Envisager le moteur 402
Il est difficile de dire quand exactement il s'est annoncémoteur 402. Ses prédécesseurs ont commencé à être produits dans le milieu des années 50, à partir de laquelle il a reçu beaucoup, y compris la simplicité et la fiabilité de la conception. Sa réparation peut être effectuée dans un garage ordinaire, avec seulement un jeu d'outils de base. Bien entendu, la réparation du moteur 402 doit être effectuée sur un lieu de travail propre, surtout s'il s'agit d'un lieu de travail important. Je dois dire que sa ressource, contrairement aux autres unités domestiques, a légèrement dépassé les 50 000 km de parcours, alors elle était si populaire.
Depuis le début de la production, le moteur 402a été installé sur le modèle "Volga", puis déplacé à la "Gazelle", où il s'est assez bien avec les excellentes caractéristiques. Ici, ils ne sont pas limités à un volume de 2,5 litres ou à une capacité de 100 chevaux. Le fait est qu’en association avec la boîte de vitesses et le pont, qui étaient montés sur cette voiture, elle présentait les propriétés de traction idéales, qui n’affectaient en rien la consommation de carburant. Bien sûr, beaucoup peuvent calculer que pour un camion moyen, 12 litres d’essence par cent kilomètres, c’est beaucoup, mais les propriétaires ne le pensaient pas.
Naturellement, il n'y a pas de moteurs idéaux, etil y a des inconvénients. Le plus gros est un emballage sur le palier arrière du vilebrequin, qui est un feutre imprégné de graphite. En outre, pour la force dans la structure est inséré un fil de bronze mince. Ainsi, lorsque le moteur atteint 3 000 tr / min ou plus, le moteur jette simplement l'huile, il faut donc constamment surveiller son niveau. De nombreux propriétaires croient que le moteur 402 peut être corrigé en remplaçant cette garniture par une autre voiture et en la remplissant d’huile semi-synthétique.
Un autre inconvénient du moteur402, il s'agit de son mécanisme de soupape qui présente un arrangement d'arbre à cames inférieur. Il y a beaucoup de pièces d'accouplement, de sorte que les barres avec les poussoirs génèrent beaucoup de bruit, et la violation de l'écart thermique dans la commande de soupape mérite également d'être mentionnée. De ce fait, un ajustement constant des vannes est nécessaire. Le moteur 402 est capable de très bons résultats. Mais nous parlons de bas régime, car cette conception du timing a une masse impressionnante. C'est pourquoi le moteur tournant 402 ne peut pas être appelé.
L'homme est tellement arrangé qu'il a constamment besoin de plus, peu importe combien il en a. Par conséquent, de nombreux propriétaires de cet "appareil" essaient de lui donner plus de pouvoir, sans épargner ni forces ni argent.
Le moteur 402 a été arrêté officiellementen 2006. Elle a été remplacée par l’unité susmentionnée, qui la surpasse dans tous les paramètres, en plus de 50 ans, ce qui est bien trop pour un seul modèle. Bien sûr, il y a eu quelques changements par rapport à leurs prédécesseurs, mais ils ne sont pas devenus cardinaux. Mais ce qu’il ya à dire, certaines sociétés américaines pratiquent encore la production de moteurs de ce type, et on peut trouver des détails à ce sujet dans n’importe quel concessionnaire, même si cela fait déjà 7 ans.
