Transport maritime Classification des navires

La mer a toujours été l'élément qui a attiréun grand nombre de touristes. Cependant, cette surface d'eau sert à une personne non seulement à des fins récréatives, mais est également un lieu d'extraction de nourriture et de minéraux, ainsi que l'espace utilisé pour le transport de marchandises. C'est le transport maritime qui est le plus demandé pour livrer de grandes quantités d'un pays à l'autre. Ce système comprend:

- les navires de mer;

- les ports maritimes;

- les usines de réparation de navires;

- les routes maritimes.

Les navires sont classés selon de nombreux signes. Ainsi, la différenciation peut être basée sur la zone de transport maritime, la classe du moteur installé, la capacité portante, la destination, etc. Si on prend comme base le premier signe, les navires sont divisés en zones de navigation de 0 à 4 catégories de complexité. Dans ce cas, les navires attribués à cette dernière forme sont subdivisés en 5 catégories. C'est ainsi que le transport maritime russe est classé. Les navires affectés à la zone de navigation de la catégorie de difficulté 0-ème ont le droit de passer partout, sans aucune restriction.

De par sa conception, le transport maritime peututilisé à des fins civiles et gouvernementales. Les navires du dernier rang et leurs variétés font partie de la marine du pays. Dans le même temps, la catégorie des navires civils comprend:

a) industriel;

b) le transport;

c) flotte technique.

La deuxième espèce a également recueilli plusieurs sous-espèces, età savoir: passager, fret et spécial. La fusion des première et deuxième catégories a donné naissance à un quatrième type de navire de transport de marchandises. Ces navires ont le droit de rassembler à la fois la gravité et les personnes en même temps.

Transport de passagers par merexclusivement des personnes, et dans le sens juridique d'impliquer par lui-même des navires, des ferries et des navires, qui, en plus de l'équipage, peuvent embarquer plus de 12 personnes.

Les cargos sont divisés en vrac etcargaison sèche. La première catégorie comprend les pétroliers et les transporteurs de gaz. Les véhicules à cargaison sèche sont différenciés en navires polyvalents et spécialisés. Ces derniers comprennent les transports maritimes tels que les transporteurs de bois, les vraquiers, les navires réfrigérés, les porte-conteneurs et les rouliers. Cette catégorie est la plus répandue dans le monde entier. Grâce au transport de marchandises sèches, la livraison de diverses cargaisons, essentiellement volumineuses et de grande capacité, est effectuée rapidement et efficacement. En outre, le transport de cette façon est non seulement moins cher, mais parfois la seule méthode possible. Ces navires sont équipés de tous les attributs nécessaires pour effectuer les opérations de chargement et de déchargement. En outre, pour transporter des biens, des produits et des installations qui nécessitent des conditions de température particulières, les navires à marchandises sèches sont équipés (pour la plupart) de cales réfrigérées. La cargaison transportée sur ces navires peut être emballée de diverses manières: balles, conteneurs, caisses, barils, etc.

Le transport maritime du monde est divisé en navires d'état, commerciaux, passagers et bateaux de pêche, navires côtiers et en mer.