VAZ 2110: remplacement des embouts de direction. Caractéristiques du travail

Plus souvent produite sur une voiture de remplacement VAZ 2110conseils de direction, plutôt que des lattes. Et cette procédure n'est intrinsèquement pas très difficile, seulement dans le processus il peut y avoir des circonstances imprévues. Souvent, ils sont dus au fait que les écrous de réglage sont couverts de rouille et qu'ils ne peuvent pas être dévissés. Mais pour vous aider dans cette affaire doit venir savvy et la connaissance des lois fondamentales de la physique. Cependant, vous devez d'abord comprendre quand vous devez remplacer les conseils.

Diagnostic de l'appareil à gouverner

Le premier appel à la nécessité d'un remplacementla pointe de la poussée de direction VAZ 2110 - c'est l'apparition de jeu. Le volant est bien pire à tourner, sa roue libre augmente, le confort de conduite en souffre. Il est également possible que des sons étrangers commencent à apparaître lorsque le gouvernail est tourné. Bien sûr, il n'est pas nécessaire de pécher immédiatement sur les pointes, car le craquement peut apparaître et lorsque la balle, le roulement est usé.

Pour s'assurer queil y a des défauts dans le mécanisme de direction, vous devez enrouler les manchons et effectuer des diagnostics. Pour ce faire, il s'avère parfois être suffisant pour tourner la tête de poussée. Si ça bouge librement, alors ça vaut la peine de penser aux réparations. En raison de ce mouvement facile, il y a une réaction du volant, ce qui rend le confort de conduire. Doigté votre doigt vous indique également que vous devez remplacer les conseils de direction sur le VAZ 2110.

Préparation pour la réparation

En avance, vous pouvez même quelques jours avantdu début prévu de la réparation, traiter soigneusement tous les joints filetés avec un lubrifiant pénétrant. Le plus abondant, le mieux, parce que vous devez vous débarrasser de la saleté et de la rouille. La première action est un voyage au magasin. En fait, en remplaçant les conseils VAZ 2110, dont le prix est de 400-450 roubles, vous coûtera à peu de frais. Mais s'il n'y a pas d'outil, alors vous devez dépenser de l'argent pour l'acheter.

Donc, vous devez avoir dans votre arsenalau moins l'extracteur le plus simple, à l'aide duquel il sera beaucoup plus facile de démonter les embouts de direction du pivot de la crémaillère. En outre, les touches sur les 27 et 24. Avec leur aide, les écrous sont tirés de la traction. Cependant, c'est tout ce qui est requis. Dans de rares cas, vous pouvez avoir besoin d'un bidon d'essence. Sur la façon de l'utiliser dans cette occupation difficile, on dira un peu plus bas.

Démontage des embouts de direction

Au départ, il suffit de tout perturberécrous sur les tiges. Armé de clés le 24 et le 27, montez sous le capot. Trouvez les écrous de réglage. Notez que les écrous extérieurs ont un filetage inversé, le bon. Cela est dû à la conception spéciale de la direction. Afin d'assurer la sécurité de l'utilisation, il est nécessaire d'appliquer ce fil. Si le fil était préalablement traité avec un lubrifiant pénétrant, le VAZ 2110 ne tardera pas à remplacer les embouts de direction.

Mais si vous ne pouvez pas dévisser les écrous,devra faire plus. Prenez un tournevis et dévissez les boulons qui fixent les tirants sur le rail. Dévissez les deux boulons, après quoi vous devez suspendre les roues avant et les retirer. Retirez les goupilles des doigts des pièces à main et dévissez les écrous. À l'aide d'un extracteur, dégagez votre doigt de l'axe de pivotement de la jambe d'amortisseur.

Comment dévisser les noix?

Maintenant, afin de remplacer la barre de la WHA2110 avec vos propres mains alla aussi vite que possible, vous devez utiliser deux méthodes pour dévisser les écrous. En premier lieu, bien sûr, on serre le vice. Commencez par installer la partie centrale, serrez-les bien, puis tournez l'écrou avec la clé de 27. Lentement, mais sûrement, il devrait sortir. Bien sûr, tout ne se termine pas si bien. Ce ne sera pas très bien si la noix ne cède pas, même si elle a été sous l'influence d'un lubrifiant pénétrant pendant longtemps. Dans ce cas, seule la seconde méthode sera enregistrée.

Auparavant, il était fait mention d'un bidon d'essence. C'est ce dont il a besoin pour implémenter la seconde méthode. Avec son aide, le fil entier est chauffé à une température élevée. S'il n'y en a pas, placez une pièce pendant quelques minutes sur la cuisinière à gaz. Lorsque le métal devient assez chaud, vous pouvez tirer le "plat" fini du feu et le servir sur l'enclume. Plusieurs coups avec un marteau, mais pas très fort, l'essentiel est qu'ils sont tranchants, aideront à se débarrasser de la rouille et de la saleté qui se sont accumulées sur le fil. C'est tout, maintenant vous pouvez essayer de dévisser soigneusement les écrous. Il suffit de voir que sur votre VAZ 2110, le remplacement des embouts de direction ne se termine pas par des brûlures. Travailler avec du métal chaud dans l'équipement de protection.

Conclusion

Assemblez les tiges à l'enversséquence. Ensuite, installez-les d'abord sur le rail, mais d'abord, la connexion est bien enduite de lithol. Soulève les boulons, mais ne les précipite pas. Lorsque la traction sera établie, il est nécessaire de mettre les doigts des pointes dans les poings rotatifs. Si les roues ne tournent pas, vous assurerez le montage le plus précis de la pointe. Mais après avoir remplacé les pointes, rendez-vous au SRT pour suivre la procédure de réglage de la carrosserie et de la convergence des roues avant. Cette procédure n'est pas contraignante mais obligatoire. Il convient de noter que si les tiges sont remplacées sans ajustement du pincement, l'usure du caoutchouc sera inégale et la manipulation de la voiture en souffrira grandement. Il sera mis de côté et cela crée un danger pour votre vie.