Est-il possible de remplacer les bougies d'allumage?
Les bougies d'allumage de voiture font partie de lale système d'allumage, qui est en contact (commun sur les vieilles voitures) et électronique. En plus des bougies, fournissant une étincelle par laquelle le piston se déplace moteur à essence, le système d'allumage (contact) est constituée d'une pile, les fils électriques de différentes générateur de tension, la bobine d'allumage, le disjoncteur du distributeur, et le condensateur d'allumage.
Les bougies d'allumage jouent un rôle important dans le travailmoteur, et la moindre défaillance dans leur fonctionnement affecte la puissance, le moteur commence à "déclencher" (si seulement quatre des quatre cylindres fonctionnent), la consommation de carburant augmente, dans certains cas, il y a une probabilité de détonation du moteur. Afin d'éviter de telles situations, le remplacement des bougies d'allumage devrait être effectué après une course d'environ 30 mille kilomètres ou si nécessaire.
La plupart des modèles de machines rencontrés dansMarché russe, ils peuvent remplacer les bougies indépendamment. Pour ce faire, la plupart des voitures doivent ouvrir le moteur, retirer le filtre à air, débrancher le contact à l'aide d'une clé. En utilisant une bougie spéciale, vous devez dévisser toutes les bougies et les soumettre à l'inspection.
Une bonne copie peut être vu tout de suite - c'est différentabsence de dépôt, même, le plus souvent de couleur brune sur la "jupe" de l'isolant. La présence de dépôts de carbone sur les pièces ne signifie pas que le remplacement des bougies d'allumage sera absolument nécessaire. Dans certains cas, cela indique que le moteur fonctionne sur des mélanges riches, mais le revêtement noir huileux implique que la pièce est préférable de changer. Le remplacement des bougies d'allumage est nécessaire si elles ont trouvé des traces de refusion d'aluminium ou si les électrodes sont endommagées ou pliées.
Pour une confiance totale dans la qualité de la bougieil est nécessaire de vérifier sur un testeur spécial, stand équipé d'une chambre barométrique ou un pistolet piézo-électrique pour des étincelles correctes et corriger, si nécessaire, l'écart entre l'électrode supplémentaire et principale conformément aux recommandations de l'usine. Le jeu optimal est d'environ 1,5 mm, et cette valeur peut être atteinte à la fois en réduisant l'écart (en tapotant doucement sur l'électrode latérale) et en l'élargissant par une flexion tout aussi prudente.
Après avoir ajusté le travail de l'ancien ou de la sélectionun nouvel ensemble, les bougies sont vissées en place, l'allumage est connecté à eux, le filtre est installé en arrière, le moteur est fermé et vérifié. Dans une voiture ordinaire, cette opération peut être réalisée indépendamment en 15 minutes. Les maîtres de service de voiture le feront, bien sûr, plus vite, et donc presque toujours il y a un tel service, comme un choix de bougies d'allumage. Ici tout dépend du client.
Le remplacement des bougies d'allumage doit être effectuésur la base des caractéristiques spécifiées dans le passeport technique de la machine. Si elles changent ou ensemble sont les mêmes que ceux définis dans les documents d'usine, ou est autorisé à remplacer ces composants sur les instances d'autres fabricants avec les caractéristiques souhaitées. Si l'automobiliste souhaite bougies étaient plus, il est possible de sélectionner des options dans une électrode latérale ayant une pâte de platine, ou un motif d'électrodes multiples secondaires (le cas échéant).
Caractéristiques importantes de la bougie lorsqu'elle est sélectionnéesont les suivants: la longueur et le diamètre du fil, ainsi que le nombre de luminescence. Si elle est courte, les produits de combustion se déposeront sur les filets de la tête, et une bougie normale sera très difficile à installer par la suite. Et si c'est long, alors les mêmes éléments se déposeront sur la bougie, ce qui nécessitera un moteur à cloison. Une bougie d'un diamètre inapproprié ne sera pas facile (impossible) à visser, et un nombre de calibre incorrect entraînera des dépôts de carbone, une usure prématurée des bougies, des pannes de moteur.
