires partagent des images horribles de l'ordinateur de bord, où un débit de 45 litres par cent est indiqué, mais c'est en conduisant dans la circulation.

Comment rouler avec parcimonie?

Si vous êtes propriétaire d'une voiture Renault-Daster avec un moteur qui "mange" de l'essence, alors vous devez suivre ces règles:

1. Lors de l'accélération, réglez le couple sur 4000.
2. Après l'accélération de la dernière vitesse, déplacez-vous avec la flèche sur le tachymètre 2000 tr / min.
3. Lorsque vous conduisez autour de la ville, essayez de garder la flèche du tachymètre à moins de 2000 tr / min dans les 2-4ème rapports.

Si vous avez un moteur diesel, alors la situation icisera un peu différent. Habituellement, le couple optimal pour le moteur diesel est 2000 couple dans la cinquième vitesse et 100-110 km / h. Cependant, pour le Renault-Daster, ce mode est réduit. Tout cela à cause du moteur diesel qui est utilisé ici. Ici, la consommation d'huile solaire est régulée par un système d'injection spécial et un turbocompresseur inhabituel à géométrie variable. Les propriétaires de ces voitures sur les forums écrivent que leur voiture est réellement économique dans tous les modes de fonctionnement. Mais pour apprécier pleinement l'économie du moteur diesel peut seulement avec la manière correcte de conduire. Et c'est vrai pour toutes les voitures, pas seulement pour Duster.

Opinions

Un grand nombre de critiques peuvent être trouvées sur le thèmeforums. Il est souvent écrit qu'ils achètent Reno-Daster avec des moteurs diesel en raison des économies de carburant évidentes. La voiture utilise 6,5 litres de carburant diesel par 100 km, mais seulement si le style de conduite est correct. En conséquence, les économies par rapport à l'essence est d'environ 200 roubles par 100 kilomètres.

Mais les propriétaires de moteurs à essence (1.6 l) parfois se plaindre. Les dépenses sur la ville est de 10 litres, dans les embouteillages, ce chiffre augmente. Pour cette raison, la voiture doit être remplie plus souvent que nous le souhaiterions. Par conséquent, pour les mégapoles et les villes occupées, où les embouteillages - un phénomène commun, "Reno-Daster" avec un moteur à essence est peu probable de s'adapter. Option idéale - moteur diesel avec une faible consommation de carburant.

En général, cette voiture justifie l’argent,quels vendeurs le demandent. Bien sûr, vous ne pouvez pas appeler cela économique, mais pour certains autres analogues pour le même prix, Renault-Daster peut donner une longueur d'avance à l'économie.