Peindre des disques avec de la peinture en poudre: témoignages. Peinture en poudre de disques avec leurs propres mains

Service à la demande dans l'environnement automobileétait la restauration de l'apparence des roues. La peinture des disques de fonte avec de la peinture en poudre est très demandée et constitue le meilleur moyen de ramener la voiture à sa forme initiale.

Une méthode fiable et moderne de restauration de surface

Restauration de l'état physique des disques moulés impliqués dans beaucoup de SRT.

Les vidéos et la publicité se trouvent à presque toutes les étapes. Des difficultés peuvent surgir avec la partie finale du processus, ainsi qu'avec le fait de ramener le disque à sa forme originale.

Disques de peinture en poudre aujourd'hui a peu ou pas de concurrence. Cette technologie moderne se combine avec succès avec un coût modéré et d'excellents résultats.

Mythes sur la complexité du processus

Pour beaucoup, la technologie de la peinture sur disque semblecomplexe et évoque une image d'un processus documenté avec des volumes précis de matériaux, des personnes en vêtements spéciaux, l'utilisation d'équipements modernes.

Mais en fait, tout n'est pas aussi effrayant et difficile quecela peut sembler à première vue. Mais le problème est que le revêtement en poudre des disques est impossible dans le garage. La technologie nécessite la présence d'un complexe entier, dont le prix est assez élevé.

Avantages des poudres de teinture

Le processus est très simple et économique, bien sûr, si vous utilisez un équipement professionnel. Pour la peinture, seule une petite quantité de matériau est suffisante.

La peinture en poudre se distingue par une grandedurabilité et bonne résistance aux dommages mécaniques. Ces revêtements conservent leur teinte et leur texture pendant longtemps. Parmi les avantages figurent également une large gamme de couleurs.

Caractéristiques

Dans de nombreux centres de service automobile, la peinture en poudre des disques coulés est réalisée à l'aide d'un équipement spécial.

La technologie professionnelle implique la présence d'un pistolet spécial avec effet électrostatique. En l'utilisant, le colorant est appliqué sur la surface métallique du disque.

Ensuite, les produits transformés sont envoyés à la chambreavec une température élevée pour la cuisson. Dans ce cas, la composition est polymérisée et la peinture devient homogène. Avant d'appliquer la poudre sur la surface du disque, le disque est soigneusement nettoyé puis broyé.

Après polymérisation, la couche est vernieaugmenter la force et la durabilité de la surface, ainsi que de consolider le résultat. Lorsque la procédure est effectuée à domicile, cette méthode n'est pas utilisée, bien que les étapes de travail restent les mêmes.

Caractéristiques de l'auto-peinture

Le fait que la procédure de teinture dans un garage etsur SRT est différent, ne signifie pas que le résultat final sera pire. La peinture en poudre des disques avec leurs propres mains n'est pas seulement une occasion d'économiser de l'argent, mais aussi un moyen d'améliorer leurs compétences.

Malgré les avantages de l'utilisation de colorants en poudre, il est recommandé d'utiliser des analogues acryliques pour un travail indépendant.

Mais l'algorithme ne change pas. Seuls d'autres outils seront nécessaires. Cependant, les automobilistes conviennent que le processus de peinture des disques avec une poudre ne se justifie pas, si vous travaillez dans le garage.

Peintures: types, marques, couleurs

Pour le travail avec des disques de roue, les matériaux suivants sont utilisés:

• époxy - ont une résistance accrue aux alcalis et aux acides;
• Polyester - résiste aux effets de l'atmosphère et a une haute résistance à la corrosion;
• polyuréthane - résister à l'abrasion, aux huiles et aux solvants;
• Silicone - résister à des températures élevées.

Le marché moderne propose des produits de différentsfabricants. Parmi eux sont Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR et d'autres composés. Tous les produits vous permettent de prendre très précisément les couleurs nécessaires, choisissez la texture, le type de structure. Il peut être moiré, antique, chagrin. La gamme de couleurs la plus courante est prescrite dans la norme RAL. Cependant, le marché offre d'autres options.

Travail préparatoire

Certains considèrent que cette étape préparatoire nesi important et négligé par lui. C'est en vain. Si vous ne donnez pas suffisamment de force, de temps et d'attention aux joints de jointoiement, en enlevant les anciennes peintures, en éliminant la saleté et les taches d'huile, il sera difficile d'obtenir un résultat de haute qualité. La préparation implique plusieurs étapes importantes. Ce traitement avec des outils abrasifs et des produits chimiques, la gravure, la phosphatation, le séchage et le lavage.

Dans le processus de préparation abrasive et chimique, il n'y aura aucun travail qui ne peut pas être fait indépendamment.

A ce stade, balance, rouille, vieuxpeindre. En outre, si nécessaire, la surface du disque est nivelée. Pour cela, vous pouvez utiliser à la fois un outil à main différent et un sableur. Dans le processus de nettoyage chimique, l'alcali ou l'acide peut être utilisé.

En décapant de la surface, enlevez les contaminants qui n'ont pas disparu après la première étape du travail.

Ce sont des oxydes et de la rouille. Ils sont facilement nettoyés avec des solutions d'acides forts. Ce travail nécessite des soins particuliers.

Le processus de phosphatation implique le traitementfer, chrome ou manganèse. L'anhydride chromique est également utilisé. Par phosphatation, l'adhérence de la peinture à la surface augmente. Après toutes les étapes préparatoires, il est nécessaire de bien laver et sécher le produit. Après cela, le disque est prêt pour la peinture.

Primer

Ce n'est pas nécessaire, mais toujours souhaitable. Les composés d'apprêt aideront le disque à acquérir une résistance à la corrosion et à augmenter l'adhérence. Souvent utilisés pour les amorces sont des matériaux époxy.

Comment postuler

La technologie nécessite de l'équipement. Ce n'est pas fait dans le garage. Le processus lui-même est effectué dans une chambre spéciale en utilisant un atomiseur spécial. Il fonctionne par principe électrostatique. Ainsi, les particules chargées d'une poudre sous l'influence de l'air comprimé tombent sur une surface qui a une charge neutre. La poudre est retenue sur la surface en raison de l'attraction électrostatique. Ensuite, le disque avec la poudre de mise va à la chambre pour la cuisson et la polymérisation.

Avec vos mains, vous pouvez uniquement appliquer de la peinture aérosol sur le disque de la boîte, pour tout ce dont vous avez besoin d'équipement.

Et c'est assez cher, et l'acheter pourune ou deux fois, il n'y a pas de point. Combien cela coûte-t-il de poudrer les disques? Le prix de 3-5 mille roubles est plus qu'abordable, et le résultat est de haute qualité et durable. Lors de l'achat de l'ensemble de l'équipement pour ce processus, la peinture sera beaucoup plus chère que dans l'atelier.

Polymérisation

Ce processus a lieu dans un four avec une électroniquegestion. C'est la seule chose qui distingue ces appareils des séchoirs conventionnels. Le régime de température pour la fusion de la peinture est de 190 à 220 degrés. L'électronique surveille avec précision les conditions de température et le temps. Après cela, le disque est refroidi.

Revêtement en poudre de disques: commentaires

Les propriétaires de voitures ont déjà apprécié cette technologie de coloration. Le résultat dépasse toutes les attentes.

Selon les propriétaires de voitures, la surface ahaute résistance aux dommages, couleur vive, peut être mat ou brillant. C'est la haute résistance à l'usure qui rend cette technologie si populaire. Ce que beaucoup n'aiment pas, c'est l'impossibilité de répéter le processus dans le garage.

Si les disques ont perdu leur apparence esthétique,La peinture en poudre des disques aidera à restaurer leur état antérieur. Les commentaires de ceux qui ont déjà utilisé le service en sont une confirmation directe. Commentaires des personnes qui ont postulé pour SRT, seulement positif.