Le légendaire pilote, Marina Raskova

Parmi les héros féminins du 2ème monde,Le pilote Marina Raskova, malheureusement, n'a pas été à la hauteur de la victoire. Le navigateur légendaire, le Major de l'Armée de l'Air de l'Armée Rouge en temps de paix a établi de nombreux records du monde de l'aviation et organisé pendant la Seconde Guerre mondiale trois régiments aériens féminins, dont l'un est connu sous le nom de "Night Witches".

Informations biographiques

Marina Mikhaylovna Raskova est née le 28.03.1912 dans la famille du chanteur d'opéra Mikhail Dmitrievich Malinin. Sa mère travaillait comme enseignante. La fille a perdu son père plus tôt, est décédée à la suite d'un accident de la route en 1919. Parallèlement à l'école secondaire, elle suit des cours au conservatoire, se préparant à suivre les pas paternels, mais la vie en décide autrement.

La mort du soutien de famille a forcé Marina très tôt, déjàà l'âge de 17 ans, abandonner ses études et aller travailler à l'usine chimique de Butyrsky pour aider sa mère et son frère Roman, le futur ingénieur radio. Là, elle a rencontré son futur mari - ingénieur Sergei Ivanovich Raskov. Un an après le mariage, sa fille Tatyana est née. Cependant, les relations dans la famille n'ont pas été pris en charge, à la suite de laquelle des changements sérieux ont eu lieu dans la biographie de Marina. Raskov ne comprend pas l'enthousiasme de la femme pour l'aviation, et cette circonstance aboutit en 1935 à une rupture des relations.

Plus près du ciel

Bientôt, la fille a changé sa profession et est devenuediable dans le laboratoire de navigation aérienne de l'Air Force Academy. N.E. Joukovski. En plus de ses tâches directes, elle a assisté à des conférences et a étudié divers instruments utilisés dans l'aviation. Cette connaissance sera plus tard très utile pour elle.

Comme toute la jeunesse soviétique, Marina Raskovintéressé à voler des affaires. Une jeune femme lisait beaucoup de littérature technique et étudiait les sciences. Belyakov attira bientôt l'attention sur elle et l'aida à réaliser ce qu'elle voulait. Raskova est diplômée de l'Institut des ingénieurs de la flotte aérienne civile de Leningrad, a passé avec succès les examens et pour la première fois pour une femme qualifiée en tant que navigateur.

Premiers emplois

Pavage nouvelle hydro-disponibilité des passagersOdessa-Batumi a exigé l'intervention de spécialistes de première classe pour l'étude préliminaire de la région. Marina Raskova a travaillé dans des conditions climatiques difficiles, plusieurs heures d'affilée étant dans l'air pour faire de la photographie aérienne et une description des sections de la route.

Après avoir passé les examens, elle est devenue un instructeur dans l'académie. Parmi les étudiants qui écoutaient attentivement les conférences de Marina sur les bases de la tactique du combat aérien et du vol, se trouvaient des officiers de l'armée de terre. Puis les cadets sous sa direction sont allés à des cours pratiques, pendant lesquels Raskova a agi en tant que navigateur d'un bombardier lourd. Le chef de l'académie, appréciant son infatigable employé, lui a une fois demandé ce qu'elle voulait le plus? Raskova a admis que son désir le plus cher est d'apprendre à piloter un avion.

L'aviation en tant que vocation

Marina Raskova est diplômée de l'école des pilotes à seulementque l'aéroclub central (1935) a été créé. Son succès était si grand qu'elle a été chargée de préparer les défilés aériens festifs à Moscou le 1er mai. Raskova elle-même a également participé aux défilés à la barre de son avion. Elle a été invitée en tant que consultante au NKVD, des articles de journaux lui ont été consacrés. Marina ne s'est pas arrêtée là et a toujours essayé de faire de nouvelles réalisations, augmentant constamment la durée de ses vols.

1938 devient l'année d'un record incroyable: en septembre, le bombardier ultra-long ANT-37 Rodina a effectué un vol sans transfert de la capitale de l'URSS vers l'Extrême-Orient (près de 6500 km). Dans l'équipe, en plus de Marina Raskova, il y avait deux autres femmes - Grizodubova et Osipenko - les futurs héros de l'Union Soviétique. Néanmoins, l'avion ne pouvait pas voler vers sa destination finale (Komsomolsk-on-Amur) en raison d'un manque de carburant. L'atterrissage forcé sur le fuselage avec un risque pour la cabine du navigateur obligea Grizdubov à ordonner à Marina de sauter avec un parachute. La femme courageuse a passé une dizaine de jours dans la taïga, parmi les animaux sauvages, pratiquement sans nourriture, mais a réussi à survivre et même à écrire des souvenirs pendant son séjour à l'hôpital. Le gouvernement de l'URSS a décerné les prix honorifiques à Marina Mikhaïlovna Raskova - l'Ordre de Lénine et la médaille d'or.

Quarantième, fatal

Depuis 1938, la femme pilote dirigéePar le Bureau des lignes aériennes internationales de l'URSS, tout en travaillant dans le département spécial du commandement aérien du sous-officier soviétique. Dès les premiers jours de la guerre, Raskov a commencé à demander la permission de former des escadrons de combat féminins. Les communications au gouvernement ont fait leur travail: la permission a été reçue dans les plus brefs délais. Souhaitant s'inscrire il y avait beaucoup dans tout le pays. En octobre 1941, grâce à elle, trois régiments aériens furent achevés, dont le personnel ne comprenait que des femmes. Le plus célèbre fut le 588ème bombardier de nuit, qui reçut le fameux surnom de "Night Witches". Le major Raskov lui-même était commandé par le 587e régiment.

Malheureusement, le héros de l'Union soviétique Raskova MariaMikhailovna n'a pas réussi à apporter une contribution personnelle significative à la victoire. Le 4 janvier 1943, elle s'est envolée vers l'emplacement de l'escadron. Les conditions météorologiques de ce jour étaient extrêmement défavorables, mais Marina ne s'est pas arrêtée. Non loin du village de Mikhaïlovka près de Saratov, son avion s'est écrasé. Une pilote courageuse qui, de son vivant, est devenue une légende, a péri, remplissant son devoir envers la mère patrie. Elle a été honorée d'être enterrée près du mur du Kremlin.

Personne n'est oublié

La mémoire de Marina Raskova est vivante dans de nombreux endroitsnotre pays. En son honneur ont été nommés les colonies, l'école de l'aviation à Tambov, de nombreuses rues, et a également émis des timbres-poste avec son portrait. L'héroïne avec un destin difficile, un exemple vivant de la façon d'atteindre des sommets sans précédent dans sa profession, elle est restée pour toujours dans les annales de la Russie.