Longueur MKAD et quelques faits historiques

MKAD est l'un des plus grands et des plus célèbresroutes dans le monde. Il a une longue histoire, au cours de laquelle la reconstruction et l'amélioration de ce projet a eu lieu. La rocade de Moscou est située sur le territoire de Moscou et de ses environs. Même maintenant, il ya une amélioration de ses échanges de trafic pour la commodité des automobilistes, ce qui rendra les embouteillages et les goulots d'étranglement minimes. Quelle est la longueur de la rocade de Moscou?

Histoire de la création

La longueur du MKAD et de ses composants est en constante évolution. Cela est dû à l'augmentation du flux total de transport. Son histoire remonte à 1937. À ce moment-là, la conception d'une nouvelle route dans la région de Moscou a commencé. Un an plus tard, sa construction a commencé, mais elle a été suspendue à cause de la guerre. Au lieu d'un nouveau projet, un autre plan a été élaboré et des routes ont été aménagées le long des routes existantes. Ces travaux ont pris seulement un mois. La longueur de la rocade de Moscou pendant cette période n'était pas très grande. À la fin de la guerre, le problème de l'élargissement de la route et de sa reconstruction s'est posé. La surface de la route à cette époque était devenue inutilisable, ce qui rendait le déplacement difficile. En outre, le trafic a augmenté, ce qui a nécessité l'extension de la route.

Autoroute moderne

La première reconstruction a eu lieu entre 1957 et1962 année. Il y avait donc une route qui existe à notre époque. La longueur du périphérique de Moscou était de 109 kilomètres. Son nom est dû à une configuration inhabituelle. La route a couvert le territoire de Moscou ou la plupart d'entre eux avec un anneau sous la forme d'un ovale même pas. MKAD avait quatre voies pour le trafic de chaque côté. Dans les années 60, cette capacité (36 mille voitures par jour) était suffisante. Cependant, avec le développement de la construction de machines, le flux de machines a augmenté. MKAD a demandé une autre reconstruction. Cependant, il a été reporté en raison des coûts importants du matériel.

Nouvelle route

Le problème de l'expansion de la route se préparait avec chaqueannée. Il a augmenté le taux d'accidents plusieurs fois. L'éclairage était maigre et la congestion était élevée. Les transitions terrestres sont devenues dangereuses, ce qui a entraîné la mort de personnes. La perestroïka a commencé en 1994. En conséquence, le nombre de bandes a augmenté à cinq dans chaque direction. Tout au long de la route ont été installés lampadaires, qui l'illuminent bien. Au lieu de passerelles piétonnes au sol, des passages souterrains ont été équipés. En outre, des échangeurs à plusieurs niveaux ont été inventés et conçus pour augmenter le débit et éliminer la congestion.

Problèmes actuels

La longueur de Moscou Ring Road à Moscou et son débitmaintenant à nouveau ne répond pas aux exigences. Le flux des machines est en constante augmentation, de sorte qu'il ne peut pas faire face à la tâche - pour assurer le bon fonctionnement du transport. Il y a un nouveau problème de reconstruction et de construction de congrès et d'échanges. En 2008, la construction d'un nouveau quatrième anneau de la route a commencé. Cependant, en 2011, il a été suspendu en raison de la nécessité de grands investissements en capital. Maintenant, la question de la poursuite de la reconstruction est en cours de décision. La longueur du MKAD peut augmenter, mais la solution au problème sera une route plus pratique avec un débit élevé.