Pneus d'hiver Dunlop Graspic DS3: avis de propriétaires

L'hiver est le temps des rhumes qui mènent àla formation de dépôts de neige sur la surface de la route, ainsi qu'une couche épaisse de glace. Et si vous décidez de rouler sur la route d’hiver avec des pneus d’été, vous remarquerez très vite que l’adhérence est presque absente. C'est pourquoi, à l'approche des mois d'hiver, les conducteurs commencent à chercher de nouveaux pneus d'hiver - le moment est venu de trouver des pneus cloutés.

Cependant, très peu de gens l'aiment - premièrement, les épinessont constamment perdus, il faut souvent acheter un nouveau jeu de caoutchouc avant même qu’il ne soit démoli, car les épines tombent et avec elles, l’empreinte de la route se dégrade. Deuxièmement, très peu de gens aiment le fait qu’à cause des épines en hiver, la voiture fait du bruit plusieurs fois plus que d’habitude. Et ce n'est que si vous avez de la chance. Si vous n'obtenez pas les meilleurs pneus d'hiver, le bruit dans la cabine peut être tout simplement insupportable. C'est pourquoi ces dernières années, les pneus d'hiver sans clous gagnent en popularité. Pour le produire, utilisez un mélange de caoutchouc spécial contenant des cristaux microscopiques grâce à eux et à l'adhérence sur la route.

L'un des exemples les plus frappants d'un tel caoutchouc -pneus d'hiver Dunlop Graspic DS3, des critiques qui sont pour la plupart positives. C'est ce modèle qui devrait être considéré dans cet article. Après tout, la nouvelle technologie et l'absence de pics ne sont pas les seules caractéristiques distinctives de ce modèle. Maintenant, vous pouvez voir quels autres avantages sont les pneus d'hiver Dunlop Graspic DS3. Les avis à leur sujet seront également soigneusement pris en compte, car ils sont en mesure de vous donner l’idée la plus réaliste du produit, et non les informations du fabricant.

Informations générales

À propos des pneus Dunlop Graspic DS3 avis sur Internetpeut être trouvé partout, car de nombreux conducteurs ont déjà eu l'occasion de tester ce modèle, et ces critiques sont pour la plupart positives. Cependant, tout doit être discuté dans l'ordre, donc nous devons d'abord examiner toutes les caractéristiques de ce modèle, puis passer à une étude attentive des opinions des utilisateurs.

Alors, quelles sont les données du pneu? Le caoutchouc de ce modèle est l’un des meilleurs exemples de pneus d’hiver sans clous sur le marché moderne. La composition spéciale du composé de caoutchouc offre une traction et un contrôle accrus de la conduite, même aux températures les plus basses et dans des conditions particulièrement extrêmes.

Séparément, il est nécessaire de noter la performance des pneus,qui en hiver est fourni par la technologie la plus récente développée par Dunlop spécialement pour être utilisée dans de tels pneus. Tous ensemble permet au conducteur de profiter d'un voyage en hiver comme s'il conduisait sur une route lisse et plane en été. Mais vous devez toujours en apprendre davantage sur chacune des fonctionnalités exceptionnelles de ce modèle.

Protection de classe supérieure

La chose la plus importante qui peut intéresser un amateurles voitures en pneus d'hiver, non équipées de pointes, sont un protecteur. Quel est le résultat de l'adhérence sur la route? Quelle est la différence entre les pneus d'hiver non cloutés des pneus d'été normaux? La différence réside dans le fait que pour créer une bande de roulement, un mélange spécial dans lequel des cristaux de fibre de verre sont ajoutés - qu'ils offrent une prise, dans laquelle dans le cas des pneus Dunlop Graspic DS3 évaluations rapporté que l'adhérence est bien meilleure qualité que lors de l'utilisation des pneus cloutés .

Naturellement, tout le monde peut résoudre ce problème pourmoi-même, après avoir essayé les deux types de pneus, mais la version sans clous est un pas en avant, une technologie du futur qui permettra aux conducteurs d’avoir beaucoup plus de plaisir à conduire. Cependant, naturellement, il est nécessaire de comprendre que dans le caoutchouc clouté, le protecteur gèle souvent et devient dur, donc en cas de perte de pointes, il commence à glisser plus activement sur la surface glacée. C’est pourquoi le composé de caoutchouc utilisé pour la bande de roulement de ces pneus est le dioxyde de silicium, ce qui permet aux pneus de rester souples et élastiques même lors des gelées les plus fortes. Qu'est-ce que ça donne? Cela procure une augmentation significative de la traction, même sur les surfaces les plus désagréables, et augmente également le contrôle de la voiture où, en présence d'autres pneus, vous l'auriez déjà perdu.

Technologie de roulement numérique

Une attention particulière devrait être accordée à l'uniquetechnologie, qui est utilisée exclusivement dans les pneus fabriqués par Dunlop. Elle s'appelle Digital Rolling Simulation et, dans ce modèle, le pneu utilise une deuxième version mise à jour de la technologie. A quoi ça ressemble et de quoi avez-vous besoin en général? Beaucoup de conducteurs se voient poser ces questions, car ils ne sont pas particulièrement intéressés par les processus de fabrication et les banalités. Ils ont besoin que le pneu soit de haute qualité, offre une excellente adhérence, démontre une performance élevée, garantisse la sécurité et ne nécessite pas de remplacement fréquent.

Cette technologie améliore considérablement les sensationsde la conduite, car il est responsable de la répartition optimisée de la pression des pneus. Le résultat est non seulement une meilleure adhérence, mais également une augmentation de la durée de vie des pneus. Ceci est dû au fait que, avec une pression de pneu optimisée, la bande de roulement est en contact avec la surface de la route de manière uniforme - en conséquence, et l'usure des pneus est uniforme. Il n'est plus nécessaire de changer le caoutchouc uniquement parce que le protecteur était trop usé à un moment donné, alors que sur d'autres points, il pouvait encore voyager toute une année.

Donc, la simulation numérique estUne technologie qui non seulement améliore les impressions de conduite et le niveau de sécurité de ce processus, mais vous permet également de réaliser des économies grâce à un changement de caoutchouc beaucoup plus rare. Dans la partie de l'article où l'on vous présentera des critiques sur les pneus Dunlop Graspic DS3, vous pouvez être sûr que c'est effectivement le cas.

Rigidité optimisée de la sculpture

La sculpture de ce modèle est trèsun élément important, car il permet aux pneus d'augmenter encore la productivité. Grâce à lui, le conducteur sent mieux le volant, grâce à l’amélioration de la prise en main et de la fluidité du pneu qui roule sur la chaussée. Vous ne sentirez plus que la voiture réagit une seconde seulement après avoir tourné le volant. Cela, à son tour, augmente également la sécurité de la conduite. En ce qui concerne le niveau de sécurité que les pneus Dunlop Graspic DS3 vous garantissent, les avis ne vous laisseront pas mentir.

Ce modèle - ce sont des pneus d’hiver, et tout le monde le sait,que généralement les pneus d'hiver ne sont pas très bons sur une route sèche. Heureusement, le protecteur de ce modèle est fait de telle sorte que la conduite sur routes sèches pratiquement ne cédera pas dans une conduite confortable et en toute sécurité sur les routes glacées. Mais attention au fait que cette caractéristique de la bande de roulement de ce modèle n'affecte pas les performances des mêmes surfaces glacées et enneigées. Le résultat est que ces pneus sont extrêmement polyvalents et, si nécessaire, vous pouvez les utiliser en toute sécurité sur les routes sèches - mais ne sont pas impliqués, car à une telle usure surface de la route des pneus d'hiver plus rapides.

Canaux

Naturellement, vous ne pouvez pas parler de pneus et nonmentionner les tubules sur la bande de roulement, car ils jouent un des rôles les plus importants en hiver. Ce sont eux qui éliminent l'humidité de la route, assurant ainsi une adhérence maximale. La même chose vaut pour la neige. Ce modèle dispose d'un excellent système de retour des liquides et de la neige, qui permet à ces substances de ne pas stagner dans les tubules, mais d'être constamment en mouvement, garantissant ainsi une productivité maximale.

Séparément, il convient de mentionner que les mursLes tubules, qui sont simultanément les côtés des pavés de gomme, ont également été améliorés par rapport aux modèles précédents et à d’autres variantes de pneus hiver similaires. En conséquence, ils sont devenus plus stricts, ce qui a affecté les deux indicateurs. Tout d'abord, grâce à cela, la sensation de la direction est encore améliorée, grâce à quoi les impressions de conduite dans des conditions extrêmes ne sont que positives. Deuxièmement, le taux d'usure de la bande de roulement diminue, ce qui permet de faire fonctionner le même jeu de pneus beaucoup plus longtemps que d'autres modèles similaires. Eh bien, ce sont toutes les principales caractéristiques et caractéristiques du modèle de pneus d'hiver Dunlop Graspic DS3. Avis des passionnés de voitures qui ont déjà essayé ce pneu - c'est le sujet qui sera consacré à la deuxième partie de l'article.

Le conseil le plus utile

Sur chaque site où vous pouvez trouver des avis surtel ou tel produit, les utilisateurs notent toujours si un avis particulier était utile ou non. À partir de là, la notation des avis est formée, dans cet article, seuls ceux qui semblaient utiles et significatifs pour les personnes seront pris en compte. Qu'en est-il des pneus Dunlop Graspic DS3 avis?

Lorsque vous conduisez une voiture, vérifiez toujours les pneusc'est plus pratique, cependant, chaque personne n'a pas une telle opportunité, de nombreuses personnes sont guidées par l'expérience des autres lorsqu'elles choisissent. Pour les moments positifs, qui sont notés par les utilisateurs, il y a d'abord le prix abordable - en moyenne, il ne dépasse pas dix mille roubles. Ce modèle attire le manque de pics et le fait que même dans les gelées les plus sévères, il conserve une douceur suffisante. Les automobilistes notent également que sur les asphaltes secs, ce qui a déjà été discuté ci-dessus, les pneus montrent vraiment d'excellentes performances. La dernière chose qui est notée des caractéristiques positives est la fonctionnalité de ces pneus même dans la neige la plus profonde.

Cependant, il y a aussi des côtés négatifs - par exemple,beaucoup de gens disent que ce n'est pas très agréable de rouler avec ce caoutchouc, car il devient trop mou. Ceci est souvent indiqué par les avis de caoutchouc Dunlop Graspic DS3. Bien sûr, la meilleure façon de conduire une voiture est de vérifier la qualité des pneus. Mais on peut aussi faire confiance à l'opinion des consommateurs.

Pas les meilleurs pneus

Qu'y a-t-il d'autre sur le modèle de pneu Dunlop Graspic DS3?critiques? 175/65 R14 est une taille très populaire. Mais si on parle de la qualité des pneus en général, leur taille n’a pas de différence fondamentale. Les amateurs d'automobile notent de nombreux avantages liés à l'utilisation de ce produit, à savoir un faible niveau sonore, une bonne manipulation et une excellente efficacité sur les routes enneigées. Mais parallèlement, le fait que l'efficacité au freinage soit souvent extrêmement faible n'est pas la plus précieuse pour les consommateurs. Mais c'est l'indicateur clé lors du choix de bons pneus d'hiver. Votre voiture peut être approchée par une taille de pneu différente, par exemple Dunlop Graspic DS3 205/55 R16, les critiques et le produit de ce fabricant disent qu’il n’a pas la meilleure capacité de freinage par rapport aux pneus à crampons. Malheureusement, jusqu’à présent, les fabricants n’ont pas été en mesure d’amener le velcro à un nouveau niveau.

Excellents pneus d'hiver

Mais ne pensez pas que les consommateurs mettent ces pneusseulement un faible score - les statistiques montrent qu'environ 35% des avis évaluent les pneus parmi les cinq premiers. Il est également intéressant de noter que dans la plupart des cas, les pneus Dunlop Graspic DS3 R15 sont utilisés. Les avis qui évaluent la qualité du caoutchouc sont excellents, beaucoup de propriétaires de voitures rapportent que les principaux avantages de ce modèle sont le silence et le confort lors de la conduite. En particulier, les consommateurs notent que ce modèle est parfaitement adapté à la conduite en hiver en ville, mais en même temps, le meilleur côté se voit sur les tapis fortement gelés, ainsi que sur la conduite rapide. Mais le plus important est que, dans la catégorie de prix à laquelle appartiennent ces pneus, il est peu probable que vous trouviez un meilleur modèle, alors faites attention au Dunlop Graspic DS3 91Q. Comme vous pouvez le constater, les avis sur ces pneus sont variés, mais ils donnent beaucoup de points positifs.

Souvent le modèle recommandé

Il est à noter que très souvent, les automobilistesrecommande l'achat pour l'hiver est les pneus Dunlop Graspic DS3. La réaction des propriétaires est que les performances de ces pneus sur les routes d'hiver sont toujours très élevées. Si vous conduisez avec l’esprit, alors vous pouvez bien commencer à freiner rapidement et en toute sécurité, et aussi à vitesse normale, et pas lentement, comme le font la plupart des voitures par mauvais temps. C'est pourquoi vous devez toujours faire attention à la qualité des pneus hiver Dunlop Graspic DS3. Les critiques à ce sujet sont très flatteuses même les directeurs des ventes, et il est peu probable que l'effet de la coopération avec le fabricant, car on ne peut pas dire que la société Dunlop est si populaire en Russie.

Commentaires récents

Eh bien, maintenant vous savez presque tout sur l'hiverpneus sans clous Dunlop Graspic DS3. Les critiques à leur sujet sont diverses, mais la plupart d’entre elles évaluent le modèle à cinq. Seulement, vous ne devez pas oublier que les pneus sans clous sont encore un produit assez frais sur le marché, vous n'avez donc pas besoin d'exiger les mêmes pneus dont vous avez besoin du bon vieux caoutchouc clouté.

S'il vous plaît noter que la conception de cetteLe modèle vise à minimiser le bruit produit par les pneus - et avec cela le caoutchouc se débrouille très bien, ce qui est confirmé par les consommateurs laissés sur le modèle Dunlop Graspic DS3. 225/50 17 est l'une des tailles les plus populaires, qui est en demande partout, vous le trouverez donc presque n'importe où, mais si nécessaire, vous pouvez ramasser du caoutchouc spécifiquement pour votre voiture.