"Kia Veng" (Kia Venga): photos et commentaires des propriétaires

L'apparition de la voiture Kia Venga dans la réalitéIl s'est avéré pas tout à fait typique pour les voitures asiatiques. Bien que qui devrait être surpris? Les commentaires des utilisateurs sur le modèle sont tout simplement magnifiques, de nombreuses préoccupations éminentes peuvent envier son succès commercial. Après tout, du fabricant coréen il n'y a qu'un nom, un badge sur le capot et l'investissement. La camionnette compacte est étonnamment européenne - son design et son design ont été confiés à des spécialistes allemands qui lui ont donné le nom espagnol, et l'assemblage de ce modèle est toujours en cours dans la société en Slovaquie.

Un invité qui joue selon les règles

Par conséquent, la voiture ne distingue pas une telle caractéristiqueapparence asiatique, attire immédiatement l'œil dans d'autres marques - un crossover compact Kia Soul et l'autre, les spécialistes du développement immédiats sont engagés dans le souci coréen. Contrairement à leurs proches, "Kia Wenga" est privée de toute ambition orientale. Par conséquent, il n'y a pas de lignes strictes avec des éléments inclinés. Après tout, le modèle « Kia Veng », les photos qui sont des voitures de bonne humeur et mémorable avec un peu drôle et Puffy « apparence », créé pour le marché des pays européens avec des critères très différents.

Petit extérieur - volumétrique à l'intérieur

Mais l'extérieur de cette machine est trompeur. Malgré la taille compacte et la miniaturisation apparente, la base de la voiture est plus grande que celle de la même âme. Pour le conducteur et les passagers, il est palpable dans les petites dimensions extérieures, mais une cabine confortable qui peut accueillir confortablement quatre passagers et un conducteur. Le constructeur n'a pas oublié l'économie des voitures, réduisant la résistance des masses d'air lors du déplacement en raison du coefficient d'écoulement aérodynamique autour du corps, qui ne dépasse pas 0,31. Bien sûr, ce modèle de la ville ne chasse pas les indicateurs qui sont définis dans la "Formule 1", mais ces chiffres aident à réduire la consommation de carburant à 7-8 litres, en fonction des conditions d'exploitation.

Pratique et pratique

La base du "Kia Weng" posé très différentindicateurs - fonctionnalité et ergonomie de la cabine, son espace et son volume considérable. La voiture vous permet facilement de l'adapter même aux personnes avec une croissance beaucoup plus que la moyenne, maintenant 190 cm ou plus - ce n'est pas un problème. En outre, en option "Kia Wenga" est installé toit panoramique, ce qui augmente visuellement les dimensions de l'intérieur et ajoute une lumière naturelle douce. Cependant, il y a aussi le revers de la médaille - le pare-brise automatique est assez longue distance. Cela a forcé à placer les piliers avant de sorte qu'ils restreignent quelque peu la vue du conducteur. En outre, ce modèle a été développé pour une utilisation en conditions urbaines, qui est affiché dans une disposition de sièges verticale, même quelques "tabourets", pas propice aux voyages de longue distance et Voyage. Peut-être, à certains inconvénients des sièges peuvent être attribués et soutien latéral insuffisant, dont le manque est particulièrement sensible avec les rouleaux émergents. En même temps, le canapé arrière se déplace facilement le long des guides à une distance d'environ 13 cm, ce qui permet aux passagers de se sentir à l'aise - les jambes restent en excès et les portes battantes ne limitent pas l'atterrissage ou l'atterrissage à Kia Wenga. La photo de la voiture convaincra facilement les sceptiques de la solidité de telles assurances.

Capacité et compacité

S'il y a un besoin de transportLa cargaison encombrante et l'espace à bagages ne suffisent pas, les sièges peuvent facilement se replier dans le sol, formant un espace supplémentaire. De plus, une niche est prévue dans la partie arrière du "Kia Wenga", où sont empilés les outils multifonctionnels et autres consommables nécessaires.

Impact sur l'environnement et les usagers de la route

Les designers européens n’ont pas oublié laune approche approfondie de la sécurité automobile. Après tout, selon les résultats des crash-tests, ce modèle a reçu le score le plus élevé - 5 étoiles par le système EuroNCAP. Les fabricants slovènes se sont également occupés de l'obtention des certificats ACV, qui indiquent l'impact minimum de la voiture sur l'environnement pendant toutes les périodes de sa vie, de la production et de la conception à l'élimination.

Bien sûr, le pouvoirunités « Kia Veng », les spécifications techniques qui ont été sélectionnés en tenant compte du poids du modèle, d'un turbo-diesel économique moteur à essence de 75 chevaux à 128 litres. avec. Ils répondent aux critères d'émission stricts définis par Euro 5. En outre, de nombreux propriétaires ont apprécié les avantages du système Stop & Go, qui garantit une consommation de carburant optimale dans le cycle urbain. Aussi des solutions intéressantes visant à l'efficacité, la version en acier avec des versions de transmission manuelle de l'assistant électronique, ce qui suggère la nécessité de passer à minimiser l'utilisation de l'essence ou un mélange de diesel. Cela forme le conducteur à un style de conduite calme et mesuré. Bien suivre les conseils d'un assistant de la dynamique du mouvement ne sont pas heureux, il est nécessaire d'examiner la consommation moyenne de carburant de l'ordinateur de bord, et les points de vue changent, car beaucoup plus facile sur la bourse.

Dans la configuration de base de la voiture ne surprend pasrichesse ou équipement raffinements de conception, mais sur la version haut de gamme de la « Kia Veng » ses utilisateurs critiques un peu différent. Ainsi, les propriétaires ont noté un volant ergonomique, capteurs de stationnement et un système de caméra de recul de la stabilité des taux de change et régulateur de vitesse, des accessoires électriques avec un système de médias modernes et mains libres. Avec le prix de départ pour cette version de 770 000 à 800 000 r. il est logique d'y faire attention.